汽车十路线路板外接连接器支架制造技术

技术编号:8475031 阅读:180 留言:0更新日期:2013-03-24 20:32
本实用新型专利技术公开了一种汽车十路线路板外接连接器支架,包括有支撑板,支撑板的两侧分别固定有支座,支撑板上设有多个开孔,包括有多个长插针和短插针,多个长插针和短插针的一端分别从多个开孔中穿过并延伸出,多个长插针和短插针的另一端分别向下折弯,每个长插针和短插针两端的两侧分别具有挂耳。本实用新型专利技术结构紧凑,安装和使用都方便,且插针安装稳固可靠,提高了插针使用时的安全系数,插针两端两侧的挂耳保证了插针与插接件插接时连接的稳定性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

汽车十路线路板外接连接器支架
本技术涉及接线器部件领域,具体是一种汽车十路线路板外接连接器支架。技术背景在现有的汽车接插件生产过程中,有的没有设置有线路板,由于汽车没有较有效的遮阳挡雨的设施,而且使用时经常会放在空旷的场地,强光照射和雨水淋浸的情况下,会使电路出现各种问题导致线路短路等情况的发生,从而引起导电或起火等不可估计的安全危害。也有设置有线路板的,但往往因为结构不是很合理,导致支架切合不够严密,而且安装和塑壳插针都较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构紧凑、安装和使用都方便的汽车十路线路板外接连接器支架,以提高插针使用时的安全系数。本技术的技术方案如下一种汽车十路线路板外接连接器支架,包括有支撑板,其特征在于所述支撑板的两侧分别固定有支座,支撑板上设有多个开孔,包括有多个长插针和短插针,所述多个长插针和短插针的一端分别从多个开孔中穿过并延伸出,多个长插针和短插针的另一端分别向下折弯,每个长插针和短插针两端的两侧分别具有挂耳。所述的汽车十路线路板外接连接器支架,其特征在于所述支撑板的底部固定有支撑脚。本技术的有益效果本技术结构紧凑,安装和使用都方便,且插针安装稳固可靠,提高了插针使用时的安全系数,插针两端两侧的挂耳保证了插针与插接件插接时连接的稳定性。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式参见图I,一种汽车十路线路板外接连接器支架,包括有支撑板1,支撑板I的两侧分别固定有支座2,支撑板I上设有多个开孔,包括有三个长插针和三个短插针3、4,三个长插针和三个短插针3、4的一端分别从多个开孔中穿过并延伸出,三个长插针和三个短插针 3、4另一端分别向下折弯,每个长插针和短插针两端的两侧分别具有挂耳5。本技术中,支撑板I的底部固定有支撑脚6。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车十路线路板外接连接器支架,包括有支撑板,其特征在于:所述支撑板的两侧分别固定有支座,支撑板上设有多个开孔,包括有多个长插针和短插针,所述多个长插针和短插针的一端分别从多个开孔中穿过并延伸出,多个长插针和短插针的另一端分别向下折弯,每个长插针和短插针两端的两侧分别具有挂耳。

【技术特征摘要】
1.一种汽车十路线路板外接连接器支架,包括有支撑板,其特征在于所述支撑板的两侧分别固定有支座,支撑板上设有多个开孔,包括有多个长插针和短插针,所述多个长插针和短插针的一端分别从多个开孔中穿...

【专利技术属性】
技术研发人员:张强
申请(专利权)人:安徽凯迪电气有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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