【技术实现步骤摘要】
—种汽车减振器用支撑装置
本技术涉及一种汽车减振器，特别涉及一种汽车减振器用支撑装置。
技术介绍
目前应用于汽车减振器内部的活塞杆组件上的支撑装置，其作用主要是有效支撑 阀系零部件，以避免减振器功能失效，其主要有两种结构形式，一种是梅花形的支撑垫，如 图1所示，梅花形的支撑垫的截面为梅花形；另一种是圆形开孔的支撑垫，如图2所示，圆形 开孔支撑垫的截面为圆形上开有均布的小孔。这两种支撑垫在减振器工作时，减震油从截 面上的空挡或小孔流过，直接冲击到阀系的阀片上，使部分减振器产生较大油汽声。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种制造工艺简单，成本较低，效果良好的汽车减 振器用支撑装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是这样的本技术的汽车减 振器用支撑装置，包括支撑垫，支撑垫中部设有通孔，所述支撑垫一侧沿外边沿均匀设有导 流槽，导流槽的深度为支撑垫厚度的二分之一。进一步，所述导流槽为4-12个。更进一步，所述导流槽为8个。与现有技术相比，本技术的优点在于本技术通过在支撑垫上设置导流 槽，避免了减震油对阀系的直接冲击，消除了由于减震油直接冲击阀系产生的油汽声，该装 置成本低，制造工艺简单，效果良好，适于在不同类型的车用减振器上使用。附图说明图1为本技术现有的结构示意图；图2为本技术现有的结构示意图；图3为本技术的结构示意图；图4为图3A-A面的剖视图；图5为本技术使用时的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。参见图3、图4和图5，本技术的汽车减振器用支撑装置，包括支撑垫1，支撑 垫I中部设有通孔2，所述支撑垫I 一侧沿外边沿均匀...
【技术保护点】
一种汽车减振器用支撑装置，包括支撑垫，支撑垫中部设有通孔，其特征在于：所述支撑垫一侧沿外边沿均匀设有导流槽，导流槽的深度为支撑垫厚度的二分之一。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减振器用支撑装置，包括支撑垫，支撑垫中部设有通孔，其特征在于所述支撑垫一侧沿外边沿均匀设有导流槽，导流槽的深度为支撑垫厚度的二分之一。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新强，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。