【技术实现步骤摘要】
一种安全防护装置一、
本专利技术属于汽车或火车行车安全防护
二、
技术介绍
安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气 囊(bag)、续流器(clockspring)等组成,通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块 (airbag module)。传感器感受汽车碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接 收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体 发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。自上世纪80年代开始逐步在民用车辆上采用之后，安全气囊时下已经成为了非 常重要的汽车被动安全设备，安全气囊的数量已经成为衡量车辆安全性的参照之一。媒体 曝光汽车安全气囊不作为导致伤亡事故日益增多，六省市消协建议尽快出台汽车安全气 囊国家标准以便于消费者与厂商打官司时有法可依。实际上，作为安全驾驶中最后 一根稻草的安全气囊并非万能的，实验室撞击的结果也并不能拿到现实中来对照—— 气囊的弹开不能简单地以车辆损坏程度判断。根据实验室中的汽车碰撞测试可...
【技术保护点】
一种安全防护装置，安装在汽车或火车上，其特征是：在公知安全气囊上安装有人工控制器，所述人工控制器通过导线连接点火器，点火器与气体发生器相连；所述安全气囊是一个或一个以上。
【技术特征摘要】
1.一种安全防护装置，安装在汽车或火车上，其特征是在公知安全气囊上安装有人工控制器，所述人工控制器通过导线连接点火器，点火器与气体发生器相连；所述安全气囊是一个或一个以上。2.根据权利要求1所述一种安全防护装置，其特征是所述人工控制器上安装有保险 装直。3.一种安全防护装置，安装在汽车或火车上，包括安全气囊和车体，其特征是将安全气囊安装在车体的外部，所述车体的外部是指车体的左侧面或右侧面或顶部或火车的两节车厢之间的连接或相邻部位或火车公知安装能量吸收装置的部位或车体变形区域；所述安...
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