用于加工检测汽轮机叶根通规的刀具，它涉及一种刀具。本实用新型专利技术为解决现有车刀加工检测汽轮机叶根型线的通规，尺寸精度和位置精度难以保证的问题。方案一：每个刀齿上的外侧侧后角为４．５°～５．５°，每个刀齿宽度为０．７６ｍｍ，每个刀齿深度为３．０７ｍｍ，每个刀齿的第一前角为４°。方案二：每个刀齿的宽度为１ｍｍ，每个刀齿的深度为３．５ｍｍ，每个刀齿的第一前角为６°。方案三：每个刀齿的宽度为０．５ｍｍ，每个刀齿的深度为３．６７ｍｍ，每个刀齿的第一前角为６°，每个刀齿的第二前角为１２°每个刀齿的第一前角的齿根圆弧半径为４ｍｍ。利用本实用新型专利技术加工汽轮机叶根通规，尺寸精度和位置精度均能得到保证。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刀具。
技术介绍
叶片是汽轮机转子重要部件，其叶根精度是影响叶片装配的关键因素之一，由于 叶根型线的精度比较高，为了保证加工精度，每种叶根设计了一套检测叶根型线的量具，量 具分通止端，齿形精度按样板漏光0. 02，齿形粗糙度Ral. 6，偏心精度±0. 02mm，齿形位置 度0. 02mm，此量具型线复杂，尺寸精度、位置精度要求极高，现有普通车刀的内侧侧后角P 为5° ，外侧侧后角a为3° ，主后角为5。，上述几何角度的车刀加工汽轮机叶根通规，尺 寸精度和位置精度难以保证。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有车刀加工检测汽轮机叶根型线的通规，尺寸精度和位置精度难以保证的问题，提供一种用于加工检测汽轮机叶根通规的刀具。本技术的方案一 所述刀具由刀柄、台肩和刀头组成，刀头、台肩和刀柄依次制成一体，刀头的一侧外表面沿长度方向设有三个刀齿，每个刀齿上具有外侧侧后角、内侧侧后角、第一主后角、第二主后角和第一前角，台肩位于刀头连接处设有容屑槽，每个刀齿上的外侧侧后角为4.5。 5.5° ，每个刀齿上的内侧侧后角为6。 8° ，每个刀齿上的第一主后角为5.5。 6.5° ，每个刀齿上的第二主后角为11.5° 12.5° ，每个刀齿的宽度为0. 74 0. 78mm，每个刀齿的深度为3. 05 3. 09mm，每个刀齿的第一前角为3. 5° 4.5° 。 本技术的方案二 所述刀具由刀柄、台肩和刀头组成，刀头、台肩和刀柄依次 制成一体，刀头的一侧外表面沿长度方向设有三个刀齿，每个刀齿上具有外侧侧后角、内侧 侧后角、第一主后角、第二主后角和第一前角，台肩位于刀头连接处设有容屑槽，每个刀齿 上的外侧侧后角为4.5。 5.5° ，每个刀齿上的内侧侧后角为6。 8° ，每个刀齿上的第 一主后角为5.5。 6.5° ，每个刀齿上的第二主后角为11.5。 12.5° ，每个刀齿的宽度 为0. 8 1. 2mm，每个刀齿的深度为3. 3 3. 7mm，每个刀齿的第一前角为5. 5° 6. 5° 。 本技术的方案三所述刀具由刀柄、台肩和刀头组成，刀头、台肩和刀柄依次 制成一体，刀头的一侧外表面沿长度方向设有三个刀齿，每个刀齿上具有外侧侧后角、内侧 侧后角、第一主后角、第二主后角、第一前角和第二前角，台肩位于刀头连接处设有容屑槽， 每个刀齿上的外侧侧后角为4.5。 5.5° ，每个刀齿上的内侧侧后角为6。 8° ，每个 刀齿上的第一主后角为5.5。 6.5° ，每个刀齿上的第二主后角为9.5。 10.5° ，每个 刀齿的宽度为0. 3 0. 7mm，每个刀齿的深度为为3. 65 3. 69mm，每个刀齿的第一前角为 5.5° 6.5° ，每个刀齿的第二前角为11.5° 12.5° ，所述每个刀齿的第一前角的齿根 部设有圆弧，所述圆弧的半径为3 5mm。 本技术的优点是本技术根据汽轮 叶根通规的线型设计了粗加工车CN 刀、半精加工车刀和精加工车刀，利用普通车床加工汽轮机叶根通规，使得尺寸精度和位置 精度均能得到保证，改善了加工质量。附图说明图1是本技术具体实施方式一的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的 左视图，图4是图2的I局部放大图，图5是本技术具体实施方式二的主视图，图6是 图5的俯视图，图7是图5的左视图，图8是图6的II局部放大图，图9是本技术具体 实施方式三的主视图，图10是图9的俯视图，图11是图9的左视图，图12是图10的III 局部放大图。具体实施方式具体实施方式一 结合图1 图4说明本实施方式，本实施方式由刀柄1 、台肩2和 刀头3组成，刀头3、台肩2和刀柄1依次制成一体，刀头3的一侧外表面沿长度方向设有三 个刀齿3-l，每个刀齿3-l上具有外侧侧后角a、内侧侧后角P、第一主后角Y、第二主后 角S和第一前角e，台肩2位于刀头3连接处设有容屑槽3-2，每个刀齿3-l上的外侧侧 后角a为4.5° 5.5° ，每个刀齿3-l上的内侧侧后角P为6° 8° ，每个刀齿3-l上 的第一主后角Y为5. 5° 6. 5° ，每个刀齿3-1上的第二主后角S为11.5° 12. 5° ， 每个刀齿3-1的宽度t为0. 74 0. 78mm，每个刀齿3_1的深度h为3. 05 3. 09mm，每个 刀齿3-l的第一前角e为3.5° 4.5° 。容屑槽3-2使得排屑更顺畅。这样设计可以用 来对汽轮机叶根通规进行粗加工，粗加工后的粗糙度达到3. 2。具体实施方式二 结合图1 图4说明本实施方式，本实施方式的每个刀齿3-1上 的外侧侧后角a为5° ，每个刀齿3-l上的内侧侧后角13为7° ，每个刀齿3-l上的第一主 后角Y为6。，每个刀齿3-l上的第二主后角S为12° ，每个刀齿3-l的宽度t为0.76mm， 每个刀齿3-l的深度h为3.07mm，每个刀齿3-l的第一前角e为4° 。对汽轮机叶根通规 进行粗加工的刀具采用上述数值为最佳技术方案。其它组成及连接关系与具体实施方式一 相同。具体实施方式三结合图5 图8说明本实施方式，本实施方式由刀柄1 、台肩2和 刀头3组成，刀头3、台肩2和刀柄1依次制成一体，刀头3的一侧外表面沿长度方向设有三 个刀齿3-l，每个刀齿3-l上具有外侧侧后角a、内侧侧后角P、第一主后角Y、第二主后 角S和第一前角e，台肩2位于刀头3连接处设有容屑槽3-2，每个刀齿3-l上的外侧侧 后角a为4.5° 5.5° ，每个刀齿3-l上的内侧侧后角P为6° 8° ，每个刀齿3-l上 的第一主后角Y为5. 5° 6. 5° ，每个刀齿3-1上的第二主后角S为11.5° 12. 5° ， 每个刀齿3-1的宽度t为0. 8 1. 2mm，每个刀齿3-1的深度h为3. 3 3. 7mm，每个刀齿 3-l的第一前角9为5.5° 6.5° 。容屑槽3-2使得排屑更顺畅。这样设计可以用来对 汽轮机叶根通规进行半精加工，半精加工后的粗糙度达到1. 6。具体实施方式四结合图5 图8说明本实施方式，本实施方式的每个刀齿3-l上 的外侧侧后角a为5° ，每个刀齿3-l上的内侧侧后角13为7° ，每个刀齿3-l上的第一 主后角Y为6。，每个刀齿3-l上的第二主后角S为12° ，每个刀齿3-l的宽度t为lmm， 每个刀齿3-1的深度h为3. 5mm，每个刀齿3-1的第一前角9为6° 。对汽轮机叶根通规进行半精加工的刀具采用上述数值为最佳技术方案。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式五结合图9 图12说明本实施方式，本实施方式由刀柄1、台肩2 和刀头3组成，刀头3、台肩2和刀柄1依次制成一体，刀头3的一侧外表面沿长度方向设 有三个刀齿3-l，每个刀齿3-l上具有外侧侧后角a、内侧侧后角P、第一主后角Y、第二 主后角s、第一前角e和第二前角e'，台肩2位于刀头3连接处设有容屑槽3-2，每个 刀齿3-l上的外侧侧后角a为4.5° 5.5° ，每个刀齿3_1上的内侧侧后角P为6° 8° ，每个刀齿3-l上的第一主后角y为5.5° 6.5° ，每个刀齿3-l上的第二主后角S 为9. 5° 10. 5° ，每个刀齿3-l的宽度t为O. 3 0. 7mm，每个刀齿3-l的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于加工检测汽轮机叶根通规的刀具，所述刀具由刀柄（１）、台肩（２）和刀头（３）组成，刀头（３）、台肩（２）和刀柄（１）依次制成一体，刀头（３）的一侧外表面沿长度方向设有三个刀齿（３－１），每个刀齿（３－１）上具有外侧侧后角（α）、内侧侧后角（β）、第一主后角（γ）、第二主后角（δ）和第一前角（θ），台肩（２）位于刀头（３）连接处设有容屑槽（３－２），其特征在于：每个刀齿（３－１）上的外侧侧后角（α）为４．５°～５．５°，每个刀齿（３－１）上的内侧侧后角（β）为６°～８°，每个刀齿（３－１）上的第一主后角（γ）为５．５°～６．５°，每个刀齿（３－１）上的第二主后角（δ）为１１．５°～１２．５°，每个刀齿（３－１）的宽度（ｔ）为０．７４～０．７８ｍｍ，每个刀齿（３－１）的深度（ｈ）为３．０５～３．０９ｍｍ，每个刀齿（３－１）的第一前角（θ）为３．５°～４．５°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张奇，王玉升，孙盛丽，王道喜，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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