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一种基于多因素的汽轮机组最佳初压全局寻优方法，所述方法通过建立汽轮机变压运行耗差定量计算模型，依据全局变压优化试验得出汽轮机组在不同调峰工况下的可行滑压区间内的经济特性变化趋势，然后与机组一次调频特性、背压特性等其他目标参数相融合，得到基于...
该专利属于江西省电力科学研究院;国家电网公司所有，仅供学习研究参考，未经过江西省电力科学研究院;国家电网公司授权不得商用。

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