汽轮机超速保护系统和汽轮机技术方案

本发明专利技术涉及电站汽轮机安全技术领域，公开了一种汽轮机超速保护系统和汽轮机。汽轮机超速保护系统包括：驱动齿轮(100)，设置为与汽轮机的转子(10)的转速相匹配；转轴(201)，平行于驱动齿轮(100)的轴线并能够以临界转速转动；保护齿轮(200)，设置于转轴(201)上并与转轴(201)形成丝杠螺母机构，保护齿轮(200)设置成能够在驱动齿轮(100)的转速大于临界转速时与驱动齿轮(100)啮合；以及操作杆(202)，与保护齿轮(200)连接；其中，当驱动齿轮(100)与保护齿轮(200)啮合时，保护齿轮(200)能够沿转轴(201)的轴向移动，从而带动操作杆(202)移动并产生启动防止汽轮机超速的保护装置(300)的动作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电站汽轮机安全
，具体地，涉及一种汽轮机超速保护系统和汽轮机。
技术介绍
汽轮机超速运转危害极大，这引起了技术人员的高度重视。目前，汽轮机超速保护装置有两种方法：电子超速保护和传统机械式超速保护。电子超速保护系统通过电子测速系统，测量汽轮发电机组的实际运行转速，形成模拟量信号发送至控制系统，再通过逻辑模块运算识别上述模拟信号，当转速达到临界转速，例如，3300rpm以上时，控制系统发出自动停机指令，对汽轮机进行停机保护。在这种情况下，如果转速测量环节出现问题，系统极易发生保护拒动和误动事故。传统机械式超速保护系统，一般在转子的端部安装一定质量的飞锤或飞环。当转子在临界转速，例如，3300rpm以下转速运行时，依靠弹簧将飞锤或飞环束缚。当转子转速达到3300rpm及以上时，飞锤或飞环旋转所增加的离心力克服弹簧的束缚力产生一定位移，击打保护撑钩。保护撑钩与机械超速保护系统内的其他部件配合，泄去控制油系统的压力，完成停机动作。然而，上述系统的可靠性很大程度上取决于弹簧的质量，例如，弹簧的制造精度、劲度系数和稳定性对其都有很大影响。另外，为了验证系统的可靠性，还须定期进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽轮机超速保护系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护系统包括：驱动齿轮(100)，所述驱动齿轮(100)设置为与汽轮机的转子(10)的转速相匹配；转轴(201)，该转轴(201)平行于所述驱动齿轮(100)的轴线并能够以临界转速转动；保护齿轮(200)，所述保护齿轮(200)设置于所述转轴(201)上并与所述转轴(201)形成丝杠螺母机构，所述保护齿轮(200)设置成能够在所述驱动齿轮(100)的转速大于所述临界转速时与所述驱动齿轮(100)啮合；以及操作杆(202)，所述操作杆(202)能与所述保护齿轮(200)连接；其中，当所述驱动齿轮(100)与所述保护齿轮(200)啮合时，所述保护齿...

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机超速保护系统，其特征在于，所述汽轮机超速保护系统包括：驱动齿轮(100)，所述驱动齿轮(100)设置为与汽轮机的转子(10)的转速相匹配；转轴(201)，该转轴(201)平行于所述驱动齿轮(100)的轴线并能够以临界转速转动；保护齿轮(200)，所述保护齿轮(200)设置于所述转轴(201)上并与所述转轴(201)形成丝杠螺母机构，所述保护齿轮(200)设置成能够在所述驱动齿轮(100)的转速大于所述临界转速时与所述驱动齿轮(100)啮合；以及操作杆(202)，所述操作杆(202)能与所述保护齿轮(200)连接；其中，当所述驱动齿轮(100)与所述保护齿轮(200)啮合时，所述保护齿轮(200)能够沿所述转轴(201)的轴向移动，从而带动所述操作杆(202)移动并产生启动防止汽轮机超速的保护装置(300)的动作。2.根据权利要求1所述的保护系统，其特征在于，所述保护齿轮(200)设置成棘轮结构。3.根据权利要求2所述的保护系统，其特征在于，所述保护齿轮(200)包括轮状主体以及设置在所述轮状主体的外缘上活动齿(220)，所述活动齿(220)设置为能够绕所述保护齿轮(200)的轴线周向摆动，以使保护齿轮(200)保持在空转位置(I)或动作位置(II)。4.根据权利要求3所述的保护系统，其特征在于，所述保护齿轮(200)上设置有限位部(204)，所述活动齿(220)通过位置定位轴(230)活动连接在所述保护齿轮(200)上，所述活动齿(220)包括能够延伸至所述驱动齿轮(100)的两个相邻的齿之间的第一端(220a)和用于与所述限位部(204)配合以使所述活动齿(220)保持在所述动作位置(II)的第二端(220b)。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳超，王威，吕智嘉，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华福建能源有限责任公司，神华福州罗源湾港电有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11