一种燃油计量装置起动流量特性设计及调整方法制造方法及图纸

一种燃油计量装置起动流量特性设计及调整方法，分以下6步骤：1）采用定压差燃油流量计量方法，计量活门采用矩形控油窗口，使起动流量特性为线性；2）设置旁路调整元件，使起动流量特性的截距可调整；3）燃油计量装置作为标准件，其压差活门或压差回油活门压强差、计量活门阀芯初始位置反馈值、计量活门控油窗口宽度、旁路调整元件流通面积等参数均在设计公差的中间范围；4）调整计量活门阀芯位移传感器的安装位置；5）使被调整产品起动流量特性的斜率与标准件相同；6）使被调整产品起动流量特性的截距与标准件相同。本发明专利技术的优点：能够显著提高起动流量特性的一致性，保证燃油计量装置具有良好的互换性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空发动机或地面燃机数字电子式控制系统的燃油计量装置设计与调试领域，特别涉及了。
技术介绍
航空发动机或地面燃机数字电子式控制系统中，燃油计量装置是控制系统的执行机构，主要用以实现燃油流量计量功能。起动流量特性就是燃油计量装置与航空发动机或地面燃机起动阶段对应的流量特性。起动流量特性直接影响航空发动机或地面燃机的起动效果，因此应精细调整，使批量生产的同一型号燃油计量装置具有一致的起动流量特性，以保证燃油计量装置的互换性。尚无有效的燃油计量装置流量特性设计及调整方法，经常遇到不同台份燃油计量装置的起动流量特性差异大问题，影响了产品的互换性。机械液压式控制系统的燃油计量装置，通常设计有多种可由用户调整的起动流量特性调整元件，其起动流量特性可在整机上根据使用情况现场调整，故机械液压式控制系统对燃油计量装置起动流量特性一致性的要求比较宽松，易于实现。而为了降低用户的使用负担，数字电子式控制系统要求燃油计量装置不能设置需要用户调整的元件，其起动流量特性一致性必须由燃油计量装置自身的设计及调试解决，难度较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决针对航空发动机或地面燃机数字电子式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油计量装置起动流量特性设计及调整方法，其特征在于：所述的燃油计量装置起动流量特性设计及调整方法分以下6步骤：1）燃油计量装置采用定压差燃油流量计量方法，并且其中的计量活门采用或部分采用矩形控油窗口，使起动流量特性为线性；2）设置一个与计量活门并联的流通面积可调的旁路调整元件，使起动流量特性的截距可调整；3）燃油计量装置作为标准件，其压差活门或压差回油活门压强差、计量活门阀芯初始位置反馈值、计量活门控油窗口宽度、旁路调整元件流通面积等参数均在设计公差的中间范围；录取此标准件的起动流量特性和计量活门的初始位置反馈值，作为其它待调整产品的标准值；4）调整计量活门阀芯位移传感器的安装位置，使被调...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：左伟，崔利丰，金鑫，张东，江盛，荣芹芳，毛晓奇，朱传龙，杨柳，曾强，吴新，栾东，李军，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：