【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及测量系统领域，具体涉及一种燃油消耗率测量系统。技术背景对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用以 评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，也是诊断和分析汽车故障的重要参考。 检测汽车燃油消耗量常通过燃油消耗检测仪测定燃油消耗量的容积或质量来表示。在汽车 检测站通过汽车道路试验，更多是在底盘测功试验台上模拟路试来检测其燃油消耗量。但 因在用车油耗的检测需要拆开发动机的进、回油管，串入油耗仪来测量，测量精度较高，但 准备时间长(大约I小时)，测量仪器价格高昂，有时还需要破坏车辆的原有结构，影响发动 机供油状态，无法适应检测线的快节奏，导致目前国家规定的车辆年检对于燃油消耗量一 项在国内大部分地区不能进行，对在用车的燃油消耗无法控制。本专利技术提供一种方便、快捷、准确的，不用拆卸汽车输油管路的燃油消耗率测量系 统，成功地解决电控汽油机油耗测量，尤其是随车油耗测量的难题，实现油耗测量装置产品 的升级换代，推动科学技术的发展。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述问题，提供一种方便、快捷、准确、不用拆卸汽车输油 管路、...
【技术保护点】
燃油消耗率测量系统，包括进油管、出油管，其特征在于：还包括设置于进油管和出油管的流量计、集成有单片机、油耗计算电路和时钟模块的电路板、用于显示油耗的显示装置，流量计和显示装置分别与单片机连接。
【技术特征摘要】
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