一种检测汽轮机与凝汽器之间膨胀节性能的气囊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种检测汽轮机与凝汽器之间膨胀节性能的气囊装置，包括连接汽轮机低压缸壳体与凝汽器壳体的膨胀节，还包括设置在膨胀节外围的气囊结构，所述气囊结构、膨胀节、低压缸壳体以及凝汽器壳体之间构成一个腔室，该腔室具有至少两个可以打开和闭合的口。本实用新型专利技术可以避免隔离大量阀门、向凝汽器汽室内注巨量除盐水，规避了注水、真空检漏方式中诸多不足，确保了主体设备完好；通氦气检漏在膨胀节更换后即可开展，内部脚手架等临时搭建物都无需撤离；氦检漏方法精度高、漏点定位容易，发现漏点也能即刻消除；相比注水、真空检漏可缩短不少工期。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种检测汽轮机与凝汽器之间膨胀节性能的气囊装置
本专利技术涉及一种检测凝汽器膨胀节的装置，具体涉及一种检测汽轮发电机组与凝汽器之间设置的膨胀节性能的气囊装置。
技术介绍
大型汽轮发电机组的低压缸排气喉部与下方凝汽器筒体连接普遍采用橡胶膨胀节，该膨胀节有效使用寿命为10年左右，一旦老化逾期、紧固螺栓松脱、或橡胶与壁体结合密封不严等都会致真空恶化，影响机组出力，严重的还会导致停机、停堆。为此，定期(10年左右)更换膨胀节，对更换后新的或定期对服役检的膨胀节做严密性检测是十分必要的。目前，检测方式有注水、抽真空氦检两种主要方式。采用注水检测的缺点注水前需要检查确认的隔离阀数量巨大，对各个阀门的严密性要求较高，向凝汽器汽室内注水高度也需要到较高的位置，用水(除盐水)量很大；为确保凝汽器注满水后筒体不下垂、异常形变，注水前还需在热阱下方选若干点安置临时钢性支撑；从注水开始到排水结束，需要工期较长；采用注水检测的难点①水源的准备；②阀门确认、系统的隔离热阱下部支撑搭建；④上水的控制；⑤筒体形变的监视；⑥事后的水排放等都要稳妥处置。另外，机组投产后未再做此类工作，腔室内拉撑杆状态和腔体承压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种检测汽轮机与凝汽器之间膨胀节性能的气囊装置，包括连接汽轮机低压缸壳体（2）与凝汽器壳体（3）的膨胀节（4），其特征在于：还包括设置在膨胀节（4）外围的气囊结构（1），所述气囊结构（1）、膨胀节（4）、低压缸壳体（2）以及凝汽器壳体（3）之间构成一个腔室，该腔室具有至少两个可以打开和闭合的口。

【技术特征摘要】
1.一种检测汽轮机与凝汽器之间膨胀节性能的气囊装置，包括连接汽轮机低压缸壳体(2)与凝汽器壳体(3)的膨胀节(4)，其特征在于还包括设置在膨胀节(4)外围的气囊结构(1)，所述气囊结构(I)、膨胀节(4)、低压缸壳体(2)以及凝汽器壳体(3)之间构成一个腔室，该腔室具有至少两个可以打开和闭合的口。2.按照权利要求1所述的气囊装置，其特征在于所述气囊结构(I)横截面为“哑铃”形，其包括沿低压缸壳体(2)周向延伸的第一充气囊(101)、沿凝汽器壳体周向延伸的第二充气囊(102)和连接该第一充气囊(101)和第二充气囊(102)的中间层(103)。3.按照权利要求2所述的气囊装置，其特征在于所述第一充气囊(101)、第二充气囊(102)和中间层(103)为丁腈橡胶布对折粘合并用亚麻线缝制而成的结构，所述中间层(103)两侧粘合有亚麻布层(104)。4.按照权利要求2所述的气囊装置，其特征在于所述第一充气囊(101)与低压缸壳体(2)相对的侧面上周向延伸地设置有若干“D”形密封条(105)，所述第二充气囊(102)与凝汽器壳体(3)相对的侧面上周向延伸地设置有若干“D”形密封条(105);与所述第一充...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，金晓东，贾成凯，徐瑞清，
申请(专利权)人：中核核电运行管理有限公司，
类型：实用新型
国别省市：