动力驱动装置加载测试台制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种动力驱动装置加载测试台，包括：固定在测试台机柜的钢架上的磁粉测功机、滚轮、轴承；固定在轴承上的传递轴，所述传递轴的一端与滚轮键连接，另一端与磁粉测功机的输出轴通过联轴器连接；悬挂在所述钢架上、底部设有测力传感器的支撑吊板，所述测力传感器由固定在所述钢架上的凸顶支撑，所述支撑吊板的中心与所述滚轮的中心位于同一垂线上，支撑吊板上装有与传递轴的轴相垂直、位于所述滚轮的正下方的滑轨，所述滑轨上设有PDU安装滑板，所述安装滑板一侧设有光电传感器，所述光电传感器与转速计电连接，所述测力传感器及磁粉测功机分别与两个数显表电连接，以及电源系统、分别用于测量PDU的工作电压及工作电流的电压表和电流表。本实用新型专利技术集电压、电流、垂直力、转矩、转速等测试功能为一体，操作简单，简化了PDU的测试过程，提高了工作效率，能有效地降低人为差错的发生几率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及民航领域飞机附件维修的领域，尤其是一种用于检测民航B747货运飞机上的用于驱动集装箱的动力驱动装置(全称Power Drive Unit,简称F1DU)的测试台。
技术介绍
对民航B747货运飞机上的用于驱动集装箱的动力驱动装置(PDU)的测试项目包括负载/空载性能测试、传感器功能测试、电压测量、电流测量、垂直力测量、转矩测量、转速测量等，而目前，没有专用的一体的PDU测试台，对PDU的各项性能的测试，是采用不同的测试设备对其进行简易、分散的测试。繁琐的测试步骤和测试前的准备极易造成人为差错，导致PDU不适航的后果。为了让各测试模块整合为一体、简化测试过程，使技术员通过简单地操作和记录数据的方式判断PDU工作状态和性能，需要研发一种集各项测试功能于一体的加载测试台。
技术实现思路
为了解决所述技术问题、简化测试过程，本技术的提供了一种集负载/空载性能测试、传感器功能测试、电压测量、电流测量、垂直力测量、转矩测量、转速测量于一体的、专用的PDU加载测试台。为了实现所述目的，本技术采用的技术方案如下PDU加载测试台，包括固定在测试台机柜的钢架上的磁粉测功机、滚轮、轴承；固定在轴承上的传递轴，所述传递轴的一端与滚轮键连接，另一端与磁粉测功机的输出轴通过联轴器连接；一侧通过吊耳悬挂在测试台机柜的钢架上的支撑吊板，所述支撑吊板另一侧的底部设置有测力传感器，所述测力传感器位于支撑吊板下方、由固定在测试台机柜的钢架上的凸顶支撑，所述支撑吊板的中心与所述滚轮的中心位于同一垂线上，支撑吊板上装有滑轨，所述滑轨的延伸方向与所述传递轴轴相垂直、位于所述滚轮的正下方，所述滑轨上设置有PDU安装滑板，PDU安装滑板一侧的上方设置有光电传感器，所述光电传感器与转速计电连接，所述测力传感器及磁粉测功机分别与两个数显表电连接，以及分别用于测量PDU的工作电压及工作电流的三相400Hz电压表和三相400Hz电流表、为所述三相400Hz电压表、三相400Hz电流表、转速表、数显表、光电传感器、测力传感器、磁粉测功机供电的电源系统。优选地，所述光电传感器为反射型光电传感器。本技术提供的新型PDU加载测试台，能够完成PDU负载状态和空载状态的测试，集负载/空载性能测试传感器功能测试、电压测量、电流测量、垂直力测量、转矩测量、转速测量等测试功能集为一体。简化了 PDU的测试过程，提高了工作效率，能有效地降低人为差错的发生几率。同时，还具有操作简单，人机交互性良好的优点。附图说明图I为本技术PDU加载测试台的结构示意图；图2为本技术所述rou加载测试台A-A向示图；图3为本技术所述PDU加载测试台的电路连接关系图；图4为本技术所测部件的受力分析图；图5为本技术所述滚轮与被测PDU滚轮之间的作用力示意图；图6为本技术所述被测PDU滚轮与所述测试台部件之间的受力分析图；图7为本技术所述光电传感器的转速测量圆盘的结构示意图。附图标记I :磁粉测功机 2 :传递轴3:滚轮4:PDU安装滑板5:支撑吊板 6:联轴器7:测力传感器8:光电传感器9:测试台机柜 10 :轴承11:吊耳12:固定片13:凸顶14.被测PDU滚轮具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。如图I、图2、图3所示，本技术所述的PDU加载测试台包括固定在测试台机柜9的钢架上的磁粉测功机I、滚轮3、轴承10 ;固定在轴承10上的传递轴2，所述传递轴2的一端与滚轮3键连接，另一端与磁粉测功机I的输出轴通过联轴器6连接；一侧通过吊耳11悬挂在测试台机柜9的钢架上的支撑吊板5，所述支撑吊板5另一侧的底部设置有测力传感器7，所述测力传感器7位于支撑吊板5下方、由固定在测试台机柜9的钢架上的凸顶13支撑，支撑吊板5的中心与所述滚轮3的中心位于同一垂线上，支撑吊板5上装有滑轨(图中未示出)，支撑吊板5上装有滑轨，所述滑轨的延伸方向与所述传递轴2的轴相垂直、位于所述滚轮3的正下方，所述滑轨上设置有PDU安装滑板4，PDU安装滑板4 一侧的上方设置有光电传感器8，所述光电传感器8与转速计电连接，所述测力传感器及磁粉测功机分别与两个数显表电连接，以及分别用于测量PDU的工作电压及工作电流的三相400Hz电压表和三相400Hz电流表、为所述三相400Hz电压表、三相400Hz电流表、转速表、数显表、光电传感器8、测力传感器7、磁粉测功机I供电的电源系统。在对PDU进行测试时，首先将PDU固定在PDU安装滑板4上的中央位置，并通过电路系统连接的端口将PDU与所述电压表、所述电流表电连接。PDU安装滑板4通过滑轨在支撑吊板5上滑动，使PDU位于所述滚轮3的下方。将PDU抬起与所述滚轮3接触，滚轮3对PDU的反作用力通过支撑吊板5传递给测力传感器7，测力传感器7的测试得到的垂直力大小通过第一数显表显示出来。PDU运行后，通过PDU滚筒14与滚轮3之间的摩擦测定PDU的转矩，即滚轮3受到的水平切向力通过联轴器6传递给磁粉测功机1，磁粉测功机I测得滚轮3的转矩，PDU滚筒14通过第二数显表显示出来。设置在PDU安装滑板4 一侧上方的光电传感器8测量PDU转速，并通过转速表显示测试结果；通过三相400Hz电压表、三相400Hz电流表分别测量PDU的工作电压和工作电流。具体测试原理具体如下I、垂直力的测试原理被测PDU固定在H)U安装滑板4中央位置。当被测PDU抬起时，如图4、图5所示，PDU滚筒对滚轮3有一垂直力Fv，同时由于滚轮3是固定的，因此滚轮3对PDU有一反作用力Fv’，且Fv=Fv’。PDU滚筒14对滚轮3有一垂直力Fv，同时由于滚轮3是固定的，因此滚轮3对PDU有一反作用力Fv’，且Fv=Fv’。由于PDU固定在PDU安装滑板4上，PDU滚筒14受到的反作用力Fv’来自支撑吊板5，而支撑吊板5的一端悬挂在吊耳11上，A点、B点受吊耳11向上的拉力Fn1, Fn2，另一端由测力传感器7及凸顶13支撑，D点受来自于测力传感器7及凸顶13的向上的支撑力Fs，即Fv’ = Fni+Fn2+Fs。本技术中A0=0B，OC=CD。于是根据力学理论可得方程组 F=O !Fni+Fr^+Fs-Fv’ =0X 轴方向的力矩Σ Mx = O FsXOD-FvJ XOC=OY 轴方向的力矩Σ My = O =Fn1XAO-Fn2XOB=O由于 AO=OB，OC=CD，Fv=Fv ’测力传感器7及凸顶13给予支撑吊板5的向上的支撑力Fs由测力传感器7测得，最终得到PDU垂直力Fv=2Fs通过第一数显表显示出来。2、驱动力的测试原理被测PDU滚轮14旋转时与滚轮3发生摩擦。PDU产生的转矩是Tp，滚轮3阻止被测PDU滚轮14与其相对运动而产生的摩擦转矩为Tr。当被测PDU滚轮14受摩擦产生的转矩停转时，转矩Tr=Tp,如图6所示。Tr可由磁粉测功机I测得，即可得到PDU产生的转矩是Tp。3、转速的测试原理光电传感器8为反射型光电传感器。光电传感器8通过固定片12固定在PDU安装滑板4 一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力驱动装置加载测试台，其特征在于，包括：固定在测试台机柜（9）的钢架上的磁粉测功机（1）、滚轮（3）、轴承（10）；固定在轴承（10）上的传递轴（2），所述传递轴（2）的一端与滚轮（3）键连接，另一端与磁粉测功机（1）的输出轴通过联轴器（6）连接；一侧通过吊耳（11）悬挂在测试台机柜（9）的钢架上的支撑吊板（5），所述支撑吊板（5）另一侧的底部设置有测力传感器（7），所述测力传感器（7）位于支撑吊板（5）下方、由固定在测试台机柜（9）的钢架上的凸顶（13）支撑，支撑吊板（5）的中心与所述滚轮（3）的中心位于同一垂线上，支撑吊板（5）上装有滑轨，所述滑轨的延伸方向与所述传递轴（2）的轴相垂直、位于所述滚轮（3）的正下方，所述滑轨上设置有PDU安装滑板（4），PDU安装滑板（4）一侧的上方设置有光电传感器（8），所述光电传感器（8）与转速计电连接，所述测力传感器及磁粉测功机分别与两个数显表电连接，以及分别用于测量PDU的工作电压及工作电流的三相400Hz电压表和三相400Hz电流表、为所述三相400Hz电压表、三相400Hz电流表、转速表、数显表、光电传感器（8）、测力传感器（7）、磁粉测功机（1）供电的电源系统。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：葛永红，艾辅华，陆阳，白晓磊，
申请(专利权)人：北京安达维尔机械维修技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：