一种汽车转向灯自动控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向灯自动控制系统，它能够在转向前预先自动开启转向灯，转向后自动关闭转向灯，该控制系统包括转向灯、控制器、导航单元、车道识别单元和转向灯开关电路，控制器分别连接导航单元、车道识别单元和转向灯开关电路，转向灯开关电路连接左转向灯和右转向灯。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车辅助装置，尤其涉及一种汽车转向灯自动控制系统。
技术介绍
汽车转向灯是关系到行车安全的重要因素之一，有相当一部分事故是由于驾驶员没有正确使用转向灯造成的。转向灯在车内由驾驶员直接控制，但由于驾驶员有可能在转向、超车、变道时忘记开启转向灯，或者完成上述动作后忘记关闭转向灯，这样便存在很大的安全隐患。在现有技术中，人们开发出多种转向灯自动控制方案，其转向判断依据车轮转向角检测或方向盘转向角检测或陀螺仪转向检测。但是，无论采用其中哪种检测进行判断，都是在已经开始转向的情况下才能去控制转向灯，不能够给予其他车辆预先警示，不能充分发挥转向灯的指示作用。公开日为2010年11月17日、公开号为CN 201633617U的专利文献公开了这样的技术方案，一种车辆转向灯的控制装置，其转向灯开关、用于检测左、右前轮速度的左、右前轮速度传感器分别与转向灯控制器的输入端相连，转向灯控制器的输出端分别与左、右转向灯相连，通过左、由前轮速度传感器检测左、右前轮的轮速的差异确定出车辆偏转和转弯角度，实现转向灯控制器对转向灯的控制。该技术方案的不足之处是，在转弯已经开始后控制器才控制转向灯开启，对其他车辆及行人不能进行预先警示。
技术实现思路
本技术主要目的在于提供一种汽车转向灯自动控制系统，它能够在转向前预先自动开启转向灯，能够准确体现驾驶员的转向意图。本技术针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种汽车转向灯自动控制系统，包括转向灯、控制器、导航单元和转向灯开关电路，控制器分别连接导航单元和转向灯开关电路，转向灯开关电路连接左转向灯和右转向灯。利用导航单元，根据地图上设定的路线，在需要转弯时，控制器在路口处提前自动开启转向灯，转弯完成后自动关闭，从而实现路口转弯处提前并准确地开启相应转向灯，充分发挥了转向灯的警示作用。该过程中，控制器读取导航单元中接近路口时的转弯提示信息(一般从导航单元地址簿中读取)作为转向灯控制依据，通过转向灯开关电路开启或关闭转向灯。作为优选，控制器还连接车道识别单元。该车道识别单元是现有技术中的车道识别系统。控制器根据车道识别单元的车道扫描识别信息和车道偏离信息对车辆的下一个位置进行预判，如果判断为变道，则打开相应的转向灯。作为优选，控制器通过通信总线连接车道识别单元。控制器和车道识别单元采用通信总线互连，可以简化系统结构，并提高信息传输的可靠性。作为优选，控制器通过通信总线连接导航单元。控制器和导航单元采用通信总线互连，以便简化系统结构，并提高信息传输的可靠性。作为优选，控制器还连接语音提示单元。当控制器判断出需要打开或关闭转向灯时通过语音提示单元对驾驶员进行语音提示，以提示驾驶员控制系统需要进行转向灯开启或关闭操作。作为优选，控制器还连接语音提示反馈按键。控制器在判断出需要打开或关闭转向灯时，通过语音提示单元提示驾驶员，驾驶员如果认为此时不需要进行转向灯操作，则按动语音提示反馈按键，控制器放弃此次操作。作为优选，控制器还连接统计分析数据存储器。采用自学习程序，对驾驶员使用转向灯情况及实际的转向或者变道的情况进行记录和统计分析，并将有关数据存放在统计分析数据存储器中，用于判断驾驶员下一次转向行为的参考。统计分析数据存储器是非易失性存储器。本技术带来的有益效果是，利用导航单元，根据设定的路线，在路口处提前开启转向灯，转弯完成后自动关闭转向灯，转向控制及时、准确；变道时，利用车道识别单元和自学习功能对驾驶员是否变道进行预判，对变道行为预测比较准确，转向灯开启/关闭及时。还通过语音提示，驾驶员可同时参与控制，既不会出现忘记或不预先开启转向灯、不及时关闭转向灯的问题，也能够充分体现驾驶员的转向灯控制意图。附图说明图1是本技术的一种原理框图。图中1是控制器，2是导航单元，3是车道识别单元，4是通信总线，5是语音提示单元，6是语音提示反馈按键，7是统计分析数据存储器，8是转向灯开关电路，9是左转向灯，10是右转向灯。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体说明。实施例如图1所示，本技术的一种汽车转向灯自动控制系统，控制器I分别连接导航单元2、车道识别单元3、通信总线4、语音提示单元5、语音提示反馈按键6、统计分析数据存储器7和转向灯开关电路8，转向灯开关电路8分别连接左转向灯9和右转向灯10。其中，通信总线采用CAN总线，导航单元2采用现有技术中具有CAN总线接口的导航系统，车道识别单元3采用现有技术中具有CAN总线接口的车道识别系统；语音提示单元5由语音芯片连接扬声器构成，语音芯片录制有“系统将开启左转向灯”、“系统将开启右转向灯”、“系统将关闭左转向灯”、“系统将关闭右转向灯”等语句；转向灯开关电路8包括有转向灯控制开关，控制器I通过其中的转向灯控制开关使左、右转向灯开启或关闭。在控制器I设置有自学习程序，分转弯、变道两类状态记录驾驶员使用转向灯的行为以及每次转向灯自动控制生效及禁止的行为，不断进行统计分析，记录、统计及分析结果存放在统计分析数据存储器7中，作为控制器I下一次转向灯自动开/关的判断参考，进一步提闻了判断的准确性。行车前，在导航单元2上设定行驶路线，遇有路口时控制器I提取到导航单元2提前发出的转弯提示信息，使语音提示单元5发出“系统将开启左(右)转向灯”，几秒延时后驾驶员如果不去操作语音提示反馈按键6，控制器I自动提前开启转向灯，转弯后通过采集转弯完成信号自动关闭转向灯；变道时，控制器I利用车道识别单元3的车道识别信息和车道偏离信息以及统计分析数据存储器7中数据，判断为变道时，则通过语音提示单元5播放提示语音并打开相应的转向灯；通过车道识别单元3的车道偏离信息判断变道结束后，语音提示单元5提示关闭转向灯,此时驾驶员如果不操作语音提示反馈按键6,控制器I关闭转向灯。所以本技术具有以下特征利用导航单元，根据设定的路线，在路口处提前开启转向灯，转弯完成后自动关闭转向灯，转向控制及时、准确；变道时，利用车道识别单元和自学习功能对驾驶员是否变道进行预判，变道行为预测准确，转向灯开启/关闭及时。还通过语音提示，驾驶员可同时参与控制，既不会出现忘记或不预先开启转向灯、不及时关闭转向灯的问题，也能够充分体现驾驶员的转向灯控制意愿。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向灯自动控制系统，包括转向灯，其特征在于：还包括控制器、导航单元和转向灯开关电路，所述控制器分别连接导航单元和转向灯开关电路，所述转向灯开关电路连接左转向灯和右转向灯，所述控制器还连接车道识别单元，所述控制器通过通信总线连接车道识别单元，所述控制器通过通信总线连接导航单元，所述控制器还连接语音提示单元，所述控制器还连接语音提示反馈按键。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向灯自动控制系统，包括转向灯，其特征在于还包括控制器、导航单元和转向灯开关电路，所述控制器分别连接导航单元和转向灯开关电路，所述转向灯开关电路连接左转向灯和右转向灯，所述控制器还连接车道识别单元，所述控制器通...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海明，杨安志，金吉刚，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：