飞艇囊体热风焊接定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种飞艇囊体热风焊接定位装置。所述装置包括支撑杆，与支撑杆连接的上支架，与上支架连接的下支架；下支架上设有下限位片和下限位片。本实用新型专利技术的装置结构简单，操作方便，通过使用热风焊接定位装置加工飞艇囊体的对接接缝，显著减少焊接时囊瓣重叠和分离的现象，将工件在垂直于焊缝方向的尺寸极限偏差范围控制在5mm内，使焊缝平直、美观。同时，显著降低操作难度，操作者经过短期培训即能较好地完成囊瓣热风焊对接加工。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞艇囊体材料及其它可焊接加工材料的热风焊接加装置。
技术介绍
随着高分子复合材料的蓬勃发展，高強度、高阻漏的复合材料在软式飞艇囊体的应用越来越广泛。现代软式飞艇主气囊通常采用高分子复合材料，主气囊各分瓣相互之间拼接成形通常采用缝制、高频焊接、热风焊接、超声波焊接等加工方法，热风焊接虽然只能加工结构较为简单的囊体部件，但是由于热风焊接相对于缝制、高频焊接、超声波焊接等加エ方法其加工速度通常为上述加工方法的5 10倍，而且焊缝质量比较稳定，因此飞艇囊体分瓣拼接通常采用热风焊接加工。目前采用MILLER WELDMASTER T-500热风焊机焊接囊体对接接缝时，被焊接エ件间的相对位置完全依靠操作人员目测判断并徒手调整，定位误差大，加工时频繁出现囊瓣重叠和分离缺陷，导致エ件在垂直于焊缝方向的尺寸不稳定，极限偏差范围超过10_，这样的焊缝不能均衡地传递拉力，给产品的工作使用带来不利影响。另外，完全靠目测手控的加工操作方法，对操作人员的技能水平要求比较高，加工过程中操作人员也很容易疲劳，同时，工作时只能选用60r/min以下的焊接速度(指焊接滚轮转速，下同)，生产效率比较低。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞艇囊体热风焊接定位装置，其特征在于，所述焊接定位装置包括支撑杆（1），与支撑杆（1）连接的上支架（2），与上支架（2）连接的下支架（3）；下支架（3）上设有上限位片（4）和下限位片（5）。

【技术特征摘要】
1.一种飞艇囊体热风焊接定位装置，其特征在于，所述焊接定位装置包括支撑杆(I)，与支撑杆(I)连接的上支架(2)，与上支架(2)连接的下支架(3);下支架(3)上设有上限位片(4)和下限位片(5)。2.如权利要求1所述的飞艇囊体热风焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：石建曾，伍立元，梁安成，唐乾，
申请(专利权)人：湖南航天机电设备与特种材料研究所，
类型：实用新型
国别省市：