【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于模具
，涉及一种冲孔模具，特别涉及一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具。
技术介绍
汽车真空助力器上的推杆组件是真空助力器的输出部件，它的一端与汽车踏板支架相连，另一端是一个与踏板支架是通过一个叉口相连的，叉口包括两个连接臂，每个连接臂上都设有一个利用冲孔模具冲压出来的通孔，由于两个连接臂之间有一段间隙，传统的冲孔模具容易将叉口的两个臂压断、变形或损坏，而是采用二次冲压的方法，即需要两次夹装和冲压才可完成，由于该推杆组件的两个臂是分开的，对于冲孔产生的废料的处理也较为麻烦，这对汽车真空助力器上的推杆组件的冲孔效率和质量有很大影响，真空阻力器上推杆组件的一次性冲孔一直是一个难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具，本专利技术所要解决的技术问题是将推杆组件上连接臂的两个通孔一次性对冲冲孔完成。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具，本冲孔模具包括机架、上模座、冲头、以及水平设置的凸模和凹模，其特征在于，所述凹模的上表面和下表面各开设有一个能够与工件卡...
【技术保护点】
一种真空助力器上推杆组件的冲孔模具，本冲孔模具包括机架（1）、上模座（21）、冲头（3）、以及水平设置的凸模（41）和凹模（42），其特征在于，所述凹模（42）的上表面和下表面各开设有一个能够与工件卡接的条形凹槽（421），所述的冲头（3）沿竖直方向设置在上模座（21）上且正对条形凹槽（421），所述的凸模（41）和凹模（42）上均设有位于冲头（3）正下方且允许冲头（3）穿过的通孔（31），所述机架（1）的下端设有一个在冲孔完成后将工件产生的废料从凹模（42）上推离的废料推杆（5），所述机架（1）的后端设置有一个能够将工件推离凹模（42）的退料推杆（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董西杰，董服友，林成明，
申请(专利权)人：浙江汇丰汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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