液压泵装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供液压泵装置。在泵壳体的泵组装空间内分别设置：与发动机连接的驱动轴；配设于驱动轴的外周的泵；以及配置于泵的外周、且构成电动马达的马达定子与马达转子。在驱动轴、泵、电动马达的马达转子三者间，配设行星齿轮机构来连结三者。在泵与驱动轴之间配设单向离合器机构，该单向离合器机构向泵传递由驱动轴向一个方向旋转引起的扭矩、而断开向相反方向的扭矩传递。泵受到从驱动轴经由单向离合器机构的扭矩传递、从电动马达经由行星齿轮机构的扭矩传递中的至少一个扭矩传递而被驱动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压泵装置。
技术介绍
以往，公知如下技术，S卩，当车辆的发动机动作时，为了供给用于进行各种机构的润滑、动作、控制等的油，在自动变速器上配设用于组装液压泵的泵壳体。公知搭载有怠速停止系统的车辆，当车辆暂时停止时,该怠速停止系统使发动机暂时停止。在上述的搭载有怠速停止系统的车辆中，由于液压泵随着发动机的暂时停止(怠速停止)而停止，所以无法向自动变速器内的离合器机构等供给液压。因此，在搭载有怠速停止系统的车辆中，公知在自动变速器的外部设置向自动变速器内的离合器机构等供给液压的电动泵。然而，在各种形式不同的车辆中，存在难以确保设置电动泵的空间的情况，此时， 无法采用怠速停止系统。另外，以往,例如 ，如日本特开2009-191645号公报所公开那样，液压泵驱动系统具有液压泵、行星齿轮机构以及电动马达。上述液压泵向发动机与液压动作设备排出工作油。上述行星齿轮机构与用于驱动液压泵的驱动轴连接，并且经由主轴与发动机连接。上述电动马达经由输出轴与行星齿轮机构连接。在日本特开2009-191645号公报所公开的液压泵驱动系统中，能够利用电动马达的输出轴的旋转使经由行星齿轮机构与发动机连接的液压泵的驱动轴的旋转变速。因此， 通过对由液压泵排出的工作油的排出量进行调整，能够抑制液压泵过多排出工作油的情况。另外，由于能够仅利用电动马达而经由行星齿轮机构来驱动液压泵，从而即使在例如发动机停止的情况下，也能够向液压动作设备供给液压。然而，日本特开2009-191645号公报中，难以在自动变速器的泵壳体内组装电动马达以及行星齿轮机构。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供如下液压泵装置，即，能够容易地在泵壳体的泵组装空间内组装泵与电动马达。本专利技术的一个方式的液压泵装置的构成上的特征在于，在泵壳体的泵组装空间内分别设置有驱动轴，其与发动机连接；泵，其配设于该驱动轴的外周；以及马达定子与马达转子，它们配置于该泵的外周，并且构成电动马达，在上述驱动轴、上述泵、上述马达转子三者间配设行星齿轮机构来连结上述三者， 在上述泵与上述驱动轴之间配设单向离合器机构，该单向离合器机构向上述泵传递由上述驱动轴向一个方向旋转引起的扭矩、而断开向相反方向的扭矩传递，上述泵受到如下扭矩传递中的至少一个扭矩传递而被驱动从上述驱动轴经由上述单向离合器机构的扭矩传递；以及从上述电动马达经由上述行星齿轮机构的扭矩传递。附图说明通过以下参照附图对本专利技术的优选实施方式进行的详细描述，本专利技术的其它特 征、优点会变得更加清楚，其中，附图标记表示本专利技术的要素，其中图1是表示本专利技术的实施例的液压泵装置的纵剖视图。图2是放大表示在本专利技术的实施例的液压泵装置的泵壳体组装有泵与电动马达 的状态的纵剖视图。图3是沿图2的II1-1II线的泵的横剖视图。图4是表示沿图2的箭头IV的马达转子的圆板部的连通孔的向视图。图5是表示本专利技术的实施例的液压泵装置的驱动轴、马达转子、泵的内齿轮的转 速(单位时间的转速)的关系的说明图。图6是表示本专利技术的实施例的液压泵装置的驱动轴(发动机)的转速与油的排出量 的关系的说明图。具体实施方式根据实施例对用于实施本专利技术的方式进行说明。 根据附图，对本专利技术的实施例的液压泵装置进行说明。如图1所示，在组装于自动变速器的液力变矩器I的液压泵装置中，泵壳体10利 用螺栓而固定于自动变速器的外壳(未图不)。泵壳体10构成为利用螺栓(未图不)将左右 分割的第一、第二两个壳体11、12结合起来。在第一、第二两个壳体11、12间，形成泵组装 空间13。更具体而言，泵组装空间13由在第一壳体11的与第二壳体12对置的内壁面的中 心部向轴向凹下形成的组装凹部、以及第二壳体12的与第一壳体11对置的内壁面形成。另外，在第一、第二两个壳体11、12的对置内壁面，分别形成有吸入口 15、17与排 出口 16、18。并且，在第一壳体11的组装凹部的底面形成有凸圈I la，该凸圈I Ia嵌合于后述的 泵40的外齿轮46的外周面、并对外齿轮46进行可旋转地引导。另外，在第二壳体12的中心部，以朝向液力变矩器I的套筒2内的方式配置有定 子主轴5。如图2所示，在泵组装空间13，分别内置有液力变矩器I的套筒2、泵40、马达定 子31以及马达转子33。上述套筒2是与发动机连接的驱动轴。上述泵40配设于上述套筒 2的外周。上述马达定子31以及马达转子33配置于上述泵40的外周、并且构成电动马达 30。而且，在套筒2、泵40、马达转子33间，配设有行星齿轮机构51。套筒2、泵40、马 达转子33通过行星齿轮机构51连结。在套筒2、后面详述的泵40的内齿轮41的端板43之间，配设有单向离合器机构 45，该单向离合器机构45向泵40传递由套筒2向一个方向旋转引起的扭矩、而断开向相反 方向的扭矩传递。泵40构成为受到如下扭矩传递中的至少一个而被驱动从套筒2经由单 向离合器机构45的扭矩传递；以及从电动马达30经由行星齿轮机构51的扭矩传递。如图2与图3所示，电动马达30的马达定子31具有与泵组装空间13的内周壁面 的内径尺寸对应的外径尺寸。马达定子31形成为具有与泵组装空间13的轴向的长度尺寸 几乎相同的长度尺寸。马达定子31以无法转动的状态固定于泵组装空间13的内周壁面。上述马达定子31具备铁心部32a与多个线圈32b。上述多个线圈32b安装在形成 于上述铁心部32a的内周面的周向的多个线圈安装部。马达转子33配置于马达定子31的内周。上述马达转子33具有圆筒部34与圆板 部35。多个永久磁铁以S极、N极交替的方式沿上述圆筒部34的外周面的周向配置。上 述圆板部35以从上述圆筒部34的内周面的轴向中央部附近朝向套筒2的外周面的方式形 成。并且，圆板部35经由如下的轴承(滑动轴承或者滚动轴承)37而可旋转地外嵌于套筒 2的外周面，该轴承37设置在圆板部35的中心部与套筒2 (或者配设于与套筒2同一中心 线上的轴体，例如、定子主轴5)的外周面之间。如图2与图4所示，在马达转子33的圆板部35上形成有两个圆弧状的连通孔38， 该两个连通孔38经由泵40的困油部48而将两个吸入口 15、17以及两个排出口 16、18连通。此外，在第二壳体12上未形成吸入口 17与排出口 18的情况下，不需要在马达转 子33的圆板部35上形成连通孔38。另外，电动马达30与未图示的控制装置连接，并基于已设定的程序来控制旋转。如图2与图3所示，泵40配设在构成泵组装空间13的第一壳体11的组装凹部的 底面、与马达转子33的圆板部35之间。泵40由具有内齿轮41与外齿轮46的内啮合齿轮泵构成。在上述内齿轮41的外 周面的周向形成有多个外齿42。在上述外齿轮46的内周面的周向形成有多个与内齿轮41 的多个外齿42啮合的内齿47。另外，在内齿轮41的内周面的第一壳体11侧端部，形成有向径向内侧突出的端板 43。在上述端板43的中心部与套筒2的外周面之间，配设有上述单向离合器机构45。如图3所示，泵40的外齿轮46以与内齿轮41的中心偏心(图3中，以偏心量A大 小偏心)的状态、可旋转地嵌入于第一壳体11的凸圈11a。另外，在内齿轮41的外齿42与外齿轮46的内齿47之间形成有困油部48。而且， 内齿轮41受到如下扭矩传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压泵装置，其特征在于，在泵壳体的泵组装空间内分别设置有：驱动轴，其与发动机连接；泵，其配设于所述驱动轴的外周；以及马达定子与马达转子，它们配置于所述泵的外周，并构成电动马达，在所述驱动轴、所述泵、所述马达转子之间配设行星齿轮机构，来连结所述驱动轴、所述泵、所述马达转子，在所述泵与所述驱动轴之间配设单向离合器机构，该单向离合器机构向所述泵传递由所述驱动轴向一个方向旋转而引起的扭矩、而断开向相反方向的扭矩传递，所述泵构成为受到如下扭矩传递中的至少一个扭矩传递而被驱动：从所述驱动轴经由所述单向离合器机构的扭矩传递；以及从所述电动马达经由所述行星齿轮机构的扭矩传递。

【技术特征摘要】
2011.09.28 JP 2011-2122511.一种液压泵装置，其特征在于，在泵壳体的泵组装空间内分别设置有 驱动轴，其与发动机连接； 泵，其配设于所述驱动轴的外周；以及 马达定子与马达转子，它们配置于所述泵的外周，并构成电动马达， 在所述驱动轴、所述泵、所述马达转子之间配设行星齿轮机构，来连结所述驱动轴、所述泵、所述马达转子， 在所述泵与所述驱动轴之间配设单向离合器机构，该单向离合器机构向所述泵传递由所述驱动轴向一个方向旋转而引起的扭矩、而断开向相反方向的扭矩传递， 所述泵构成为受到如下扭矩传递中的至少一个扭矩传递而被驱动从所述驱动轴经由所述单向离合器机构的扭矩传递；以及从所述电动马达经由所述行星齿轮机构的扭矩传递。2.根据权利要求1所述的液压泵装置，其特征在于， 所述泵的油排出容量设定为如下的排出容量，即、当发动机的转速为怠速转速、并且所述泵通过来自驱动轴的扭矩传递而被驱动时，能确保所需最小限的油排出量。3.根据权利要求1或2所述的液压泵装置，其特征在于， 所述泵由内啮合齿轮泵构成，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尾崎大辅，高畑良一，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：