【技术实现步骤摘要】
汽车发动机前端固定支架
本技术涉及一种汽车发动机固定部件，更具体地说，它涉及一种不易变形的汽车发动机前端固定支架。
技术介绍
汽车发动机安装在汽车发动机机舱内部，在发动机的前端需要使用固定支架对发动机进行固定安装，发动机安装的可靠性和稳定性直接影响着汽车的性能。现在的发动机前端固定支架体积大，重量重，设计结构不是很合理，汽车在使用过程中难免发生磕磕碰碰，长时间行驶后发动机前端固定支架容易扭曲变形，从而导致固定支架上的紧固螺栓松动，降低了发动机安装的可靠性。中国专利公告号CN201357746Y，公告日2009年12月9日，技术的名称为重型汽车发动机前悬置支架，包括与车架翼板相连的底板、与车架腹板相连的侧板和与发动机附属支架相连的斜板，底板一端与侧板相连，另一端通过加强板与斜板相连，斜板通过加强板与侧板上部相连。这种支架在汽车长时间行驶后容易扭曲变形，从而导致固定支架上的紧固螺栓松动，降低了发动机安装的可靠性。
技术实现思路
本技术克服了现有的汽车发动机前端固定支架在汽车长时间行驶后容易扭曲变形，从而导致固定支架的紧固螺栓松动，降低了发动机安装的可靠性的不足，提供了...
【技术保护点】
一种汽车发动机前端固定支架，包括支架本体（1），其特征是，支架本体上设有若干个固定连接孔（2），支架本体上表面靠近一侧面边缘位置设有凸起（3），凸起的侧面上设有若干个安装连接孔（4），支架本体下表面靠近和凸起相邻的两侧面位置均设有凸台（5），两凸台上均设有若干个凹槽（6），支架本体下表面和凸起相对位置设有若干个凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆琦，
申请(专利权)人：宁波日虹压铸制品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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