一种汽车空调散热器的装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调散热器的装配工装，包括支撑底座，支撑底座上固定连接有固定板，支撑底座上固定连接有与固定板垂直设置的挡板，支撑底座上位于挡板一侧滑动连接有滑块，滑块侧壁固定连接有U型架，支撑底座上连接有与U型架相连的第一电动推杆，支撑底座上固定连接有气缸，气缸的输出轴固定连接有活动板，活动板侧壁固定安装有两组弹簧，两组弹簧远离活动板一侧固定连接有同一个压板。气缸带动活动板和压板进行移动，通过压板对若干扁管和散热翅片进行挤压，通过两组弹簧进行缓冲，避免压力过大，对扁管和散热翅片造成损坏，进而将若干扁管和散热翅片压紧固定在两个框料上。料上。料上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调散热器的装配工装


[0001]本技术属于汽车空调散热器
，尤其涉及一种汽车空调散热器的装配工装。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的快速发展，汽车中很重要的部件空调散热器的需求量越来越大，汽车空调散热器就是一种汽车外部配件，汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳随着汽车技术的不断发展。
[0003]由于现在的空调散热器都是通过扁管和散热翅片相互交错叠加组装而成，由于扁管和散热翅片的数量很多，装配一个空调散热器需要很多的人力和时间，工作效率低下，而且容易造成扁管和散热翅片之间发生偏移。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供一种汽车空调散热器的装配工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车空调散热器的装配工装，包括支撑底座，所述支撑底座上固定连接有固定板，所述支撑底座上固定连接有与固定板垂直设置的挡板，所述支撑底座上位于挡板一侧滑动连接有滑块，所述滑块侧壁固定连接有U型架，所述支撑底座上连接有与U型架相连的第一电动推杆，所述支撑底座上固定连接有气缸，所述气缸的输出轴固定连接有活动板，所述活动板侧壁固定安装有两组弹簧，两组所述弹簧远离活动板一侧固定连接有同一个压板。
[0006]优选的，所述支撑底座上位于U型架一侧固定连接有安装板，所述第一电动推杆固定安装在安装板侧壁，所述第一电动推杆的输出端与U型架固定连接。
[0007]优选的，所述固定板和挡板上方设置有顶板，所述顶板上方设置有两个压杆，两个所述压杆底部固定连接有四个连杆，四个所述连杆的底端均与顶板固定连接，两个所述压杆端部固定连接有两个连板，两个所述连板底部均固定连接有支杆，两个所述支杆的底端均滑动贯穿支撑底座并固定连接有同一个底板，所述支撑底座底部连接有驱动底板上下移动的驱动件。
[0008]优选的，所述驱动件包括第二电动推杆，所述第二电动推杆固定安装在支撑底座的底部，所述第二电动推杆的输出端与底板固定连接。
[0009]优选的，所述压板侧壁固定连接有两个限位杆，所述活动板上开设有与两个限位杆滑动配合的限位孔。
[0010]优选的，所述活动板和压板均与支撑底座表面滑动连接。
[0011]优选的，所述支撑底座的底部固定连接有四个支撑腿。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]1、气缸带动活动板和压板进行移动，通过压板对若干扁管和散热翅片进行挤压，
通过两组弹簧进行缓冲，避免压力过大，对扁管和散热翅片造成损坏；
[0014]2、第二电动推杆带动底板向下移动，底板带动两个支杆向下移动，进而带动两个连板和压杆向下移动，使得顶板压在若干扁管和散热翅片上端，通过顶板的格挡，使散热翅片不会由于受力不均而向上弹起，影响装配操作，进而将若干扁管和散热翅片压紧固定在两个框料上。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车空调散热器的装配工装整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车空调散热器的装配工装整体另一视角的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车空调散热器的装配工装第二电动推杆的结构示意图。
[0018]图中：1、支撑底座；2、固定板；3、挡板；4、滑块；5、U型架；6、第一电动推杆；7、气缸；8、活动板；9、弹簧；10、压板；11、安装板；12、顶板；13、压杆；14、连杆；15、连板；16、支杆；17、底板；18、第二电动推杆；19、限位杆；20、支撑腿。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种汽车空调散热器的装配工装，包括支撑底座1，支撑底座1上固定连接有固定板2，支撑底座1上固定连接有与固定板2垂直设置的挡板3，将散热器的框料嵌入放置到支撑底座1上，使框料一侧与固定板2相抵，支撑底座1上位于挡板3一侧滑动连接有滑块4，滑块4侧壁固定连接有U型架5，支撑底座1上连接有与U型架5相连的第一电动推杆6，通过第一电动推杆6带动U型架5进行移动，支撑底座1上位于U型架5一侧固定连接有安装板11，第一电动推杆6固定安装在安装板11侧壁，第一电动推杆6的输出端与U型架5固定连接。
[0021]支撑底座1上固定连接有气缸7，气缸7的输出轴固定连接有活动板8，活动板8侧壁固定安装有两组弹簧9，两组弹簧9远离活动板8一侧固定连接有同一个压板10，活动板8和压板10均与支撑底座1表面滑动连接，气缸7带动活动板8和压板10进行移动。压板10侧壁固定连接有两个限位杆19，活动板8上开设有与两个限位杆19滑动配合的限位孔，通过两个限位杆19和限位孔滑动配合，使压板10不会发生偏移。
[0022]参照图2和图3，固定板2和挡板3上方设置有顶板12，顶板12上方设置有两个压杆13，两个压杆13底部固定连接有四个连杆14，四个连杆14的底端均与顶板12固定连接，两个压杆13端部固定连接有两个连板15，两个连板15底部均固定连接有支杆16，两个支杆16的底端均滑动贯穿支撑底座1并固定连接有同一个底板17，支撑底座1底部连接有驱动底板17上下移动的驱动件。驱动件包括第二电动推杆18，第二电动推杆18固定安装在支撑底座1的底部，第二电动推杆18的输出端与底板17固定连接。
[0023]参照图1，支撑底座1的底部固定连接有四个支撑腿20。
[0024]现对本技术的操作原理做如下描述：将散热器的两个框料嵌入放置到支撑底座1上，使一个框料一侧与固定板2相抵，然后将若干扁管和散热翅片相互交错叠加放置在两个框料之间，通过第一电动推杆6带动U型架5进行移动，进而带动滑块4推动框料将若干扁管和散热翅片夹持，第二电动推杆18带动底板17向下移动，底板17带动两个支杆16向下移动，进而带动两个连板15和压杆13向下移动，使得顶板12压在若干扁管和散热翅片上端，气缸7带动活动板8和压板10进行移动，通过压板10对若干扁管和散热翅片进行挤压，通过两组弹簧9进行缓冲，避免压力过大，对扁管和散热翅片造成损坏，通过顶板12的格挡，使散热翅片不会由于受力不均而向上弹起，影响装配操作，进而将若干扁管和散热翅片压紧固定在两个框料上。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调散热器的装配工装，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)上固定连接有固定板(2)，所述支撑底座(1)上固定连接有与固定板(2)垂直设置的挡板(3)，所述支撑底座(1)上位于挡板(3)一侧滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)侧壁固定连接有U型架(5)，所述支撑底座(1)上连接有与U型架(5)相连的第一电动推杆(6)，所述支撑底座(1)上固定连接有气缸(7)，所述气缸(7)的输出轴固定连接有活动板(8)，所述活动板(8)侧壁固定安装有两组弹簧(9)，两组所述弹簧(9)远离活动板(8)一侧固定连接有同一个压板(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调散热器的装配工装，其特征在于，所述支撑底座(1)上位于U型架(5)一侧固定连接有安装板(11)，所述第一电动推杆(6)固定安装在安装板(11)侧壁，所述第一电动推杆(6)的输出端与U型架(5)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调散热器的装配工装，其特征在于，所述固定板(2)和挡板(3)上方设置有顶板(12)，所述顶板(12)上方设置有两个压杆(13)，两个所述压杆(13)底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘远龙，沙亚龙，王翔一，周小平，单冬冬，
申请(专利权)人：南通通智精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：