【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种多因素的汽轮机组最佳初压全局寻优方法，属汽轮发电机机组运行
技术介绍
由于电力需求峰谷差距，使得汽轮发电机组长期处于调峰运行状态。部分负荷下汽轮机运行方式的选择直接关系到机组的热经济性与安全性。国内外学者对汽轮机变压运行特性做了很多研究，普遍采用多工况点离散比较和耗差分析相结合的分析方法，得出机组最优运行方式。常规汽轮机最优初压试验方法，通常采用在几个基准负荷下，对每个负荷点选定若干不同的主汽压力以及高压调门开度对应关系，通过比较不同工况下的机组热耗的差异，以机组热耗率最小为原则来选取机组最优变压运行曲线的方法。该方法有诸多缺陷，仍有进一步提闻的空间( I)试验结果不确定度较大现行机组协调系统在投产时普遍内置了制造厂推荐的变压运行曲线，虽然制造厂的相关理论计算与机组实际运行特性存在一定程度的不匹配，但一部分负荷点的机组热耗和最优应达值仅相差10 50kJ/(kW. h)，数额相差非常小。GB8117—2008《电站汽轮机热力性能试验验收规程》给出的大型凝汽式汽轮机高准确度试验的不确定度为O. 3%，美国机械工程师协会ASME PTC6...
【技术保护点】
一种基于多因素的汽轮机组最佳初压全局寻优方法，其特征在于，所述方法通过建立汽轮机变压运行耗差定量计算模型，依据全局变压优化试验得出汽轮机组在不同调峰工况下的可行滑压区间内的经济特性变化趋势，然后与机组一次调频特性、背压特性等其他目标参数相融合，得到基于多因素的汽轮机组最佳运行初压，以适应电站现场实际运行所需，达到电站经济性与电网安全性的兼顾实现。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万忠海，李海山，陈林国，鲁锦，陈文，晏涛，吴杨辉，王小波，刘专，汪飞，
申请(专利权)人：江西省电力科学研究院，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。