重型液压滚装锚固器制造技术

重型液压滚装锚固器由摩擦块、导轨轮、座耳、螺栓、夹紧臂、基座板、夹紧座耳、牵引油缸、夹紧油缸构成，导轨轮安装在基座板的下方，座耳通过螺栓安装在基座板的中间，牵引油缸安装在座耳上，夹紧油缸安装在两个对称夹紧臂之间，摩擦块安装在夹紧臂的下方。将重型液压滚装锚固器导轨轮安放到导轨上，通过牵引油缸连接到大型构件的平移设备上，当平移设备需要停止时，通过夹紧液压缸的伸长，带动夹紧臂进行动作，使摩擦块紧紧地贴在导轨壁上，从而能够让整套设备停止下来；当平移设备需要微量移动时，在摩擦块夹紧的状态下，通过牵引油缸的微量伸缩，从而使平移设备慢慢地移动，达到所需的目的，使用相当方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锚固器，主要是一种液压滚装锚固器。
技术介绍
随着我国经济建设的高速发展，作为基础配套的市政工程量剧增，尤其是路桥建 设与改造更成为经济发展的动脉。这些市政工程在实施过程中经常会遇到两类问题一类 是进行大的工程建造，需要能够对重量大、占地广的工程建造局部体进行精确整体抬升，比 如桥梁建设中的桥面路段建造等；另一类是工程规划与原有建筑物(楼房、桥梁)发生冲突 矛盾。按一般的传统做法就是拆除重建，然而无论是拆除还是重建都会产生很大的财务支 出。不仅如此，这些建筑中有些会是古迹，或具有一定象征意义的人文景观。因此建筑物的 抬升和平移、桥梁的抬升等就成了极有必要解决的问题。为了解决市政工程施工中所遇到 的问题，现代大型建筑物液压顶升平移技术应运而生，但是作为平移配套的刹车装置目前 还没有完善的锚固设备，基本上都是普通的人工手刹，严重影响了工程的整体迁移速度和 质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种重型液压滚装锚固器。本技术要解决的问题是现有大型构件平移配套的锚固设备落后的不足。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是本技术重型液压滚装锚固器由摩擦块、导轨轮、座耳、螺栓、夹紧臂、基座板、 夹紧座耳、牵引油缸、夹紧油缸构成，导轨轮安装在基座板的下方，座耳通过螺栓安装在基 座板的中间，牵引油缸安装在座耳上，夹紧臂通过夹紧座耳安装在基座板的两侧，并呈对称 分布，夹紧油缸安装在两个对称夹紧臂之间，摩擦块安装在夹紧臂的下方。夹紧座耳为不锈钢材质，牵引油缸内径为15-20cm，夹紧臂上部相对于纵坐标其倾 斜夹角为15-20度，座耳上设有加强筋，基座板为一次铸造而成，材质为铸铁。本技术的优点是本技术安装完毕后，将重型液压滚装锚固器导轨轮安 放到导轨上，通过牵引油缸连接到大型构件的平移设备上，当平移设备需要停止时，通过夹 紧液压缸的伸长，带动夹紧臂进行动作，使摩擦块紧紧地贴在导轨壁上，从而能够让整套设 备停止下来；当平移设备需要微量移动时，在摩擦块夹紧的状态下，通过牵引油缸的微量伸 缩，从而使平移设备慢慢地移动，达到所需的目的，使用相当方便。采用本装置由于其架构简单、体积小，通过进行大范围的使用，可以大大提高大型 构件平移设备的使用效率和工作质量，将产生可观的经济效益。附图说明图1是本技术重型液压滚装锚固器的主视图；图2是本技术重型液压滚装锚固器的左视3图3是本技术重型液压滚装锚固器的俯视图；图中1、摩擦块2、导轨轮3、座耳4、螺栓5、夹紧臂6、基座板7、夹紧座 耳8、牵引油缸9、夹紧油缸具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。如图1-图3所示，重型液压滚装锚固器，由摩擦块1、导轨轮2、座耳3、螺栓4、夹 紧臂5、基座板6、夹紧座耳7、牵引油缸8、夹紧油缸9构成，导轨轮2安装在基座板6的下 方，座耳3通过螺栓4安装在基座板6的中间，牵引油缸8安装在座耳3上，起移动调节作 用；夹紧臂5通过夹紧座耳7安装在基座板6的两侧，并呈对称分布，共分布有2对，夹紧油 缸9安装在两个对称夹紧臂5之间，为摩擦力的动力来源；摩擦块1安装在夹紧臂5的下 方，起刹车的作用。夹紧座耳7为不锈钢材质，牵引油缸8内径为20cm，夹紧臂5上部相对于纵坐标其 倾斜夹角为20度，座耳3上设有加强筋，基座板6为一次铸造而成，材质为铸铁。本技术安装完毕后，将重型液压滚装锚固器导轨轮2安放到导轨上，通过牵 引油缸8连接到大型构件的平移设备上，当平移设备需要停止时，通过夹紧液压缸9的伸 长，带动夹紧臂5进行动作，使摩擦块1紧紧地贴在导轨壁上，从而能够让整套设备停止下 来；当平移设备需要微量移动时，在摩擦块1夹紧的状态下，通过牵引油缸8的微量伸缩，从 而使平移设备慢慢地移动，达到所需的目的，使用相当方便。权利要求重型液压滚装锚固器，由摩擦块(1)、导轨轮(2)、座耳(3)、螺栓(4)、夹紧臂(5)、基座板(6)、夹紧座耳(7)、牵引油缸(8)、夹紧油缸(9)构成，其特征是导轨轮(2)安装在基座板(6)的下方，座耳(3)通过螺栓(4)安装在基座板(6)的中间，牵引油缸(8)安装在座耳(3)上，夹紧臂(5)通过夹紧座耳(7)安装在基座板(6)的两侧，并呈对称分布，夹紧油缸(9)安装在两个对称夹紧臂(5)之间，摩擦块(1)安装在夹紧臂(5)的下方。2.根据权利要求1所述的重型液压滚装锚固器，其特征是所述夹紧座耳(7)为不锈 钢材质。3.根据权利要求1所述的重型液压滚装锚固器，其特征是所述牵引油缸(8)内径为 15-20cm。4.根据权利要求1所述的重型液压滚装锚固器，其特征是所述夹紧臂(5)上部相对 于纵坐标其倾斜夹角为15-20度。5.根据权利要求1所述的重型液压滚装锚固器，其特征是所述座耳(3)上设有加强筋。6.根据权利要求1所述的重型液压滚装锚固器，其特征是所述基座板(6)为一次铸 造而成，材质为铸铁。专利摘要重型液压滚装锚固器由摩擦块、导轨轮、座耳、螺栓、夹紧臂、基座板、夹紧座耳、牵引油缸、夹紧油缸构成，导轨轮安装在基座板的下方，座耳通过螺栓安装在基座板的中间，牵引油缸安装在座耳上，夹紧油缸安装在两个对称夹紧臂之间，摩擦块安装在夹紧臂的下方。将重型液压滚装锚固器导轨轮安放到导轨上，通过牵引油缸连接到大型构件的平移设备上，当平移设备需要停止时，通过夹紧液压缸的伸长，带动夹紧臂进行动作，使摩擦块紧紧地贴在导轨壁上，从而能够让整套设备停止下来；当平移设备需要微量移动时，在摩擦块夹紧的状态下，通过牵引油缸的微量伸缩，从而使平移设备慢慢地移动，达到所需的目的，使用相当方便。文档编号E04G23/06GK201635418SQ20102018289公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日专利技术者张玉莲, 章海, 芮晓松, 郑雄胜 申请人:浙江海洋学院;郑雄胜;芮晓松本文档来自技高网...

【技术保护点】
重型液压滚装锚固器，由摩擦块（１）、导轨轮（２）、座耳（３）、螺栓（４）、夹紧臂（５）、基座板（６）、夹紧座耳（７）、牵引油缸（８）、夹紧油缸（９）构成，其特征是：导轨轮（２）安装在基座板（６）的下方，座耳（３）通过螺栓（４）安装在基座板（６）的中间，牵引油缸（８）安装在座耳（３）上，夹紧臂（５）通过夹紧座耳（７）安装在基座板（６）的两侧，并呈对称分布，夹紧油缸（９）安装在两个对称夹紧臂（５）之间，摩擦块（１）安装在夹紧臂（５）的下方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑雄胜，芮晓松，张玉莲，章海，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，郑雄胜，芮晓松，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]