用于蓄电池的五孔打孔模具制造技术

本申请公开一种用于蓄电池的五孔打孔模具包括底座、气缸、推杆、冲头以及定位组件。该气缸用于提供动力，其动力输出端与推杆联接。冲头为五个，其具体数量根据打孔数量而定，冲头固定安装在推杆上，在推杆的带动下进行打孔。该定位组件用于定位蓄电池壳中的隔板，以便于冲头对隔板进行打孔，避免隔板走位，保证打孔位置准确。本申请中，可预先根据电池壳打孔位置设定好冲头的位置，利用气缸带动推杆移动，进而由推杆带动冲头对电池壳内隔板进行打孔，一次完成五个隔板的打孔，可提高打孔效率，并且有定位组件对隔板进行定位，使得隔板上打孔位置准确。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于蓄电池的五孔打孔模具
本申请涉及蓄电池制造领域，具体涉及一种用于蓄电池的打孔模具。
技术介绍
汽车电池普遍采用穿壁焊接工艺，此工艺要求在焊接之前要在电池壳子隔墙上打孔，以便进行穿壁焊接。如果在电池壳注塑过程中增加孔位，注塑模具的成本和加工难度都会相应增加，而且同一款电池壳有可能出现不同的打孔高度，将增加生产过程中的管理难度。目前生产普遍都不采用注塑过程中增加孔位的方式，通常是采用单孔打孔模打孔方式。 不过采用单孔打孔模时，由于一个电池壳有多个隔板，因此要完成对同一个电池壳的打孔， 往往需要把电池壳翻来覆去，一次只能打一个孔，导致打孔不好操作，效率不高，而且打出来的孔位位置存在差异，精度不高，影响后续的穿壁焊接工艺。
技术实现思路
根据本申请的第一方面，本申请提供一种用于蓄电池的打孔模具，包括底座；气缸；推杆，所述推杆可滑动地安装在底座上，并与气缸的动力输出端联接；用于打孔的五个冲头，所述冲头安装推杆上并由推杆带动进行打孔；以及用于定位蓄电池隔板的定位组件。在一种更为具体的实施例中，包括两个凹模座，所述推杆位于两个凹模座之间，每个凹模座上都设有定位组件，每个定位组件都对应有冲头。在一种更为具体的实施例中，其中两个冲头位于一个凹模座上，其余三个冲头位于另一个凹模座上。在一种更为具体的实施例中，所述定位组件为定位夹具，所述定位夹具包括用于安装到凹模座上的安装部和用于夹持定位隔板的夹持部，所述夹持部上设有与对应冲头相适配的通孔。在一种更为具体的实施例中，所述冲头是通过冲头座与推杆固定，所述推杆上设有冲头座固定槽，所述冲头座一端固定在安装凹槽内，另一端装设冲头。在一种更为具体的实施例中，还包括固定在底座上的定位块和用于放置电池壳的调节块，所述调节块以可调节与定位块相对高度的方式固定安装在定位块上。在一种更为具体的实施例中，所述调节块以可调节与定位块相对高度的方式固定安装在定位块上是指定位块上开设安装孔，所述调节块上开设腰形槽，通过螺栓将所述定位块固定在调节块上腰形槽的不同位置。在一种更为具体的实施例中，所述调节块和定位块都为四个，分别设置在底座上的不同位置。在一种更为具体的实施例中，还包括导向模，所述导向模固定在底座上，其上设有导向通道，所述推杆穿过所述导向通道。在一种更为具体的实施例中，还包括固定块，所述固定块两端分别锁紧在两个凹模座上，所述推杆位于固定块下方。本申请的有益效果是本申请中打孔模具包括五个冲头，预先根据电池壳打孔位置设定好冲头的位置， 利用气缸带动推杆移动，进而由推杆带动冲头对电池壳内隔板进行打孔，一次可完成五个隔板的打孔，可提高打孔效率，并且隔板上打孔位置准确。本申请还可设置调节块，该调节块用于放置电池壳，在冲头位置不变的情况下，调节块可相对定位块调节高度，以使电池壳的高度根据实际情况作出调整，从而可调整冲头在隔板上的打孔位置，因此使得本申请可适用于打孔位置不同，单格尺寸相近的电池壳，方便操作，不必拆卸冲头，可提高生产制造的效率。附图说明图I为本申请打孔模具一种实施例的结构示意图；图2为本申请打孔模具一种实施例的侧视图；图3为本申请打孔模具一种实施例使用状态图；图4为本申请打孔模具一种实施例中底座的俯视图；图5为本申请打孔模具一种实施例中第一凹模座的侧视图图6为本申请打孔模具一种实施例中第二凹模座的侧视图图7为本申请打孔模具一种实施例中推杆的俯视图；图8为本申请打孔模具一种实施例中推杆的侧向剖视图；图9为本申请打孔模具一种实施例中第一冲头座俯视图；图10为本申请打孔模具一种实施例中第一冲头座侧视图；图11为沿图9中B-B线剖视图；图12为本申请打孔模具一种实施例中第二冲头座俯视图；图13为本申请打孔模具一种实施例中第二冲头座侧视图；图14为沿图12中A-A线剖视图；图15为本申请打孔模具一种实施例中定位夹具剖视图；图16为本申请打孔模具一种实施例中冲头结构示意图；图17为本申请打孔模具一种实施例中固定座侧视图；图18为沿图17中C-C线剖视图；图19为本申请打孔模具一种实施例中调节块侧视图；图20为调节块的剖视图；图21为本申请打孔模具一种实施例中导向块俯视图；图22为本申请打孔模具一种实施例中导向块侧面剖视图；图23为本申请打孔模具一种实施例中固定块俯视图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。4在本申请实施例中，一种用于蓄电池的打孔模具包括底座、气缸、推杆、冲头以及定位组件。该气缸用于提供动力，其动力输出端与推杆联接。冲头至少两个，其具体数量根据打孔数量而定，冲头固定安装在推杆上，在推杆的带动下进行打孔。该定位组件用于定位蓄电池壳中的隔板，以便于冲头对隔板进行打孔，避免隔板走位，保证打孔位置准确。本申请中，可预先根据电池壳打孔位置设定好冲头的位置，利用气缸带动推杆移动，进而由推杆带动冲头对电池壳内隔板进行打孔，一次可至少完成两个隔板的打孔，可提高打孔效率，并且有定位组件对隔板进行定位，使得隔板上打孔位置准确。以下以一种具体实施例进一步地说明实施例一请参考图1-3，本实施例中打孔模具包括底座I、推杆2、两个凹模座以及气缸(由于气缸采用现有气缸，因此图中未标示气缸)。请参考图4，底座1上开有多个安装孔，以便安装凹模座、推杆2以及其他部件。两个凹模座并排固定于底座I上，凹模座上装有定位夹具5和冲头座。具体地，凹模座分为第一凹模座61和第二凹模座62，请参考图5，第一凹模前后依次设有两个夹具安装槽411，用于安装定位夹具5。请参考图6，第二凹模座62前后依次设有三个夹具安装槽 421，同样用于安装定位夹具5。请参考图I和15，定位夹具5 —共五个，每个定位夹具5包括安装部51和夹持部，本实施例中安装部51为螺纹孔，其通过螺钉锁紧在第一凹模座61 或第二凹模座62的夹具安装槽411、421内。定位夹具5的夹持部用于夹持定位隔板，其包括第一夹持件521和第二夹持件522，该第一夹持件521和第二夹持件522上都开有贯通的通孔53，该通孔53的作用是用于冲头对隔板打孔操作。第一凹模座61和第二凹模座62上分别邻近夹具安装槽411的部位为冲头座安装位412、422。冲头座一端固定安装于推杆2上，另一端可滑动地或者滚动地置于冲头座安装位412、422上。当然，冲头座也可以与凹模座表面是不接触的，无论采用何种方式，只要使得冲头座可在推杆带动下相对凹模座往复移动即可。进一步地，冲头座分为第一冲头座42和第二冲头座41，第一冲头座42安装在第一凹模座61上，第二冲头座41安装在第二凹模座62上。请参考图1、2以及9-11，第一冲头座42包括用于固定安装于推杆2上的螺纹孔和用于放置冲头的冲头安装槽，该冲头安装槽包括两个U形槽，其中位于内层的第二 U形槽422大于位于外侧的第一 U形槽421。请参考图1、2以及12-14，第二冲头座41也包括用于固定安装于推杆2上的螺纹孔和用于放置冲头的冲头安装槽，该冲头安装槽包括两个U形槽，其中位于内层的第二 U形槽411大于位于外侧的第一 U形槽412。第一冲头座42和第二冲头座41的区别在于冲头安装槽设置的位置不同，其目的是使冲头安装座安装到推杆2上后，冲头安装槽可正对向定位夹具5，以便于安装冲头。请参考图1_3、7和8，该推本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于蓄电池的五孔打孔模具,其特征在于，包括：底座；气缸；推杆，所述推杆可滑动地安装在底座上，并与气缸的动力输出端联接；用于打孔的五个冲头，所述冲头固定安装在推杆上并由推杆带动进行打孔；以及用于定位蓄电池隔板的定位组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭小勐，刘浩，
申请(专利权)人：安徽理士电池技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：