一种油缸固定压铸件顶出机构制造技术

技术编号:8571848 阅读:175 留言:0更新日期:2013-04-14 14:11
本实用新型专利技术专利为一种铸造机械行业中压铸机油缸固定压铸件顶出机构,已取代原有的油缸随中板运动的压铸件顶出机构。本实用新型专利技术的顶出油缸固定在尾板桥形支架上而不发生运动,设计简单,安装方便,不再有活动油缸的弊端,当中板后退时,顶出推板受到顶出油缸的活塞的阻挡不能后退,顶出推板带着顶针杆把压铸件顶出,也就不消耗液压油,节约了能量。同时,将桥形支架连接在尾板上,大大提高了尾板的刚度。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种油缸固定压铸件顶出机构
本技术专利涉及到铸造机械行业中压铸机油缸固定压铸件顶出机构,以取代 原有的油缸随中板运动的压铸件顶出机构。
技术介绍
压铸机广泛用于轻质合金零件的压铸成型。压铸机发展到今天已有几十年的历 史,其压铸件顶出机构始终无大的变化,即在压铸机的中板上固结2个顶出油缸,油缸活塞 头部连接顶出推杆,顶出推杆进入到动模的顶针推板。压铸机工作时,首先中板带动动模 前移,完成压铸工作,然后中板带动动模后移到一定位置,固结在中板上的顶出油缸进高压 油,推动活塞前行,联接在活塞上的打件杆推动动模的顶针推板,从而把压铸件从模具中推 出。由上述工作过程可以得知,首先顶出油缸固结在中板上,每生产一个压铸件,中板 要前进后退各一次,顶出油缸当然也要前进后退各一次,油缸上的高压油管随动,不仅容易 泄漏高压油,而且高压油管容易损坏;其次是,每次顶件都必输入高压油,能耗大;第三是 顶出油缸固定在中板上,活塞与打件杆联接,导致结构复杂,增加了整机成本。本技术提供一种油缸固定压铸件顶出机构,以改进传统技术中存在的上述三 项不足。
技术实现思路
本技术提供一种油缸固定压铸件顶出机构,在尾板上安装一个桥形支架,支 架的水平方向的长度可按需要用垫片调整,把铸件顶出用的顶出油缸固结在该支架上,油 缸中的活塞杆对准中板上的顶出推板,在顶出推板与模具之间设有顶针杆,当中板后退到 一定位置时,活塞杆碰到顶出推板,中板后退而活塞杆顶到顶出推板,当中板进一步后退 时,活塞杆阻止顶出推板后退,相对后退中的中板而言,顶出推板就向前运动,带动顶针杆 向前运动,顶针杆就把动模中的压铸件顶出。当需要时,还可以对顶出油缸输入高压油,推 动活塞前行,以加强铸件顶出效果。本技术专利的突出特点和显著优点为1、顶出油缸固定在尾板上,不发生运动,油缸的设计简单、安装方便,不再有活动 油缸带来的弊端。2、当中板后退到一定位置时,顶出推板受到活塞的阻挡不能后退,顶出推板带着 顶件杆就把中板活动模中的压铸件顶出,不需要活塞运动,也就不消耗高压油,只有当必要 时,才启动液压系统向顶出油缸输入高压油,所以节约了能量。3、结构简单,还由于支架的采用,提高了尾板的刚度。附图说明附图1为压铸机结构示意,图1中I为锁模油缸,2为尾板,3为油缸固定压铸件顶出机构,4为曲肘机构,5为顶出推板,6为中板,7为复位杆,8为顶针杆,9为动模,10为压铸 件。附图2为油缸固定压铸件顶出机构结构示意图,也就是附图1中部件3的A向局 部放大图。图2中11为垫块,12为油缸进油孔,13为十字滑块用导柱,2为尾板,14为连接 螺栓,15为桥形支架,16为顶出油缸,17为活塞,18为活塞杆。具体实施方式当中板6向左运动时,活塞杆18阻止了中板6上顶出推板5的向左运动,顶出推 板5上的顶针杆8就阻止了动模9中压铸件10的后退,从而铸件10从动模9中脱落,实 现了铸件顶出工作。当中板6向前即向右运动时,活塞杆18与顶出推板5脱离接触,当中 板6运动到一定位置后合模时,复位杆7的端面处于分模面上,使顶出推板5后退到指定位 置,顶出推板5上的顶针杆8就与动模9内腔表面平齐,供下一次压铸循环的使用。通过改变桥形支架15上的垫片11,桥形支架15的水平方向的长度可以变动,以调 节中板6后退到位时,顶针杆8在动模9中的伸出量。当必须时,在进油孔12中输入高压 油,推动活塞17,使活塞杆18产生向前的位移。桥形支架15不仅是顶出油缸16的支撑体,还连接在尾板2上,桥形支架15加强 了尾板2的刚度,使尾板2上的十字滑块用导柱13有更好的平行度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压铸机油缸固定压铸件顶出机构,其特征是:顶出油缸固定在压铸机尾板的桥形支架上,当中板后退到一定位置时,顶出推板受到油缸活塞的阻挡不能后退,顶出推板带着顶针杆把中板动模中压铸件顶出。

【技术特征摘要】
1.一种压铸机油缸固定压铸件顶出机构,其特征是顶出油缸固定在压铸机尾板的桥形支架上,当中板后...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾栋梁贾祥磊孔跃明赵峰
申请(专利权)人:苏州三基铸造装备股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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