【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道交通车辆用的齿轮传动系统的吊挂装置。
技术介绍
吊挂装置是轨道车辆齿轮传动系统的关键部件。它对振动位移的适应性、它的强度、可靠性直接影响到轨道车辆齿轮传动系统的性能及列车运行安全。在列车运行的过程中，如果吊挂装置折断，会严重影响轨道车辆齿轮传动系统的性能，导致车辆事故。在“上海金属”2001年第一期中陆奕所写的“进口地铁车辆齿轮箱 悬挂装置的修复” 一文中提到一种可调节的齿轮箱悬挂装置，该装置使用螺纹连接，强度低，可靠性不好，需经常调节，造成人力物力的浪费；中国专利号为ZL 200420062823. 9的文献中提供了一种可调节的吊挂装置，也是使用螺纹连接，安装使用较前者方便一些，但其对振动位移的适应性和安全可靠性来说还是有所欠缺。因此需要一种安装方便且强度高、安全性、可靠性好的吊挂装置来满足高速发展的列车传动装置的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种安装调节方便、强度高、安全、可靠且对振动位移适应性能好的轨道车辆齿轮传动系统用吊挂装置。实现上述目的的技术方案是一种轨道车辆齿轮传动系统用吊挂装置，包括吊杆本体和橡胶关节，所述橡...
【技术保护点】
一种轨道车辆齿轮传动系统用吊挂装置，包括吊杆本体（2）和橡胶关节（1），所述橡胶关节（1）装连在吊杆本体（2）的一端，其特征在于：a、所述吊杆本体（2）的另一端装有球面轴承（9），b、所述吊杆本体（2）的装有球面轴承（9）一端套置有储油套（4），球面轴承（9）位于储油套（4）内，c、所述球面轴承（9）的中孔（9?1）中穿有连接销（8），连接销（8）的两端部分别穿出储油套（4）之外。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梅雪清，王东道，刘玉生，宋平，周平，关云辉，陈维金，黄智勇，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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