一种用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装，包括承接板、第一固定块、第二固定块、固定套、固定盖和手柄；第一固定块、第二固定块和固定套依次间隔设置在承接板上表面；固定套呈圆柱形，固定套的轴线平行于承接板，固定套内部中空且两端敞口设置，固定套顶部设置有连通其内部和外界的作业口；固定盖对应扣合在固定套远离第二固定块的一端，固定盖上设置有平行于固定套轴线方向的插孔，插孔内设置有内螺纹，手柄部分设置有外螺纹并与内螺纹啮合伸入固定套内。优点是：能够在保证输出轴在最小损伤的情况下拆卸出销钉，并保障销钉可以继续使用，不仅提高了拆卸的工作效率，还能够提高销钉的重复利用率，一定程度上节省了销钉材料。节省了销钉材料。节省了销钉材料。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装


[0001]本技术涉及航空飞机
，尤其涉及一种用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装。

技术介绍

[0002]对民用航空飞机所使用的CFM56
‑
5B发动机的起动机在进行分解时，具体操作是将起动机连接到附件齿轮箱(AGB)上的连接轴的销钉拆卸。
[0003]但是，针对该起动机的输出轴分解工作，厂家维护手册未给出具体使用的工装。由于销钉所处的位置比较特殊，目前市面上的工具都很难实现拆卸后不损伤销钉。维修人员平时在维修分解过程中，使用常见的工具很容易会造成销钉弯曲，不仅增加了拆卸难度，同时也造成成本的浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装，从而解决现有技术中存在的前述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装，包括承接板、第一固定块、第二固定块、固定套、固定盖和手柄；所述第一固定块、第二固定块和固定套依次间隔设置在所述承接板上表面；所述固定套呈圆柱形，所述固定套的轴线平行于所述承接板，所述固定套内部中空且两端敞口设置，所述固定套顶部设置有连通其内部和外界的作业口；所述固定盖对应扣合在所述固定套远离所述第二固定块的一端，所述固定盖上设置有平行于所述固定套轴线方向的插孔，所述插孔内设置有内螺纹，所述手柄部分设置有外螺纹并与所述插孔内的内螺纹啮合伸入所述固定套内。
[0007]优选的，所述第一固定块顶部向下凹陷形成弧形的第一固定槽；所述第二固定块顶部向下凹陷形成弧形的第二固定槽，且所述第一固定槽的半径大于所述第二固定槽的半径；且所述第一固定槽的最低点位于所述第二固定槽的最低点的下方；所述第二固定槽下方设置有与其连通的通孔，所述通孔竖直向下延伸。
[0008]优选的，所述拆卸工装包括支撑块，所述支撑块设置在所述承接板上表面，且所述支撑块位于所述第二固定块与固定套之间，所述支撑块紧邻所述固定套设置，所述支撑块顶部向下凹陷形成弧形的支撑槽，所述支撑槽的最低点与所述第二固定槽的最低点处于同一水平面上。
[0009]优选的，所述固定套经连接块固定在所述承接板上，所述连接块与所述承接板固定连接，所述连接块顶部向下凹陷形成弧形的连接槽，所述固定套平行于所述连接槽的轴线设置在所述连接槽内，所述连接槽的内壁与所述固定套的外壁对应接触固定。
[0010]优选的，所述手柄呈T形，所述手柄包括柄头和柄臂，所述柄头呈圆形，所述柄臂与所述柄头同轴设置在所述柄头的一侧，所述柄头与所述固定盖同轴设置在所述固定盖远离
所述固定套的一侧，且所述柄臂穿过所述插孔伸入所述固定套内部。
[0011]优选的，所述柄臂外周至少部分设置有外螺纹，所述柄臂与所述插孔内的内螺纹啮合伸入所述固定套内。
[0012]本技术的有益效果是：能够在保证输出轴在最小损伤的情况下拆卸出销钉，并保障销钉可以继续使用，不仅提高了拆卸的工作效率，还能够提高销钉的重复利用率，一定程度上节省了销钉材料。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例中拆卸工装的结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例中拆卸工装的剖视图；
[0015]图3是本技术实施例中固定套的剖视图；
[0016]图4是本技术实施例中第一固定块的剖视图；
[0017]图5是本技术实施例中第二固定块的结构示意图图；
[0018]图6是本技术实施例中支撑块的剖视图；
[0019]图7是本技术实施例中手柄的结构示意图。
[0020]图中：1、承接板；2、第一固定块；3、第二固定块；4、支撑块；5、固定套；6、固定盖；7、手柄；8、插孔；9、第一固定槽；10、第二固定槽；11、支撑槽；12、作业口；13、连接块；14、柄头；15、柄臂；16、通孔。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]如图1至图7所示，本实施例中，提供了一种用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装，包括承接板1、第一固定块2、第二固定块3、固定套5、固定盖6和手柄7；所述第一固定块2、第二固定块3和固定套5依次间隔设置在所述承接板1上表面；所述固定套5呈圆柱形，所述固定套5的轴线平行于所述承接板1，所述固定套5内部中空且两端敞口设置，所述固定套5顶部设置有连通其内部和外界的作业口12；所述固定盖6对应扣合在所述固定套5远离所述第二固定块3的一端，所述固定盖6上设置有平行于所述固定套5轴线方向的插孔8，所述插孔8内设置有内螺纹，所述手柄7部分设置有外螺纹并与所述插孔8内的内螺纹啮合伸入所述固定套5内。
[0023]本实施例中，所述第一固定块2顶部向下凹陷形成弧形的第一固定槽9；所述第二固定块3顶部向下凹陷形成弧形的第二固定槽10，且所述第一固定槽9的半径大于所述第二固定槽10的半径；且所述第一固定槽9的最低点位于所述第二固定槽10的最低点的下方；所述第二固定槽10下方设置有与其连通的通孔16，所述通孔16竖直向下延伸。
[0024]本实施例中，所述拆卸工装包括支撑块4，所述支撑块4设置在所述承接板1上表面，且所述支撑块4位于所述第二固定块3与固定套5之间，所述支撑块4紧邻所述固定套5设置，所述支撑块4顶部向下凹陷形成弧形的支撑槽11，所述支撑槽11的最低点与所述第二固定槽10的最低点处于同一水平面上。
[0025]本实施例中，第一固定块2和第二固定块3的设置是为了支撑输出轴，支撑块4的设置是为了进一步支撑输出轴，减轻了第一固定块2和第二固定块3的支撑压力，使输出轴更加稳定的放置在第一固定块2和第二固定块3上。固定槽和支撑槽11的设置能够使固定块和支撑块4更好的与输出轴契合，避免输出轴与其发生位置上的偏移，从而影响拆卸工作。
[0026]本实施例中，所述固定套5经连接块13固定在所述承接板1上，所述连接块13与所述承接板1固定连接，所述连接块13顶部向下凹陷形成弧形的连接槽，所述固定套5平行于所述连接槽的轴线设置在所述连接槽内，所述连接槽的内壁与所述固定套5的外壁对应接触固定。
[0027]本实施例中，所述手柄7呈T形，所述手柄7包括柄头14和柄臂15，所述柄头14呈圆形，所述柄臂15与所述柄头14同轴设置在所述柄头14的一侧，所述柄头14与所述固定盖6同轴设置在所述固定盖6远离所述固定套5的一侧，且所述柄臂15穿过所述插孔8伸入所述固定套5内部。
[0028]本实施例中，所述柄臂15外周至少部分设置有外螺纹，所述柄臂15与所述插孔8内的内螺纹啮合伸入所述固定套5内。
[0029]本实例中拆卸工装的具体使用过程为：使用时将需要分解的输出轴放置在固定套5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装，其特征在于：包括承接板、第一固定块、第二固定块、固定套、固定盖和手柄；所述第一固定块、第二固定块和固定套依次间隔设置在所述承接板上表面；所述固定套呈圆柱形，所述固定套的轴线平行于所述承接板，所述固定套内部中空且两端敞口设置，所述固定套顶部设置有连通其内部和外界的作业口；所述固定盖对应扣合在所述固定套远离所述第二固定块的一端，所述固定盖上设置有平行于所述固定套轴线方向的插孔，所述插孔内设置有内螺纹，所述手柄部分设置有外螺纹并与所述插孔内的内螺纹啮合伸入所述固定套内。2.根据权利要求1所述的用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装，其特征在于：所述第一固定块顶部向下凹陷形成弧形的第一固定槽；所述第二固定块顶部向下凹陷形成弧形的第二固定槽，且所述第一固定槽的半径大于所述第二固定槽的半径；且所述第一固定槽的最低点位于所述第二固定槽的最低点的下方；所述第二固定槽下方设置有与其连通的通孔，所述通孔竖直向下延伸。3.根据权利要求2所述的用于发动机的起动机输出轴销钉拆卸工装，其特征在于：所述拆卸工装包括支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜鹏飞，黎晓建，
申请(专利权)人：北京安达维尔机械维修技术有限公司，
类型：新型
国别省市：