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液压动力建筑桩激振机制造技术

技术编号:8546517 阅读:208 留言:0更新日期:2013-04-05 18:48
本实用新型专利技术涉及液压动力建筑桩激振机,包括底座(1),减振垫(2),液压动力激振部分和液压吊钩部分,液压动力激振部分为液压传动动力激振机构和液压泵站部分构成,其中,液压传动动力激振机构由液压缸总成和动锤总成组成,其特征是液压缸总成由液压缸支座(3),液压缸(4),液压缸护套(6)组成,动锤总成由至少两个以上的动锤体(5)及动锤体(5)之间的连接件(7),以及动锤吊环(8)组成,液压吊钩部分和液压泵站部分也进行了改进,该技术具有一次对中多次锤击,传动可靠,工作效率高等特点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑行业的建筑基桩的动力激振设备,特别是一种液压动力建筑桩激振机
技术介绍
目前,在高层建筑和国家重点工程中建筑基桩或称建筑桩的应用越来越多,有关桩基础承载力测试方法愈加受到人们的重视。建筑行业对建筑基桩承载力的确定主要由单桩静载试验检测和基桩高应变检测两种方法进行。其中单桩竖向抗压静载试验是确定基桩竖向抗压承载力的主要方法。它的试验过程比较直观,接近基桩工作状态,是被行业认同与接受的试验方法。静载试验固然是确定单桩承载力的标准方法,但是这种方法耗资大、试验周期长而且试验之后通常不能被作为工程桩合理利用,浪费较大;并且由于竖向抗压静载试验采用锚桩横梁反力装置时,由于锚桩钢筋应通长配置用量及粗细与其他工程桩也不一样必须提前设置,也就等于试桩位置桩基础施工方提前已经知道,有些时候施工方担心检测不合格时会影响工期带来麻烦等等,会对试桩在施工过程中采用一些特殊方法进行处理所以这样的试桩不能完全对其它工程桩有代表性。当采用压重平台(堆载)反力装置时,虽然可随机选取,但基桩极限承载力设计多少,基桩上堆积的重物至少要大于基桩极限承载力设计值的L 2倍。实施困难费时费力,随着建筑业发展本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压动力建筑桩激振机,包括底座(1),减振垫(2),液压动力激振部分和液压吊钩部分,液压动力激振部分设置在底座(1)及减振垫(2)上,液压动力激振部分的上部为液压吊钩部分,液压动力激振部分包括液压传动动力激振机构和液压泵站部分,其中,液压传动动力激振机构由液压缸总成和动锤总成组成,液压缸总成位于动锤总成中间位置,其特征是:液压缸总成由液压缸支座(3),液压缸(4),液压缸护套(6)组成,动锤总成由至少两个以上的动锤体(5)及动锤体(5)之间的连接件(7),以及动锤吊环(8)组成,动锤吊环(8)是设置在最上面一层的动锤体(5),并且每个动锤体(5)是套装在液压缸护套(6)上。

【技术特征摘要】
1.一种液压动力建筑桩激振机,包括底座(1),减振垫(2),液压动力激振部分和液压吊钩部分,液压动力激振部分设置在底座(I)及减振垫(2)上,液压动力激振部分的上部为液压吊钩部分,液压动力激振部分包括液压传动动力激振机构和液压泵站部分,其中,液压传动动力激振机构由液压缸总成和动锤总成组成,液压缸总成位于动锤总成中间位置,其特征是液压缸总成由液压缸支座(3),液压缸(4),液压缸护套(6)组成,动锤总成由至少两个以上的动锤体(5)及动锤体(5)之间的连接件(7),以及动锤吊环(8)组成,动锤吊环(8 )是设置在最上面一层的动锤体(5 ),并且每个动锤体(5 )是套装在液压缸护套(6 )上。2.如权利要求1所述的液压动力建筑桩激振机,其特征是所说的液压吊钩部分由吊钩总成(9),吊钩液压缸(10)及活塞杆(27)组成,其中,吊钩液压缸(10)通过上、下油管(12)与液压泵站...

【专利技术属性】
技术研发人员:李子峰赵彤宇张春东鄂蕊王磊杨书婕潘楚滨蒋林敏
申请(专利权)人:李子峰
类型:实用新型
国别省市:

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