汽车蓄电池电量保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车蓄电池电量保护装置，所述汽车包括仪表台、蓄电池，蓄电池通过蓄电池电缆与用电部件相连接；所述保护装置包括微处理器、电压比较器、用于提供比较电压的比较电源、继电器和保护装置电源，所述蓄电池和比较电源分别与电压比较器的输入端相连接，微处理器分别与电压比较器的输出端和继电器相连接，所述继电器设于蓄电池电缆上，所述微处理器上设有控制开关；继电器和微处理器分别与保护装置电源相连接。本实用新型专利技术具有可自动断开蓄电池的供电回路，避免蓄电池的电量的过度消耗；有效避免了汽车长时间停放而造成的无法启动的问题的出现的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车蓄电池领域，尤其是涉及一种汽车蓄电池电量保护装置。
技术介绍
汽车停放时，部分电器元件仍处于待命和工作状态，仍要消耗蓄电池的电能；若停放时间过久，蓄电池内的电量逐渐下降，再次使用时，车辆有时会无法启动，给汽车的使用造成极大的不便。有些驾驶员为了避免汽车长时间停放造成蓄电池内的电量的消耗，会手动断开蓄电池的负极连接电缆；使用时再重新连接；但经常操作会造成蓄电池供电回路连接不良，影响用电设备工作，甚至产生电火花而自燃，存在很大的安全隐患。如果有一种既能避免蓄电池的电量消耗，又能确保用电安全，操作简单、方便的装置，将会给人们带来很多便利。中国专利授权公开号CN1452257A，授权公开日2003年10月29日，公开了一种蓄电池，包括内部空间的筒；电极组件，其设置在所述筒的内部空间内；和盖组件，其置于形成于所述筒内的开孔上，以便密封所述筒并电连接到所述电极组件上，所述盖组件包括盖板，其连接到开孔，以便密封所述筒；片状板，其安装到所述盖板的一侧上并连接到所述电极组件；绝缘板，其介于所述盖板和所述片状板之间；电极针，其穿过所述盖板、所述片状板和所述绝缘板，以便使所述盖板、所述片状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车蓄电池电量保护装置，所述汽车包括仪表台、蓄电池（7），蓄电池通过蓄电池电缆（8）与用电部件相连接；其特征是，所述保护装置包括微处理器（1）、电压比较器（2）、用于提供比较电压的比较电源（3）、继电器（4）和保护装置电源（9），所述蓄电池和比较电源分别与电压比较器的输入端相连接，微处理器分别与电压比较器的输出端和继电器相连接，所述继电器设于蓄电池电缆上，所述微处理器上设有控制开关；继电器和微处理器分别与保护装置电源相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池电量保护装置，所述汽车包括仪表台、蓄电池(7)，蓄电池通过蓄电池电缆(8)与用电部件相连接；其特征是，所述保护装置包括微处理器(I)、电压比较器(2)、用于提供比较电压的比较电源(3)、继电器(4)和保护装置电源(9)，所述蓄电池和比较电源分别与电压比较器的输入端相连接，微处理器分别与电压比较器的输出端和继电器相连接，所述继电器设于蓄电池电缆上，所述微处理器上设有控制开关；继电器和微处理器分别与保护装置电源相连接。2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池电量保护装置，其特征是，蓄电池和比较电源分别与电压比较...

【专利技术属性】
技术研发人员：康春风，吴成明，邹凌华，戴礼强，韩海强，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：