本实用新型专利技术公开了一种便于维修的预应力锚固式桥梁伸缩装置，包括伸缩缝两侧的梁台，对称设于两侧梁台槽口内的支架，还包括上端对称斜向伸缩缝、且固定于支架上的管套；所述管套上端设有伸向伸缩缝边沿的伸缩装置边梁，所述伸缩装置边梁上端与梁台顶面的沥青层平齐，伸缩装置边梁之间的伸缩缝设有弹性密封材料；所述伸缩装置边梁位于管套连接端处设有通孔，锚固栓穿过伸缩缝伸缩装置边梁的通孔并伸入管套固定。从上述结构可知，用本实用新型专利技术建造桥梁伸缩缝，用预压缩应力锚固代替了传统的焊接连接，使伸缩缝区混凝土长期处于受压状态，使用时防止伸缩缝周围的混凝土因受拉应力而产生裂缝，使用寿命长，而且当伸缩缝结构损坏后，只需更换伸缩装置边梁，方便维修。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的预应力锚固式桥梁伸缩装置
本技术涉及机桥梁工程部件，具体涉及一种便于维修的预应力锚固式桥梁伸缩装置。
技术介绍
随着气温的高低变化，因为热胀冷缩的原理，桥梁的长度也会随之变化，从而致使 桥梁端部产生位移，为了保证行车平顺，必须设置桥梁伸缩缝装置。桥梁伸缩装置，是桥梁 结构中最薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，同时也容易受到各种自然或外界因 素的影响，很容易遭到损坏。目前桥梁伸缩缝一般直接将预埋钢筋和伸缩缝焊接，起到固定 作用，但这种结构中，焊接后，钢筋和伸缩缝之间长期存在拉伸应力，使用寿命短，而且损坏 后无法再次循环使用，必须破坏原有伸缩缝结构，重新进行建造，增加了养护维修费用，同 时也降低了公路使用功能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够循环使用的伸缩缝 结构，不仅结构牢固，使用寿命长，而且当伸缩缝结构损坏后，只需更换伸缩装置边梁，方便 维修。本技术所采取的技术方案是一种便于维修的预应力锚固式桥梁伸缩装置，包括伸缩缝两侧的梁台，对称设于 两侧梁台槽口内的支架，还包括上端对称斜向伸缩缝、且固定于支架上的管套；所述管套 上端设有伸向伸缩缝边沿的伸缩装置边梁，所述伸缩装置边梁上端与梁台顶面的浙青层平 齐，伸缩装置边梁之间的伸缩缝设有弹性密封材料；所述伸缩装置边梁位于管套连接端处 设有通孔，锚固栓穿过伸缩缝伸缩装置边梁的通孔并伸入管套固定。本技术进一步改进方案是，所述管套的下端分别固定有拉块，所述拉块内设 有螺纹，所述伸缩装置边梁设有沉头通孔，锚固栓沉入沉头通孔中然后穿过通孔、再穿过管 套后与拉块螺纹连接。本技术更进一步改进方案是，所述拉块外侧设有骨架，所述骨架上方设有挡 杆。本技术更进一步改进方案是，所述支架侧视投影为“门”字形，支架的“门”字 形底脚埋于槽口内底部，“门”字形支架内顶部设有托杆。本技术更进一步改进方案是，所述伸缩装置边梁朝向伸缩缝的一侧留有空 隙，所述空隙内填充有弹性密封材料。本技术更进一步改进方案是，一种便于维修的预应力锚固式桥梁伸缩装置， 包括伸缩缝的两侧梁台，对称设于两侧梁台槽口内的支架，分别对称固定于支架上的箍筋， 还包括分别对称水平固定于箍筋的管套；所述管套面对伸缩缝的一端设有伸向伸缩缝边沿 的伸缩装置边梁，所述伸缩装置边梁上端与梁台顶面的浙青层平齐，伸缩装置边梁之间的伸缩缝中设有弹性密封材料；所述伸缩装置边梁位于管套连接端处设有通孔，锚固栓穿过 伸缩缝伸缩装置边梁的通孔并伸入管套固定。本技术更进一步改进方案是，所述管套的另一端分别固定有拉块，所述拉块 内设有螺纹，所述伸缩装置边梁设有沉头通孔，锚固栓沉入沉头通孔中然后穿过通孔、再穿 过管套后与拉块螺纹连接。本技术更进一步改进方案是，所述拉块外部设有骨架，骨架内侧分别设有挡 杆。本技术更进一步改进方案是，所述支架侧视投影为“门”字形，支架的“门”字 形底脚埋于槽口内底部，“门”字形内顶部设有托杆。本技术更进一步改进方案是，所述伸缩装置边梁朝向伸缩缝的这一侧设有空 隙，空隙中填有所述弹性材料。本技术的有益效果在于用本技术建造桥梁伸缩缝时，两侧梁台上对称预留有槽口，并预埋好支架，在 支架上固定好管套，管套面对伸缩缝一端设有伸向伸缩缝边沿的伸缩装置边梁，另一端固 定有拉块，拉块外侧设有骨架，骨架面对伸缩缝一侧设有挡杆，锚固栓穿过伸缩装置边梁和 管套，并与拉块固定，槽口填充有混凝土，伸缩装置边梁之间的空隙填充有弹性密封材料， 弹性密封材料下方设有隔板。从上述结构和安装过程可知，用本技术建造桥梁伸缩缝， 用预压缩应力锚固代替了传统的焊接连接，使伸缩缝区混凝土长期处于受压状态，使用时 防止伸缩缝周围的混凝土因受拉应力而产生裂缝，使用寿命长，而且当伸缩缝结构损坏后， 只需更换伸缩装置边梁，方便维修，降低养护维修成本，增强道路使用功能。附图说明图1为本技术实施案例I结构剖视示意图。图2为本技术实施案例2结构剖视示意图。具体实施方式实施案例I如图1所示，本技术的实施案例I为大型桥梁，本技术包括伸缩缝6两侧 的梁台1，对称设于两侧梁台I槽口 3内的支架4 (本实施案例中，所述支架4的材料为钢 筋)，还包括上端对称斜向伸缩缝6、且固定于支架4上的管套5 (本实施案例中，所述管套5 的材料为聚氯乙烯)；所述管套5上端设有伸向伸缩缝6边沿的伸缩装置边梁8 (本实施案 例中，所述伸缩缝型材架8的材料为高强度铝合金)，所述伸缩装置边梁8上端与梁台I顶 面的浙青层2平齐，伸缩装置边梁8之间的伸缩缝6设有弹性密封材料12，所述弹性密封材 料12下方的伸缩缝6中设有隔板11 (本实施案例中，所述隔板11的材料为泡沫塑料)；所 述伸缩装置边梁8位于管套5连接端处设有通孔，锚固栓9穿过伸缩缝伸缩装置边梁8的 通孔并伸入管套5固定；所述管套5的下端分别固定有拉块7，所述拉块7内设有螺纹，所 述伸缩装置边梁8设有沉头通孔，锚固栓9沉入沉头通孔中然后穿过通孔、再穿过管套5后 与拉块7螺纹连接；所述拉块7外侧设有骨架，所述骨架上方设有挡杆15 ;所述支架4侧视 投影为“门”字形，支架4的“门”字形底脚埋于槽口 3内底部，“门”字形支架4内顶部设有 托杆14 (本实施案例中，托杆14为两根，所述挡杆15和托杆14、14’的材料均为钢筋)；所 述伸缩装置边梁8朝向伸缩缝6的一侧留有空隙，所述空隙内填充有弹性密封材料12 ;所述槽口 3内填充有混凝土 10 (本实施案例中，所述混凝土 10为C50聚丙烯纤维混凝土)。实施案例2如图2所示，本技术的实施案例2为小型桥梁，本技术包括伸缩缝6的两 侧梁台I，对称设于两侧梁台I槽口 3内的支架4 (本实施案例中，所述支架4的材料为钢 筋)，分别对称固定于支架4上的箍筋13，还包括分别对称水平固定于箍筋13的管套5 (本 实施案例中，所述管套5的材料为聚氯乙烯)；所述管套5面对伸缩缝6的一端设有伸向伸 缩缝6边沿的伸缩装置边梁8 (本实施案例中，所述伸缩缝型材架8的材料为高强度铝合 金)，所述伸缩装置边梁8上端与梁台(I)顶面的浙青层2平齐，伸缩装置边梁8之间的伸 缩缝6中设有弹性密封材料12，所述弹性密封材料12下方的伸缩缝6中设有隔板11 (本 实施案例中，所述隔板11的材料为泡沫塑料);所述伸缩装置边梁8位于管套5连接端处设 有通孔，锚固栓9穿过伸缩缝伸缩装置边梁8的通孔并伸入管套5固定；所述管套5的另一 端分别固定有拉块7，所述拉块7内设有螺纹，所述伸缩装置边梁8设有沉头通孔，锚固栓9 沉入沉头通孔中然后穿过通孔、再穿过管套5后与拉块7螺纹连接；所述拉块7外部设有骨 架，骨架内侧分别设有挡杆15 ;所述支架4侧视投影为“门”字形，支架4的“门”字形底脚 埋于槽口 3内底部，“门”字形内顶部设有托杆14 (本实施案例中，所述挡杆A15和托杆14 的材料均为钢筋)；所述伸缩装置边梁8朝向伸缩缝6的这一侧设有空隙，空隙中填有所述 弹性材料12 ;所述槽口 3内填充有混凝土 10 (本实施案例中，所述混凝土 10为C50聚丙烯 纤维混凝土 )。权利要求1.一种便于维修的预应力锚固式桥梁伸缩装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便于维修的预应力锚固式桥梁伸缩装置，包括伸缩缝（6）两侧的梁台（1），对称设于两侧梁台（1）槽口（3）内的支架（4），其特征在于：还包括上端对称斜向伸缩缝（6）、且固定于支架（4）上的管套（5），所述管套（5）上端设有伸向伸缩缝（6）边沿的伸缩装置边梁（8），所述伸缩装置边梁（8）上端与梁台（1）顶面的沥青层（2）平齐，伸缩装置边梁（8）之间的伸缩缝（6）设有弹性密封材料（12）；所述伸缩装置边梁（8）位于管套（5）连接端处设有通孔，锚固栓（9）穿过伸缩缝伸缩装置边梁（8）的通孔并伸入管套（5）固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙蔚，陈大庆，叶雷，刘辉，李云鹏，宋善昂，荣肇骏，朱峰，
申请(专利权)人：江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司，江苏万宝桥梁构件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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