一种用于支撑传动轴的轴承单元及齿轮减速机制造技术

本发明专利技术涉及一种用于支撑传动轴的轴承单元，该轴承单元包括内圈、外圈、密封构件以及圆锥滚子，圆锥滚子采用两套，分别位于内圈与外圈之间，内圈采用分体结构，外圈采用一体式结构，外圈与内圈之间设有密封构件。本发明专利技术还涉及一种齿轮减速机，主要包括箱体，传动轴，主动锥齿轮和从动伞齿轮，所述传动轴通过上述轴承单元安装在箱体上，所述轴承单元的外侧传动轴上配装有止退锁紧螺母。上述的减速机，提高了锥齿轮工作时的稳定性，改变了传统的通过更换薄垫片反复调整获得所需轴承游隙的装配方法，省略了游隙调整，大大提高了减速机装配的工艺性和可靠性，减少了原先装配时繁杂的工序流程，提高了生产效率。另外，本发明专利技术还具有结构紧凑、易于安装和拆卸等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于支撑传动轴的轴承单元及齿轮减速机
本专利技术属于支撑轴承组件
，特别是涉及一种用于支撑传动轴的轴承单元 及齿轮减速机。
技术介绍
众所周知，轴承一般用于支撑传动轴，轴承种类的选择一般根据设备的实际需要 进行，例如支撑轴承、回转轴承、推力轴承等，无论哪种轴承在其中一个技术参数都是尤为 重要的，那就是游隙，游隙的大小将之间影响着传动轴的传动精度。下面齿轮减速机为例进 行说明。齿轮减速机，采用螺旋伞齿轮作为一级传动时，其传动轴的支撑主要采用两套圆 锥滚子轴承11、轴承垫12、调整组件13、密封压盖14、环15、轴承套16、密封隔套17等构成 轴承套总成，具体请参阅图5。轴承套总成结构为了确保主轴支撑的的可靠性和锥齿轮啮合参数的稳定性，需要 严格控制以下要求1、轴承内径差不大于O. 01mm，内圈上下两平面平行差不大于O. 01mm。2、环两端面的平行差不大于O. 01mm，内孔柱面与两端面的垂直度允差不大于 O. 015mmo3、轴承套内圈对外圈的同轴度允差不大于O. 015mm，轴承外圈定位端面的跳动量 允差不大于O. 015_，轴承套法兰定位端面的跳动量允差不大于O. 0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于支撑传动轴的轴承单元，该轴承单元包括内圈、外圈、密封构件以及圆锥滚子，其特征在于：所述圆锥滚子采用两组，分别位于内圈与外圈之间，所述的内圈采用分体结构，所述外圈采用一体式结构，所述外圈与内圈之间设有密封构件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵家兴，李卫，
申请(专利权)人：天津市华业荣成精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：