一种注塑机的油缸结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种注塑机的油缸结构，属于注塑机技术领域。它解决了现有的注塑机油缸无法精确控制行程，且只能执行一种行程区间作业的操作等问题。本实用新型专利技术包括支架及设置在支架上的油缸，油缸包括缸体、活塞杆、活塞以及设置在缸体两端的前盖和后盖，支架上还设置有油缸的行程控制机构，它包括撞杆及两个行程开关，撞杆的一端与活塞杆设置了连接头的一端通过连接件固接，撞杆上位于两行程开关之间设置有两个撞子，撞杆来回运动时，行程开关挡在对应撞子的行走路径上，支架上还设置有撞杆的限位机构。本实用新型专利技术行程定位准确，且可任意调节行程大小。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于注塑机
，特别涉及一种注塑机的油缸结构。
技术介绍
油缸是注塑机中液压系统的主要执行元件，注塑机上一般有三个油缸，分别为锁模油缸、顶针油缸、射移油缸，结构都差不多。现有注塑机的油缸组件一般包括前盖、后盖、缸体、活塞、活塞杆、尘封、油封、O型密封圈及耐磨环组成。注塑机上相应装置的往返运动(锁模、顶针、射移)，通常是利用油缸来提供直线推动力的，因此油缸的行程就需要特别精确的控制，现有的注塑机的油缸无法达到这种要求，另外油缸也只能执行一种行程区间作业的操作，而无法实现在多种不同的行程区间之间更换调整，因此如何能实现精准的控制油缸行程及能任意调节行程大小成为油缸应用中需要迫切解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的注塑机的油缸所存在的问题，而提供一种注塑机的油缸结构，尤其是一种行程定位准确，可任意调节行程大小，精度高，稳定性好的注塑机的油缸结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种注塑机的油缸结构，它包括支架及设置在支架上的油缸，所述的油缸包括缸体、活塞杆、活塞以及设置在缸体两端的前盖和后盖，缸体、前盖及后盖三者通过密封件密封连接，且它们之间形成内腔，活塞设置在内腔内且能直线滑移，上述的前盖上设置有轴承盖，活塞杆的一端穿过轴承盖、前盖与活塞固接，另一端设置有连接头，其特征在于，所述的支架上还设置有油缸的行程控制机构，所述的行程控制机构包括撞杆及两个行程开关，撞杆位于油缸的一侧且与活塞杆的伸缩方向平行，撞杆的一端与活塞杆设置了连接头的一端通过连接件固接，撞杆上位于两行程开关之间设置有两个撞子，撞杆来回运动时，行程开关挡在对应撞子的行走路径上，所述的支架上还设置有撞杆的限位机构。在上述的一种注塑机的油缸结构中，所述的撞子相对撞杆的位置可调。在上述的一种注塑机的油缸结构中，所述的撞杆为空心管。在上述的一种注塑机的油缸结构中，所述的撞杆远离连接头的一段呈空心状。在上述的一种注塑机的油缸结构中，所述的限位机构包括设置在支架上的限位杆和间隔一定距离设置的两个限位座，两个限位座上均设置有限位孔，撞杆分别插设于限位孔上且能相对限位孔来回运动，撞杆远离连接头的一端活动地套在限位杆上。限位机构的设置能使得撞杆沿设定的方向运动，而不会发生偏斜，影响与之连接的活塞杆的运动方向。在上述的一种注塑机的油缸结构中，所述的连接件包括连接板，所述的连接板的一侧与活塞杆固接，另一侧与撞杆固接。在上述的一种注塑机的油缸结构中，所述的密封件为高温密封件。采用高温密封件，密封性能更好，能适用各种恶劣工作环境。与现有技术相比，本技术设置的撞杆、撞子及行程开关能使油缸行程定位准确，且可任意调节行程大小，另外设置的限位机构能使得油缸的驱动更加的稳定，本技术还设置了高温密封件，能使油缸的密封性能更好，适应各种恶劣的工作环境。附图说明图1为本技术的侧视图。图中，1、支架；2、油缸；3、缸体；4、活塞杆；5、连接头；6、第一行程开关；7、第二行程开关；8、连接板；9、第一撞子；10、第二撞子；11、限位杆；12、限位座；13、撞杆。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本技术提供的一种注塑机的油缸结构，它包括支架1及设置在支架1上的油缸2。油缸2包括缸体3、活塞杆4、活塞以及设置在缸体3两端的前盖和后盖，缸体3、前盖及后盖三者通过密封件密封连接，该密封件为高温密封件。缸体3、前盖及后盖之间形成内腔，活塞设置在内腔内且能直线滑移，上述的前盖上设置有轴承盖，活塞杆4的一端穿过轴承盖、前盖与活塞固接，另一端设置有连接头5。所述的支架1上还设置有油缸2的行程控制机构，该行程控制机构包括撞杆13及两个行程开关，分别为第一行程开关6和第二行程开关7，撞杆13位于油缸2的一侧且与活塞杆4的伸缩方向平行，撞杆13的一端与活塞杆4设置了连接头5的一端通过连接件固接，该连接件为连接板8，连接板8的一侧与活塞杆4固接，另一侧与撞杆13固接。连接板8随着活塞杆4一起往复移动，从而连接板8带动撞杆13随活塞杆4一起往复移动。撞杆13上位于两行程开关之间设置有两个撞子，分别为第一撞子9和第二撞子10，撞杆13来回运动时，行程开关挡在对应撞子的行走路径上，支架1上还设置有撞杆13的限位机构。该限位机构包括设置在支架1上的限位杆11和间隔一定距离设置的两个限位座12，两个限位座12上均设置有限位孔，撞杆13分别插设于限位孔上且能相对限位孔来回运动。限位杆11与支架1固接且位于撞杆13远离连接头5的一端，限位杆11与撞杆13在同一直线上，本技术的撞杆13可以为空心管或远离连接头5的一段呈空心状。撞杆13远离连接头5的一端活动地套在限位杆11上。限位机构的设置能使得撞杆13沿设定的方向运动，而不会发生偏斜，而影响与之连接的活塞杆4的运动方向。当活塞杆4伸出一定距离时，第一撞子9触发第一行程开关6，此时油路控制系统控制活塞杆4退缩，当活塞杆4退缩到一定距离时，第二撞子10触发第二行程开关7，此时油路控制系统控制活塞杆4伸出，从而实现活塞杆4的往复移动。撞子相对撞杆13的位置可调，从而实现对活塞杆4伸缩距离的调节即活塞杆4行程的调节。应该理解，在本技术的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有......”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含......”。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑机的油缸结构，它包括支架(1)及设置在支架(1)上的油缸(2)，所述的油缸(2)包括缸体(3)、活塞杆(4)、活塞以及设置在缸体(3)两端的前盖和后盖，缸体(3)、前盖及后盖三者通过密封件密封连接，且它们之间形成内腔，活塞设置在内腔内且能直线滑移，上述的前盖上设置有轴承盖，活塞杆(4)的一端穿过轴承盖、前盖与活塞固接，另一端设置有连接头(5)，其特征在于，所述的支架(1)上还设置有油缸(2)的行程控制机构，所述的行程控制机构包括撞杆(13)及两个行程开关，撞杆(13)位于油缸(2)的一侧且与活塞杆(4)的伸缩方向平行，撞杆(13)的一端与活塞杆(4)设置了连接头(5)的一端通过连接件固接，撞杆(13)上位于两行程开关之间设置有两个撞子，撞杆(13)来回运动时，行程开关挡在对应撞子的行走路径上，所述的支架(1)上还设置有撞杆(13)的限位机构。

【技术特征摘要】
1.一种注塑机的油缸结构，它包括支架(1)及设置在支架
(1)上的油缸(2)，所述的油缸(2)包括缸体(3)、活塞杆(4)、
活塞以及设置在缸体(3)两端的前盖和后盖，缸体(3)、前盖及
后盖三者通过密封件密封连接，且它们之间形成内腔，活塞设置
在内腔内且能直线滑移，上述的前盖上设置有轴承盖，活塞杆(4)
的一端穿过轴承盖、前盖与活塞固接，另一端设置有连接头(5)，
其特征在于，所述的支架(1)上还设置有油缸(2)的行程控制
机构，所述的行程控制机构包括撞杆(13)及两个行程开关，撞
杆(13)位于油缸(2)的一侧且与活塞杆(4)的伸缩方向平行，
撞杆(13)的一端与活塞杆(4)设置了连接头(5)的一端通过
连接件固接，撞杆(13)上位于两行程开关之间设置有两个撞子，
撞杆(13)来回运动时，行程开关挡在对应撞子的行走路径上，
所述的支架(1)上还设置有撞杆(13)的限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种注塑机的油缸结构，其特征在

【专利技术属性】
技术研发人员：应志达，
申请(专利权)人：浙江汉达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33