【技术实现步骤摘要】
本项目涉及汽车零部件，为汽车鼓式制动器上的一种冲压焊接制动蹄总成。
技术介绍
为了贯彻国家节能减排科学发展的决策，各商用汽车制造商都在加大力度进行产品创新，采用新材料、新结构、新工艺，降低材料消耗，减轻整车重量，提高荷重与车重的比例，以降低燃料消耗，提高运营效率。传统的以压缩空气作为制动器制动力驱动源的汽车鼓式制动器的制动蹄都采用铸铁制造毛坯，然后由机械加工成零件。这种制动蹄虽然广为使用，但自身重量较大，工艺流程也较长，无法适应商用车减轻零部件自重的要求。
技术实现思路
为了克服传统铸铁制动蹄自身重量较大，工艺流程也较长，无法适应商用车减轻零部件自重的要求，本技术提出一种冲压焊接制动蹄总成的新设计，使之达到减少材料消耗、降低自重的目的。这种冲压焊接制动蹄总成，成半圆形，一端为固定销套，另一端为半圆的辊子轴孔，中间由内而外依次为辐板、翼板和摩擦衬片，其特征在于，两条平行的辐板和翼板垂直焊接相连，摩擦衬片通过铆钉固定在翼板上。翼板上均匀的布置有三条避开铆钉孔的加强凹槽。翼板的边缘有向内卷起的卷边。翼板上布置有加强筋。翼板、辐板用钢材裁制、冲压下料，翼板采用专用模具弯型并压制加强筋和卷边，将翼板、辐板、固定销套用专用夹具固定后焊接成一体，再用铆钉将摩擦衬片铆到制动蹄铁焊接总成上。本技术的特点在于选用合适厚度的翼板板材下料，在成型时用特制的模具在翼板的圆柱面上向内压出截面呈圆弧形的加强凹槽，并在圆柱面的两端向内压出卷边，再在适当位置布置加强筋支撑翼板，这种薄壳加强筋的结构形式符合材料力学的力学原理，提高其零件的刚度和强度，这就可以减少板材的厚度，但其负荷能力则可以提...
【技术保护点】
一种冲压焊接鼓式制动蹄总成，成半圆形，一端为固定销套，另一端为半圆的辊子轴孔，中间由内而外依次为辐板、翼板和摩擦衬片，其特征在于，两条平行的辐板和翼板垂直焊接相连，摩擦衬片通过铆钉固定在翼板上。
【技术特征摘要】
1.一种冲压焊接鼓式制动蹄总成，成半圆形，一端为固定销套，另一端为半圆的辊子轴孔，中间由内而外依次为辐板、翼板和摩擦衬片，其特征在于，两条平行的辐板和翼板垂直焊接相连，摩擦衬片通过铆钉固定在翼板上。2.根据权利要求1所述的一种冲压焊接鼓式...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨孚俊，彭波，周朝善，沈小华，黄春初，
申请(专利权)人：湖南运达机电科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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