【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池监视装置。本申请对2011年10月7日申请的日本专利申请第2011-222858号主张优先权, 将其内容援引于此。
技术介绍
众所周知,在电动车或混合动力汽车等车辆,搭载了成为动力源的电动机和对该 电动机提供电力的高电压/大容量的电池。该高压电池由串联连接的多个锂离子电池或者 镍氢电池等组成的电池单元构成。高压电池被分割为多个块,且在每个块设有检测电池单元的电压的电压检测电路 (例如专用的IC芯片)。各电压检测电路分别经由绝缘元件,与用于管理各电池单元的电压 检测数据的低压系统微机可通信地连接,并将属于各块的电池单元的电压检测数据发送给 上述低压系统微机(参照日本特开2009-17663号公报)。如上所述,以往经由绝缘元件连接电源系统不同的电压检测电路(高压系统)与低 压系统微机,因此存在需要多个能够应对快速/多个通信线的绝缘元件,导致部件成本增 加的问题。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述情况而完成,其目的在于,提供一种减少绝缘元件的数目从而能 够实现低成本化的电池监视装置。本专利技术采用以下结构以解决上述问题。(I)本专利技术的第I方式是监视用 ...
【技术保护点】
一种电池监视装置,监视用于构成电池的各电池单元的电压状态,其特征在于,包含:电压检测电路,设置于将所述电池分割为多个的每个块,检测属于各块的电池单元的电压;管理电路,属于比所述电压检测电路的电源系统低电压的电源系统,对所述电压检测电路的各电池单元的电压检测数据进行管理;通信方式变换器,与所述电压检测电路属于相同电源系统,通过用于以时钟同步通信方式进行通信的第1通信线,连接到所述电压检测电路,且通过用于以时钟非同步通信方式进行通信的第2通信线,连接到所述管理电路;以及绝缘元件,插入到所述第2通信线,所述通信方式变换器将经由所述第1通信线从各所述电压检测电路接收到的所述电压检测 ...
【技术特征摘要】
2011.10.07 JP 2011-2228581.一种电池监视装置,监视用于构成电池的各电池单元的电压状态,其特征在于,包含: 电压检测电路,设置于将所述电池分割为多个的每个块,检测属于各块的电池单元的电压; 管理电路,属于比所述电压检测电路的电源系统低电压的电源系统,对所述电压检测电路的各电池单元的电压检测数据进行管理; 通信方式变换器,与所述电压检测电路属于相同电源系统,通过用于以时钟同步通信方式进行通信的第I通信线,连接到所述电压检测电路,且通过用于以时钟非同步通信方式进行通信的第2通信线,连接到所述管理电路;以及绝缘元件,插入到所述第2通信线, 所述通信方式变换器将经由所述第I通信线从各所述电压检测电路接收到的所述电压检测数据,经由所述第...
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