转动地使环与轮子接合的装置和装有该装置的飞机起落架制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种转动地将轮子（10）接合到驱动轮子（10）的环（31）的装置（32），该环安装成与轮子（10）同轴地转动。根据本发明专利技术，该装置（32）包括多个连接构件（60），每个连接构件（60）沿一方向延伸，该方向包含在垂直于转动轴线的平面内，并形成与径向方向的夹角，连接构件（60）一方面可枢转地安装在轮子（10）上，另一方面安装在环（31）上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及转动地使环与轮子接合的装置，并涉及装备有这种装置的飞机起落架。
技术介绍
为了降低喷气发动机在地面上运行所产生的油耗以及噪音水平和污染，已经有人提出对飞机轮子加装动力，以使飞机无需其喷气发动机的帮助就可在机场区域内移动。因此，飞机的起落架包括在第一端与飞机铰接在一起的腿部，并在第二端上安装有搁置在地面上的轮子或轮系，该起落架还装备有用来驱动轮子的构件或滑行马达，从而在飞机降落在地面上时，使飞机例如在其停机位置和起飞跑道之间移动。 在降落和起飞过程中，起落架经受猛烈的应力，应力致使轮缘变形，并使轮子的转动轴线相对于起落架发生位移。因此接合装置布置在驱动构件和轮子之间，以便吸收轮缘相对于驱动构件的变形和移动。例如,在铁路部门中，由西屋(Westinghouse)或S6cheron公司制造的螺旋弹簧传送装置是公知的。然而，这些接合装置很笨重而不适合飞机。从文献FR339382中还可知一种传送套筒，该传送套筒包括三个铰接在两端的压缩连接件，并将运动从固定于第一轴的第一转动板传递到固定于第二轴的第二板。这些连接件在两轴之间形成弹性联接，能够吸收第一和第二轴之间的失准。专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转动地将轮子（10）接合到用于驱动轮子（10）的环（31）的装置（32），该环安装成与轮子（10）同轴地转动，其特征在于，该装置（32）具有多个连接构件（60），每个连接构件（60）沿一方向延伸，该方向包含在垂直于转动轴线的平面内，并形成与径向方向的夹角，连接构件（60）一方面可枢转地安装在轮子（10）上，另一方面安装在环（31）上，每个连接构件（60）沿着通过其两个枢转安装的端部的轴线弹性可变形地压缩和牵拉。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D·布切顿，S·瑞蒙德，G·艾卢亚德，
申请(专利权)人：梅西耶布加蒂道提公司，
类型：发明
国别省市：