本实用新型专利技术涉及油缸位置检测技术领域，特别涉及一种油缸位置检测装置，油缸缸体的一侧设置导轨，一端与活塞杆的端部相连的导杆与导轨配合并沿导轨限定的位置移动，活塞杆与导杆相互平行，导杆和油缸缸体设置彼此配合工作的感应单元和接近开关，当活塞杆运动时，活塞杆将会带动导杆沿着导轨限定的位置移动，当导杆移动到感应单元与接近开关感应工作区域时，接近开关传递信号给电气控制系统，由电气控制系统切断油路供应实现油缸行程定位。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油缸位置检测
，特别涉及一种油缸位置检测装置。
技术介绍
目前，在很多机械设备的运转过程中需要对设备内油缸的行程进行监控，例如压缩式垃圾车内的升降板和刮板即是通过控制油缸的行程进而控制二者的运动。机械设备中的油缸检测装置，传统方式大多为在油缸、机身上分别设置彼此配合工作的接近开关和感应单元，此种检测装置的检测行程远，检测装置的体积庞大，且机械设备中的杂质容易对接近开关造成干扰，影响检测的精确度。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种体积小、可避免检测环境中杂质干扰的油缸位置检测装置。为实现以上目的，本技术采用的技术方案为:一种油缸位置检测装置，油缸缸体的一侧设置导轨，一端与活塞杆的端部相连的导杆与导轨配合并沿导轨限定的位置移动，活塞杆与导杆相互平行，导杆和油缸缸体设置彼此配合工作的感应单元和接近开关。与现有技术相比，本技术存在以下技术效果:在油缸缸体的一侧设置导轨，导轨内放置一导杆，导杆和油缸缸体上设置彼此配合工作的感应单元和接近开关，导杆的一端和油缸活塞杆的端部相连，当活塞杆运动时，活塞杆将会带动导杆沿着导轨限定的位置移动，当导杆移动到感应单元与接近开关感应工作区域时，接近开关传递信号给电气控制系统，由电气控制系统切断油路供应实现油缸行程定位。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合图1，对本技术做进一步详细叙述。—种油缸位置检测装置，油缸缸体10的一侧设置导轨20，一端与活塞杆11的端部相连的导杆30与导轨20配合并沿导轨20限定的位置移动，活塞杆11与导杆30相互平行，导杆30和油缸缸体10设置彼此配合工作的感应单元40和接近开关50。当活塞杆11运动时，活塞杆11将会带动导杆30沿着导轨20限定的位置移动，当导杆30上的感应单元40移动到接近开关50感应工作区域时，接近开关50传递信号给电气控制系统，由电气控制系统切断油路供应实现油缸行程定位。整个检测装置是固定在油缸上进行的，体积较小，另外可以将整个装置隔离带有杂质的工作环境封闭保存，可避免检测环境中杂质干扰。作为进一步的优选方案，所述的感应单元40为凸块状且位于两端设置在导杆30上，接近开关50设置在油缸缸体10且处在与感应单元40移动路径吻合位置处。当凸块状的感应单元40随着导杆30移动到接近开关50的感应位置时，电气系统即对油路进行切断或闭合控制，从而实现对油缸行程的定位。进一步的，所述油缸缸体10表面悬伸有支撑板60，接近开关50放置在支撑板60上。在油缸缸体10的表面悬伸出一个用于放置接近开关50的支撑板60，这样就方便接近开关50的安装和固定。优选的，所述导轨20为一圆管，导轨20上远离油缸缸体10的一侧管壁上开设有管缝21，导杆30上感应单元40自所述管缝21伸出。在圆管状的导轨20的一侧管壁上开设有管缝21，导杆30上的感应单元40自管缝21伸出，当导杆30随着活塞杆11在导轨20内运动时，凸块状感应单元40即可经过导轨20 —侧的管缝21跟随导杆30 —起运动，确保感应单元40与接近开关50之间位置的接近与远离。进一步的，所述接近开关50为霍尔接近开关，感应单元40为磁性凸块。之所以采用霍尔接近开关，是因为霍尔接近开关具有无触电、低功耗、长使用寿命、响应频率高等优良特点，另外，由于霍尔接近开关的检测对象只能是磁性物体，这样将感应单元40设置为磁性物体，即可避免检测装置中其它材质的物体的干扰，增大检测精确度。更优选的，所述接近开关50的外部套设有保护套。保护套的设置可以避免检测环境中其它杂质对接近开关50的损害，延长接近开关50的使用寿命。【主权项】1.一种油缸位置检测装置，其特征在于:油缸缸体(10)的一侧设置导轨(20)，一端与活塞杆(11)的端部相连的导杆(30)与导轨(20)配合并沿导轨(20)限定的位置移动，活塞杆(11)与导杆(30)相互平行，导杆(30)和油缸缸体(10)设置彼此配合工作的感应单元(40)和接近开关(50) ο2.根据权利要求1所述的油缸位置检测装置，其特征在于:所述的感应单元(40)为凸块状且位于两端设置在导杆(30)上，接近开关(50)设置在油缸缸体(10)且处在与感应单元(40)移动路径吻合位置处。3.根据权利要求2所述的油缸位置检测装置，其特征在于:所述油缸缸体(10)表面悬伸有支撑板(60)，接近开关(50)放置在支撑板￠0)上。4.根据权利要求3所述的油缸位置检测装置，其特征在于:所述导轨(20)为一圆管，导轨(20)上远离油缸缸体(10)的一侧管壁上开设有管缝(21)，导杆(30)上感应单元(40)自所述管缝(21)伸出。5.根据权利要求4所述的油缸位置检测装置，其特征在于:所述接近开关(50)为霍尔接近开关，感应单元(40)为磁性凸块。6.根据权利要求5所述的油缸位置检测装置，其特征在于:所述接近开关(50)的外部套设有保护套。【专利摘要】本技术涉及油缸位置检测
，特别涉及一种油缸位置检测装置，油缸缸体的一侧设置导轨，一端与活塞杆的端部相连的导杆与导轨配合并沿导轨限定的位置移动，活塞杆与导杆相互平行，导杆和油缸缸体设置彼此配合工作的感应单元和接近开关，当活塞杆运动时，活塞杆将会带动导杆沿着导轨限定的位置移动，当导杆移动到感应单元与接近开关感应工作区域时，接近开关传递信号给电气控制系统，由电气控制系统切断油路供应实现油缸行程定位。【IPC分类】F15B15-20, F15B19-00【公开号】CN204403044【申请号】CN201420851843【专利技术人】姚喜, 莫永新, 吕洪林 【申请人】劲旅环境科技有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油缸位置检测装置，其特征在于：油缸缸体(10)的一侧设置导轨(20)，一端与活塞杆(11)的端部相连的导杆(30)与导轨(20)配合并沿导轨(20)限定的位置移动，活塞杆(11)与导杆(30)相互平行，导杆(30)和油缸缸体(10)设置彼此配合工作的感应单元(40)和接近开关(50)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚喜，莫永新，吕洪林，
申请(专利权)人：劲旅环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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