本发明专利技术涉及保持运输工具轮的轴承或轴承密封的工具。本发明专利技术适用于飞行器维护和飞行器制造领域。飞行器轮是这样的类型：其包括在轮毂侧具有凸缘的轮辋（2）和轴承（5），并安装在轴颈（1）上。保持工具包括板（11），该板承载在轴承（4）上支承用的支承环箍（10）。在轮辋凸缘上锁定用的锁定部件（9；13）使得支承环箍（10）锁定接触在轴承（4）上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于保持运输工具轮的轴承或轴承密封的保持工具。本专利技术还涉及运输工具轮的维护或安装/装配方法和使用这种工具的运输工具轮组。本专利技术适用于飞行器的维护以及飞行器的制造领域中。
技术介绍
一架飞行器包括多个起落架，每个起落架组成由一个轮到多个轮构成的轮组。在制造飞行器时，每个轮应被插置在其轴颈上，以允许后面将其进行固定。在维护飞行器时应执行相同类型的作业。当飞行器尺寸非常大时，安装时被移动的重量大，而将轮毂在轴颈上定向和定位的作业是非常精密的。特别地，已发现在安装时，轴颈对配备于轮的轴承的动力效应引起轴承的弹出，或更为确切的说，引起对外保护轴承的轴承密封的弹出。当这类情形在航空领域中发生时，在制造程序中引发一种不一致性，于是存在被飞行器安全监控机构拒绝轮安装的可能性。这类情形使得成本较高和迫使用新的轮重新开始安装作业。这种要求也延长了维护时不可用的时间或制造飞机时的安装时间。
技术实现思路
本专利技术弥补现有技术的这种弊端。实际上，本专利技术涉及用于保持运输工具轮的轴承或轴承密封的保持工具，所述轮是这样的类型其包括具有凸缘的轮辋、和带有或不带有轴承密封的轴承，工具用于被安装在所述轮的轮辋上，其特征在于，所述保持工具具有板，所述板承载至少一支承件和至少一锁定部件，所述至少一锁定部件用于将所述保持工具锁定在所述轮辋上，以使得所述至少一支承件接触到所述轴承或所述轴承密封上。这种布置的一优点在于在例如在起落架——无论是中心起落架还是机翼起落架——上进行轮的安装、相应地拆卸期间，将轮的外轴承锁紧。相同优点也被提供给运输工具的轮如卡车或巴士的轮。根据单独采用或组合采用的其它有利的特征-轮包括轴承密封，工具的板的所述至少一支承件如支承环箍，支撑在布置于轴承外的轴承密封上；这种布置的一优点在于锁紧轴承密封，轴承密封优选地安置在轮的外轴承上，这在起落架上进行轮的安装、相应地拆卸时进行本专利技术同样适用于直接支撑在轴承上的无密封布置，或当安装有保持密封时直接支撑在该保持密封上的布置，这通常是常见的情形；-板具有轴向中心开口，所述至少一支承件在轴向中心开口的周沿被布置在板的两个相对表面中的用于与所述轮的轮辋相面对布置的一个表面上；工具的这种布置特别简易和有效，中心开口允许插入一些设备和使得自由通达轮安装在其上的轴颈；一个或多个支承件在开口周沿被布置在整个周缘上或周缘的仅仅一部分上，例如分布在周缘上；-所述至少一支承件远离所述至少一支承件在其上布置的板表面轴向地延伸；因此，板挨靠轮辋的凸缘定位，而所述至少一支承件的轴向延伸部分允许所述至少一支承件与轴承或轴承密封相接触；可以注意到，所述轴向延伸部分具有的轴向尺寸至少基本等于轮辋的凸缘的厚度或轴向延伸尺寸，以能够将轴承或轴承密封保持在位，而板与轮辋的凸缘相接触；-所述至少一支承件是支承环箍；这种布置在设计上特别简单；根据一变型，环箍由在板的中心开口的周沿按照一周缘布置的一系列环箍部分或一系列拱弧部替代；-支承环箍相对于板轴向地延伸，以形成支承凸缘；根据一变型，在板的中心开口的周沿按照一周缘布置的一系列环箍部分或一系列拱弧部，相对于板轴向地延伸，以形成多个支承凸缘；-所述至少一锁定部件包括束持(accrochage)件，束持件能在息止位置和工作位置之间活动，束持件从息止位置到工作位置的移动允许将所述束持件束持在轮辋的凸缘上和因此将工具在轮辋上锁定；-所述至少一锁定部件包括至少一活动杆，所述至少一活动杆适于与轮辋的凸缘进行配合，以将工具在轮辋上锁定；当工具位于在轮辋上安装的位置时，杆例如被布置在基本平行于轮辋凸缘的平面的一平面中，和当杆与凸缘进行配合和将工具锁定在位时，该平面对应于轮辋凸缘的平面；-所述至少一锁定部件包括至少一圆柱形杆，所述圆柱形杆的中间部分具有凹槽和所述圆柱形杆可围绕其轴线转动，以在安装工具时经过轮辋的凸缘，继而再下降到凸缘内，以在锁定状态使所述至少一支承件紧贴在轴承和/或轴承密封上；这种布置的一优点在于利用轮辋的型廓，或等同地利用轮的另一部分，以将工具锁定在其中；-圆柱形杆在其每个端部由两个支座承载，所述两个支座在所述板的与布置有所述至少一支承件如支承环箍的表面相对的表面上与所述保持工具相连在一起；这种布置的一优点在于使适当成型的锁定杆以转动的方式相固连；-支座之一包括球式推动件，当工具被安装在轮上时，更为特别地安装在轮的轮辋上时，所述球式推动件承靠在支撑于轮辋内的所述圆柱形杆的标记部(marquage)上；这种布置的一优点在于，在例如在起落架上进行轮的安装、相应地拆卸时间期间，使锁定相对稳定；相同优点被提供给如卡车或巴士的车轴的运输工具的轮组；-杆的中间部分被插入罩壳中，罩壳以允许保证对轮辋的凸缘进行保护的材料制成；-杆的端部之一承载旋钮，通过致动所述旋钮，所述旋钮在安装工具或拆卸工具时，允许在支座上杆转动半圈；这种布置的一优点在于在例如起落架上进行轮的安装、相应地拆卸时，允许轮的操作者的高工效干预；-工具包括例如在板上和特别是相对于轮的轮辋的、径向相对的两个锁定部件；这种布置的一优点在于平衡安装于轮辋上的工具上的作用力。本专利技术的对象还在于一种组件，所述组件包括如上文简要描述的工具和运输工具轮，所述轮包括具有凸缘的轮辋、和带有或不带有轴承密封的轴承。本专利技术还涉及运输工具轮如飞行器起落架轮的一种安装或维护方法，其特征在于，所述方法包括-将如上文简要描述的保持运输工具轮的轴承或轴承密封的工具安置到在运输工具上需进行安装或拆卸的轮的轮辋的凸缘上的步骤；-锁定至少一锁定部件的步骤，其中所述至少一锁定部件用于将所述保持工具锁定在所述轮的轮辋上；和-将所述轮安装在轴颈上、相应地将所述轮从轴颈拆卸的步骤。在本专利技术的方法的优点中，可以注意到飞行器起落架的安装/装配作业和/或维护作业的工效性、工具固定的安全性和提供给保持密封及其轴承的保护。本专利技术还涉及如飞行器起落架的运输工具轮组，其使用根据本专利技术的保持飞行器轮的轴承或轴承密封的保持工具。附图说明借助于接下来的说明和附图，本专利技术的其它特征和优点将更好地得到理解，附图中-图1是示出带有本专利技术工具的安装在轴颈上的轮的示意图；-图2示出可与所述轮的轮辋的凸缘进行配合的锁定部件的三种状态(a)、(b)和(C)；-图3示出锁定部件在安装到轮辋的凸缘上时的两种状态(a)和(b)；-图4a和图4b分别是在安装前准备好被安装在轮上的工具的正视图和侧视图；-图5A和图5B分别是被使用在图4a和图4b的工具中的支座的侧视图和正视图；和-图6A和图6B分别是图6B上所示的剖切线和被用于实施本专利技术工具的另一支座的指出所述剖切线的俯视图。具体实施例方式在图1上示出一轮，该轮围绕其轴线A主要包括轮辋2，在轮辋上安装有外轴承4，外轴承4围绕允许轴承置于轴颈I上的孔口。轴承4被定义为“外”轴承,这是因为一旦轮安装好，该轴承位于起落架外。优选地，设置轴承密封5以保护轴承4。可以注意到，当轮安装在起落架上时，最经常地在内侧安装有另一内轴承3及其轴承密封6。轴颈1，在图1上的其右端部处，承载所述轮的定中心橄榄形零件(olive)7。当轮(轮辋2)按箭头F从右向左被插入时，外轴承4和轴承密封5经受趋向于将所述外轴承和轴承密封朝图1的右侧向外弹出的定中心橄榄形零件7上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.20 FR 10559051.保持工具，用于保持运输工具的轮的轴承或轴承密封，所述轮包括具有凸缘(20)的轮辋(2)、和带有或不带有轴承密封(5)的轴承(4)，所述保持工具用于被安装在所述轮的轮辋(2)上，其特征在于，所述保持工具包括板(11)，所述板承载至少一支承件(10)和至少一锁定部件(9 ;13)，所述至少一锁定部件用于将所述保持工具锁定在所述轮辋(2)上，以使所述至少一支承件(10)接触在所述轴承(4)或所述轴承密封(5)上。2.根据权利要求1所述的保持工具，所述轮包括轴承密封(5)，其特征在于，所述至少一支承件(10 ;30)支撑在布置于所述轴承(4)外的所述轴承密封(5)上。3.根据权利要求1或2所述的保持工具，其特征在于，所述板具有轴向中心开口，所述至少一支承件被布置在所述轴向中心开口的周沿、且在所述板的两个相对表面中的用于与所述轮的轮辋(2)相面对布置的一个表面上。4.根据权利要求3所述的保持工具，其特征在于，所述至少一支承件远离所述板的布置有所述至少一支承件的所述表面轴向地延伸。5.根据权利要求1到4中任一项所述的保持工具，其特征在于，所述至少一支承件是支承环箍(10)。6.根据权利要求3到5中任一项所述的保持工具，其特征在于，支承环箍(10)相对于所述板轴向地延伸，以形成支承凸缘。7.根据权利要求1到6中任一项所述的保持工具，其特征在于，所述至少一锁定部件 (9，13)包括束持件(27)，所述束持件能在息止位置和工作位置之间活动，所述束持件从所述息止位置到所述工作位置的移动，允许所述束持件束持在所述轮辋的凸缘(20)上和因此将所述保持工具锁定在所述轮辋(2)上。8.根据权利要求1到7中任一项所述的保持工具，其特征在于，所述至少一锁定部件包括至少一活动杆，所述至少一活动杆适于与所述轮辋的凸缘(20)相配合，以将所述保持工具锁定在所述轮辋上。9.根据权利要求1到8中任一项所述的保持工具，其特征在于，所述至少一锁定部件包括至少一圆柱形杆(9)，所述圆柱形杆的中间部分具有凹槽(27)，所述圆柱形...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·罗德里格斯墨尔加多，P·马蒂内，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：
国别省市：
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