本实用新型专利技术涉及一种回转机械超速包容试验台，尤其是一种涡轮增压器超速包容试验台。本实用新型专利技术包括试验台架，测速装置等部件，试验台架上设置用来安装涡轮增压器的T形槽，真空调节装置架固定在试验台架上，偏心孔设置在真空调节装置架上，偏心孔连接真空调节阀，真空调节阀连接减速装置和进气道，减速装置连接可逆电机，在试验台架上面设置保护罩。本实用新型专利技术和现有技术相比，具有以下特点：设计科学，制作简单，成本低；加快提升叶轮转速，扩大转速域。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种回转机械超速包容试验台，尤其是一种涡轮增压器超速包容试验台。
技术介绍
目前，国内涡轮增压器等叶轮机械超速及包容特性的试验装置只有两种形式一是大叶轮、轴竖置、机械传动式超速飞裂试验台；二是国外进口的综合超速试验合。其存在的主要缺点是涡轮增压器靠浮动轴承内外两层油膜支撑转子，其轴必须水平置而不允许 竖置；小型涡轮增压器工作转速高达30万转/分以上，其飞裂极限转速高达45万转/分以上，若用机械传动式升速，不仅机构庞大复杂，而且不能模拟500°C -700°C，甚至1000°C以上的高温环境；进口的综合试验台结构复杂，价格昂贵，不切合国情。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足之处，提供一种价格低廉，安装方便，叶轮转速提升快的一种涡轮增压器超速包容试验台。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是本技术包括试验台架，测速装置等部件，试验台架上设置用来安装涡轮增压器的T形槽，真空调节装置架固定在试验台架上，偏心孔设置在真空调节装置架上，偏心孔连接真空调节阀，真空调节阀连接减速装置和进气道，减速装置连接可逆电机，在试验台架上面设置保护罩。所述的保护罩是铅砖制成。本技术和现有技术相比，具有以下特点一、本技术通过使压气机进口段产生一定的真空度来加快提升叶轮转速，这不仅节省能耗，还可以扩大转速域。二、本技术特定设计的保护罩用铅砖组成，可以捕集飞裂的碎片，以作分析。以下结合附图I对本技术进一步说明。附图I为涡轮增压器超速包容试验台的结构示意图。图中1、试验台架，2、测速装置，3、T形槽，4、涡轮增压器的压气机，5、偏心孔，6、真空调节装置架，7，真空调节阀，8、减速装置，9、可逆电机，10、保护罩，11、进气道。具体实施方式参照说明书附图I对本技术的涡轮增压器超速包容试验台作以下详细地说明。本技术包括试验台架1，测速装置2等部件。试验台架I上设置的T形槽3用来安装被试验的涡轮增压器，测速装置2安装到被试验的涡轮增压器的压气机4进口处，涡轮增压器的压气机4进口连接偏心孔5，真空调节装置架6固定在试验台架I上，偏心孔5设置在真空调节装置架6上，偏心孔5连接真空调节阀7，真空调节阀7连接减速装置8和进气道11，减速装置8连接可逆电机9，在试验台架上面设置保护罩10。所述的保护罩10是铅砖制成。真空调节阀7的驱动由可逆电机9通过齿轮箱或蜗轮蜗杆机构来驱动，这样不仅调节精度高，而且隔室操纵安全性好。本技术在试验过程中，涡轮增压器升速靠经过进气道11、真空调节阀7，偏心孔5进入到涡轮中的高温高压气流膨胀作功来驱动的。增压器转动时，压气机消耗功。进入压气机空气量愈多，其消耗功也愈多。真空调节阀7的底面，其半面接触偏心孔，半面悬空。当真空调节阀7转动时，接触的半面逐惭将偏心孔5挡住，而悬空的半面留出空间让气 体流入涡轮增压器的压气机4。这样只要控制偏心孔5的流通面积就可以控制进入涡轮增压器的压气机4的流量。也就是说，压气机入口面积愈小，压力差愈大，进入压气机的真空度愈大，空气密度愈小，流量就愈少，压气机叶轮转动消耗的功愈少。消耗同样的涡轮能量可以使转子转得愈快，这样就可以达到加快提升叶轮转速和扩大转速域的目的。在本技术使用时，当叶片飞裂时，考核蜗壳是否被击碎或击穿。当蜗壳被击穿后碎片被保护装置捕集，保护罩10中的铅砖可以搜集碎片，且保护现状，便于分析原因。测速装置2记录了叶片飞裂时的转速。构成本装置的各个设备或部件及它们之间的相互连接或配合均可以采用现有技术或其它可能的技术。权利要求1.涡轮增压器超速包容试验台，包括试验台架(I)，测速装置(2)，其特征在于试验台架(I)上设置用来安装涡轮增压器的T形槽(3)，真空调节装置架￠)固定在试验台架(I)上，偏心孔(5)设置在真空调节装置架(6)上，偏心孔(5)连接真空调节阀(7)，真空调节阀(7)连接减速装置(8)和进气道(11)，减速装置(8)连接可逆电机(9)，在试验台架上面设置保护罩(10)。2.根据权利要求I所述的涡轮增压器超速包容试验台，其特征在于所述的保护罩(10)是铅砖制成。专利摘要本技术涉及一种回转机械超速包容试验台，尤其是一种涡轮增压器超速包容试验台。本技术包括试验台架，测速装置等部件，试验台架上设置用来安装涡轮增压器的T形槽，真空调节装置架固定在试验台架上，偏心孔设置在真空调节装置架上，偏心孔连接真空调节阀，真空调节阀连接减速装置和进气道，减速装置连接可逆电机，在试验台架上面设置保护罩。本技术和现有技术相比，具有以下特点设计科学，制作简单，成本低；加快提升叶轮转速，扩大转速域。文档编号G01M13/00GK202362135SQ20112050412公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月7日 优先权日2011年12月7日专利技术者万德玉, 任彦领, 王国峰, 王明杰, 陆家祥 申请人:任彦领本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任彦领，王明杰，王国峰，陆家祥，万德玉，
申请(专利权)人：任彦领，
类型：实用新型
国别省市：
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