【技术实现步骤摘要】
多工位夹具定位装置
本技术涉及一种夹具定位装置，尤其是涉及一种汽车焊装厂用的多工位夹具 定位装置。
技术介绍
目前汽车焊装厂大部分零部件的焊接需要在多个焊接工位上完成，这就要求固定 零件的焊接夹具的固定位置可以调整，其中一部分调整为中心旋转调整。现今部分设有中 心旋转调整功能的焊接夹具，都是用人工完成工位调整的操作者在完成好一个工位的焊 接作业后，将焊钳摆放好，再用手推动使焊接夹具转动到下一个焊接工位进行相应的焊接 作业。这样的手工调节工位的方式，效率低且需要消耗焊接工人大量的体力，尤其是当零部 件尺寸、体积和重量较大时，这样的体力消耗还要大大影响工人的工作灵敏度，进而影响后 续焊接作业的效率和焊接质量。
技术实现思路
本技术的专利技术目的主要是提供一种旋转调整定位操作效率高、节约工人体力 的多工位夹具定位装置。本技术所用的技术方案是一种多工位夹具定位装置，包括用于与焊接夹具 相连的焊接夹具连接件、定位装置安装平台和主轴；此外，它还包括气缸连接座和至少两级 用于调整连接件位置的旋转调整组，每级旋转调整组均包括有一个调整汽缸和相应的调整 转臂，各级旋转调整组的调...
【技术保护点】
一种多工位夹具定位装置，包括用于与焊接夹具相连的焊接夹具连接件（1）、定位装置安装平台（2）和主轴（3），其特征是：它还包括气缸连接座（5）和至少两级用于调整连接件位置的旋转调整组，每级旋转调整组均包括有一个调整汽缸和相应的调整转臂，各级旋转调整组的调整转臂的一端均和主轴铰接；其中气缸连接座（5）的下端和定位装置安装平台（2）铰接，第一级旋转调整组（41）的调整汽缸（41.1）的缸体和气缸连接座（5）的上端相连，第一级旋转调整组（41）的调整汽缸（41.1）的活塞头部和第一级旋转调整组（41）的调整转臂（41.2）的远离主轴的一端相连；其余各级旋转调整组的调整汽缸的缸体与其...
【技术特征摘要】
1.一种多工位夹具定位装置，包括用于与焊接夹具相连的焊接夹具连接件(I)、定位装置安装平台(2)和主轴(3)，其特征是它还包括气缸连接座(5)和至少两级用于调整连接件位置的旋转调整组，每级旋转调整组均包括有一个调整汽缸和相应的调整转臂，各级旋转调整组的调整转臂的一端均和主轴铰接；其中气缸连接座(5)的下端和定位装置安装平台(2)铰接，第一级旋转调整组(41)的调整汽缸(41.1)的缸体和气缸连接座(5)的上端相连，第一级旋转调整组(41)的调整汽缸(41.1)的活塞头部和第一级旋转调整组(41)的调整转臂(41. 2)的远离主轴的一端相连；其余各级旋转调整组的调整汽缸的缸体与其上一级旋装调整组的调整转臂的远离主轴的一端相连、相应的调整汽缸的活塞的头部与该级的调整转臂的远离主轴的一端相连；焊接夹具连接件(I)与最后一级旋转调整组的调整转臂与主轴相铰接的一端固连。...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢小林，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车有限公司，浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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