本发明专利技术公开了一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，为了解决以下技术问题：1、中节油箱箱沿产生的侧弯变形；2、上节油箱产生的上弯变形问题；3、下节油箱产生下弯变形以及保证下节油箱箱底的平整度。本发明专利技术采用的技术方案是：1、中节油箱的箱沿将其由4拼改为8拼，先将直箱沿装焊护框方钢，再点焊上箱沿与箱壁；2、上节油箱的箱盖沿长度方向拆分为四部分，分别折弯后，再拼接；3、下节油箱拆分为四部分，先安装护框方钢再拼装为整体。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装焊工艺方法，属于变压器制造领域，涉及。
技术介绍
目前变压器油箱一般分为两种，钟罩式和筒式，而这两种油箱均可分为两大部件，钟罩式油箱分为上节油箱和下节油箱；筒式油箱分为油箱和箱盖。而随着变压器容量以及电压等级越来越高，导致变压器的外形尺寸和重量也越做越大，超大型的变压器器身进行解体运输，油箱也分为三大部件，分别是上节箱盖、中节油箱以及下节油箱。传统变压器行业油箱都是在焊接平台上进行装配和焊接，其目的主要是防止变形和统一制作基准。而超大型变压器油箱无法固定在平台上进行焊接和装配，其中节油箱由于其上下全部为箱沿，中间并无任何支撑，因此在装焊、起吊以及转运过程十分容易产生侧弯变形。而对于下节以 及上节油箱，由于整体长度一般都超过10米，宽度超过4. 5米，而高度却只在O. 5米以下，抗弯能力很差，在焊接过程中极容易产生弯曲变形。同时由于宽度很宽，上、下节油箱箱沿中部也没有支撑，箱沿也容易产生侧弯变形。最后由于下节油箱到达现场后解体运输的器身须分别放置在其中，因此对于下节油箱箱底平整度要求也非常高。鉴于以上技术问题，实有必要提供一种可以克服上述技术缺陷的方法。
技术实现思路
本专利技术提出了，通过合理的装配焊接顺序以及工装夹具的使用解决的技术难题是1、中节油箱箱沿产生的侧弯变形；2、上节油箱产生的上弯变形问题；3、下节油箱产生下弯变形以及保证下节油箱箱底的平整度。本专利技术所采用的技术方案是，包括以下步骤1)下节油箱的装焊1.O将下节油箱的箱沿分成两个长边和两个短边四个单根箱沿，其中，两个短边的两端分别带有与长边圆滑过渡的拐角，接着，将护框方钢分别焊接在单根箱沿上，校平后，将其拼焊成一个整体，然后在箱沿内部撑紧支柱，将箱沿予以刚性固定2)将箱沿放置在焊接平台上，将下节油箱箱壁搭在箱沿上，点焊箱壁和箱沿之间的焊缝；1. 3)将下节油箱的箱底吊装到下节油箱的箱壁上，点焊箱壁与箱底之间的焊缝，之后，将下节油箱翻身，焊接箱壁和箱底之间的焊缝，最后再将下节油箱翻身，用压板将箱沿压紧在焊接平台上，焊接箱壁和箱沿之间的焊缝，最后装焊下节油箱的加强槽钢和三角形加强板；2)中节油箱的装焊2.1)将中节油箱上箱沿分成两个长边、两个短边，以及四个拐角8个部分，将四根直箱沿装焊护框方钢后，校平直；2. 2)将四个直箱沿点固在四片中节油箱箱壁上，之后装焊箱壁上的加强槽钢及其他零部件；2. 3)将中节油箱下箱沿放置在下节油箱上，用工装夹紧下节油箱箱沿与中节油箱下箱沿，最后分别将四片中节油箱的箱壁点焊在中节油箱的下箱沿上，之后焊接下箱沿与箱壁之间的焊缝；3)上节油箱的装焊3.1)将上节油箱的箱盖沿长度方向拆分为四部分后，分别折弯，然后再将四部分拼接为一个箱盖整体；3. 2)将上节油箱的箱沿放置在焊接平台上，将箱盖吊装到箱沿上进行点焊，之后，将上节油箱翻身，在箱沿内部撑紧支柱，然后焊接箱盖之间的拼缝，但是，留一条拼缝不焊接；3. 3)将上节油箱翻身，焊接内部的槽型加强筋后，将上节油箱放置在中节油箱的上箱沿上，边缘对齐后将上节油箱箱沿和中节油箱上箱沿用工装夹紧，之后焊接除上节油箱箱盖拼缝处外的所有焊缝，最后安装中节油箱上箱沿的四根拐角。作为本专利技术的优选实施例，在下节油箱的装焊之前，首先对箱底来料进行测量，保证变形量小于等于1/1000，整体变形量不超过5毫米，如果不符合，采用火焰校平；作为本专利技术的优选实施例，在步骤1. 3)中，点焊箱壁与箱底之间的焊缝时，在两侧同时对称施焊；作为本专利技术的优选实施例，所述焊接采用逐步退焊法；作为本专利技术的优选实施例，在步骤1. 3)中，在压紧及焊接箱壁与箱沿的焊缝时，应先压紧一部分，焊接该部分箱沿与箱壁的焊缝，之后挪动箱沿压紧另一部分，再焊接另一部分箱壁与箱沿的焊缝；作为本专利技术的优选实施例，在步骤1. 3)中，装焊下节油箱的加强槽钢和三角形加强板时，采用爬坡焊的方式；作为本专利技术的优选实施例，在步骤1. 3)中，装焊下节油箱的加强槽钢和三角形加强板时，首先在油箱内部横向和纵向安装支撑件，然后将加强槽钢和三角形加强板与该支撑件点焊，待装焊完加强槽钢和三角形加强板之后，将所述支撑件拆除；作为本专利技术的优选实施例，在步骤2. 2)中，将直箱沿分别点固在4片中节油箱箱壁上后，将箱壁翻身，先焊接箱沿与箱壁的内部焊缝，然后再翻身焊接外部焊缝，从而保证箱沿的平直作为本专利技术的优选实施例，所述上节油箱箱盖与箱沿之间的焊缝，等到上节油箱与中节油箱吊装到一起，根据中节油箱箱沿的外形尺寸以及平直度情况进行调节，并用C 型夹将中节以及上节箱沿夹紧，之后在进行满焊。作为本专利技术的优选实施例，上节油箱内部的槽型加强筋采用全位置焊接。本专利技术至少具有以下优点为了解决以下技术问题1、中节油箱箱沿产生的侧弯变形；2、上节油箱产生的上弯变形问题；3、下节油箱产生下弯变形以及保证下节油箱箱底的平整度。本专利技术采用的技术方案是1、中节油箱的箱沿将其由4拼改为8拼，先将直箱沿装焊护框方钢，再点焊上箱沿与箱壁；2、上节油箱的箱盖沿长度方向拆分为四部分，分别折弯后，再拼接；3、下节油箱拆分为四部分，先安装护框方钢再拼装为整体。附图说明图1是油箱整体结构示意图，其中，图1 (A)是正视图，图1(B)是侧视图；图2是上节油箱的结构示意图，其中，图2 (A)是正视图，图2(B)是俯视图，图2(C)是侧视图；图3是中节油箱的结构示意图，其中，图3 (A)是正视图，图3(B)是侧视图；图4是下节油箱的结构不意图,其中，图4 (A)是正视图，图4(B)是俯视图，图4(C)是侧视图5是下节油箱的装焊工艺流程图，其中，图5 (A)是下节油箱箱沿整体放置在焊接平台上的示意图；图5 (B)是下节油箱的箱壁搭在箱沿上的结构示意图；图5 (C)是箱底吊装到箱壁上的示意图；图5 (D)是图5 (C)翻身后的示意图；图5 (E)是图5 (D)翻身后的示意图；图5 (F)是装焊加强槽钢后的结构示意图；图6是中节油箱与下节油箱的装焊工艺流程图；其中，图6 (A)是中节油箱上箱沿的拆分示意图；图6 (B)是中节油箱直箱沿安装护框方钢后的示意图；图6 (C)图6 (B)沿A-A线的剖视图；图6 (D)是中节油箱上箱沿点焊在箱壁上的结构示意图；图6 (E)是中节油箱下箱沿放置在下节油箱上的示意图；图6 (F)是中节油箱上箱沿和两个短箱壁放置在中节油箱下箱沿上的示意图；图6 (G)是中节油箱上箱沿和两个长箱壁放置在中节油箱下箱沿上的示意图；图7是上节油箱的箱盖拼接工艺流程图；其中，图7 (A)是箱盖的结构示意图；图7 (B)是箱盖拆分的示意图；图7 (C)是上节油箱箱沿放置在焊接平台上的示意图；图7 (D)是箱盖吊装到上节油箱箱沿上的示意图；图7 (E)是图7 (D)翻身后的不意图；图7 (F)是图7 (E)翻身后的示意图；图7(G)是上节油箱装焊槽型加强筋及其他零部件的示意8是上节油箱与中节油箱装焊在一起后的结构示意9是整个油箱组立以后箱盖以及中节油箱整体翻身底朝天进行焊接的结构示意图，其中，图9 (A)是正视图，图9 (B)是俯视图。图10是整个油箱组立以后中节油箱翻身放平进行焊接的结构示意图，其中，图10 (A)是正视图，图10 (B)是俯视图。图11是整个油箱装焊完工的结构示意图。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：包括以下步骤：1）下节油箱的装焊1.1）将下节油箱的箱沿分成两个长边和两个短边四个单根箱沿，其中，两个短边的两端分别带有与长边圆滑过渡的拐角，接着，将护框方钢分别焊接在单根箱沿上，校平后，将其拼焊成一个整体，然后在箱沿内部撑紧支柱，将箱沿予以刚性固定；1.2）将箱沿放置在焊接平台上，将下节油箱箱壁搭在箱沿上，点焊箱壁和箱沿之间的焊缝；1.3）将下节油箱的箱底吊装到下节油箱的箱壁上，点焊箱壁与箱底之间的焊缝，之后，将下节油箱翻身，焊接箱壁和箱底之间的焊缝，最后再将下节油箱翻身，用压板将箱沿压紧在焊接平台上，焊接箱壁和箱沿之间的焊缝，最后装焊下节油箱的加强槽钢和三角形加强板；2）中节油箱的装焊2.1）将中节油箱上箱沿分成两个长边、两个短边，以及四个拐角8个部分，将四根直箱沿装焊护框方钢后，校平直；2.2）将四个直箱沿点固在四片中节油箱箱壁上，之后装焊箱壁上的加强槽钢及其他零部件；2.3）将中节油箱下箱沿放置在下节油箱上，用工装夹紧下节油箱箱沿与中节油箱下箱沿，最后分别将四片中节油箱的箱壁点焊在中节油箱的下箱沿上，之后焊接下箱沿与箱壁之间的焊 缝；3）上节油箱的装焊3.1）将上节油箱的箱盖沿长度方向拆分为四部分后，分别折弯，然后再将四部分拼接为一个箱盖整体；3.2）将上节油箱的箱沿放置在焊接平台上，将箱盖吊装到箱沿上进行点焊，之后，将上节油箱翻身，在箱沿内部撑紧支柱，然后焊接箱盖之间的拼缝，但是，留一条拼缝不焊接；3.3）将上节油箱翻身，焊接内部的槽型加强筋后，将上节油箱放置在中节油箱的上箱沿上，边缘对齐后将上节油箱箱沿和中节油箱上箱沿用工装夹紧，之后焊接除上节油箱箱盖拼缝处外的所有焊缝，最后安装中节油箱上箱沿的四根拐角。...
【技术特征摘要】
1. 一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于包括以下步骤 1)下节油箱的装焊 1.1)将下节油箱的箱沿分成两个长边和两个短边四个单根箱沿，其中，两个短边的两端分别带有与长边圆滑过渡的拐角，接着，将护框方钢分别焊接在单根箱沿上，校平后，将其拼焊成一个整体，然后在箱沿内部撑紧支柱，将箱沿予以刚性固定；1. 2)将箱沿放置在焊接平台上，将下节油箱箱壁搭在箱沿上，点焊箱壁和箱沿之间的焊缝； 1.3)将下节油箱的箱底吊装到下节油箱的箱壁上，点焊箱壁与箱底之间的焊缝，之后，将下节油箱翻身，焊接箱壁和箱底之间的焊缝，最后再将下节油箱翻身，用压板将箱沿压紧在焊接平台上，焊接箱壁和箱沿之间的焊缝，最后装焊下节油箱的加强槽钢和三角形加强板； 2)中节油箱的装焊 2.1)将中节油箱上箱沿分成两个长边、两个短边，以及四个拐角8个部分，将四根直箱沿装焊护框方钢后，校平直； 2.2)将四个直箱沿点固在四片中节油箱箱壁上，之后装焊箱壁上的加强槽钢及其他零部件； 2.3)将中节油箱下箱沿放置在下节油箱上，用工装夹紧下节油箱箱沿与中节油箱下箱沿，最后分别将四片中节油箱的箱壁点焊在中节油箱的下箱沿上，之后焊接下箱沿与箱壁之间的焊缝； 3)上节油箱的装焊 3.1)将上节油箱的箱盖沿长度方向拆分为四部分后，分别折弯，然后再将四部分拼接为一个箱盖整体； 3.2)将上节油箱的箱沿放置在焊接平台上，将箱盖吊装到箱沿上进行点焊，之后，将上节油箱翻身，在箱沿内部撑紧支柱，然后焊接箱盖之间的拼缝，但是，留一条拼缝不焊接； 3.3)将上节油箱翻身，焊接内部的槽型加强筋后，将上节油箱放置在中节油箱的上箱沿上，边缘对齐后将上节油箱箱沿和中节油箱上箱沿用工装夹紧，之后焊接除上节油箱箱盖拼缝处外的所有焊缝，最后安装中节油箱上箱沿的四根拐角。2.如权利要求1所述的一种超大型三节...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟卫东，尤煜，李秀云，范周芳，侯小波，
申请(专利权)人：中国西电电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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