用于发动机与测功机连接的工装装置制造方法及图纸

一种用于发动机与测功机连接的工装装置，其特征在于：由活塞式连接的第一连接件和第二连接件组成；所述第一连接件包括第一连接管，所述第二连接件包括第二连接管，第一连接管和第二连接管为可拆卸的活塞式插接；所述第一连接管的任一端设有第一法兰盘，第二连接管的任一端设有第二法兰盘；所述第一法兰盘和第二法兰盘上均设有安装孔。本实用新型专利技术得到的汽车用于发动机与测功机连接的工装装置通过将第一连接件的第一连接管和第二连接件的第二连接管对接，即可快速确定发动机输出轴与测功机输入轴同轴心对接位置；使得安装联轴器更加方便，省时省力，提高了工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于发动机与测功机连接的工装装置
本技术涉及一种汽车发动机测试台架领域，特别是用于发动机与测功机连接 的工装装置。
技术介绍
在进行排气系统台架试验时，需对带排气系统的发动机的性能作测试。例如采用 测功机(也称测功器)测试发动机的功率损失、背压损失。参见图1，现有技术中，对带排气 系统的发动机在测试功率时，需要将发动机的输出轴与测功机的动力输入轴通过联轴器进 行同轴相连；由于各种发动机输出轴与测功机的输入轴高度不同，需要调整发动机的整体 高度来适应其输出轴与测功机的动力输入轴进行轴向连接；然而，由于联轴器的两连接端 均设有具有弹性的橡胶圈，因此连接时，存在操作极不方便的问题，为了保证发动机输出轴 与测功机输入轴处于同一水平线上，并且方便与联轴器的连接，通常需要至少半小时甚至 更长时间，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决发动机与测功机对接、费时费力的问题而提供的一 种操作简便、省时省力的用于辅助连接发动机输出轴与测功机输入轴的工装装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案用于发动机与测功机连接的工装装置，其特征在于，由活塞式连接的第一连接件 和第二连接件组成；所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机与测功机连接的工装装置，其特征在于，由活塞式连接的第一连接件（1）和第二连接件（2）组成；所述第一连接件（1）包括第一连接管（12），所述第二连接件（2）包括第二连接管（22），第一连接管（12）和第二连接管（22）为可拆卸的活塞式插接；所述第一连接管（12）的任一端设有第一法兰盘（11），第二连接管（22）的任一端设有第二法兰盘（21）；所述第一法兰盘（11）和第二法兰盘（21）上均设有安装孔（13、23）。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机与测功机连接的工装装置，其特征在于，由活塞式连接的第一连接件(I)和第二连接件(2 )组成；所述第一连接件(I)包括第一连接管(12 )，所述第二连接件(2)包括第二连接管(22)，第一连接管(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，林强，
申请(专利权)人：重庆海特汽车排气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：