一种车床液压夹具制造技术

技术编号:8462172 阅读:167 留言:0更新日期:2013-03-22 23:47
本实用新型专利技术提供了一种车床液压夹具,包括主轴,主轴与盘根相连,盘根通过螺栓固定安有连接盘,连接盘与夹具体通过螺栓固定连接,夹具体内安有定位套,主轴一端安有回转油缸,主轴内孔安有拉杆,拉杆一端与回转油缸的活塞杆相连接,拉杆另一端的螺纹孔内安有回转轴,回转轴与U形回转体相连,U形回转体通过销轴与连杆Ⅰ相连,连杆Ⅰ两端分别与连杆Ⅱ相连接,连杆Ⅱ通过销轴与夹紧轴相连接,两个夹紧轴穿过夹具体与压板相连;压板与夹具体之间通过螺钉安有垫铁。本实用新型专利技术改进后夹紧与松卸时间由一分钟减少为40秒,生产效率提高了35%,大大减轻了工人的劳动强度,提高了加工精度。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械领域,具体地说涉及一种车床液压夹具
技术介绍
汽车动力叶片转向泵泵体生产批量较大,泵体内腔需经过车削加工,工人用扳手拧动螺栓,带动压板压紧泵体法兰,这种泵体加工方法生产效率低、劳动强度大,手工夹紧时易造成夹紧力不均匀,从而影响加工精度。
技术实现思路
本技术提供了一种车床液压夹具,解决了
技术介绍
中手工压紧生产效率低、劳动强度大、易造成夹紧力不均匀而影响加工精度的缺点。本技术的技术方案是这样实现的一种车床液压夹具,包括主轴,主轴与盘根相连,盘根通过螺栓固定安有连接盘,连接盘与夹具体通过螺栓固定连接,夹具体内安有定位套,主轴一端安有回转油缸,主轴内孔安有拉杆,拉杆一端与回转油缸的活塞杆相连接,拉杆另一端的螺纹孔内安有回转轴,回转轴与U形回转体相连,U形回转体通过销轴与连杆I相连,连杆I两端分别与连杆II相连接,连杆II通过销轴与夹紧轴相连接,两个夹紧轴穿过夹具体与压板相连;压板与夹具体之间通过螺钉安有垫铁。本技术的有益效果是本技术改进后夹紧与松卸时间由一分钟减少为40秒,生产效率提高了 35%,大大减轻了工人的劳动强度,提高了加工精度。附图说明图I为本技术的剖面示意图;图2为本技术局部A-A剖面示意图;图3为本技术俯视图。零件说明1、回转油缸,2、主轴,3、盘根,4、连接盘,5、夹具体,6、拉杆,7、回转轴,8、U形回转体,9、销轴,10、连杆I,11、连杆II,13、夹紧轴,14、垫铁,15、压板,16、定位套,17、工件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述一种车床液压夹具,包括主轴2,主轴2与盘根3相连,盘根3通过螺栓固定安有连接盘4,连接盘4与夹具体5通过螺栓固定连接,夹具体5内安有定位套16,主轴2—端安有回转油缸1,主轴2内孔安有拉杆6,拉杆6一端与回转油缸I的活塞杆相连接,拉杆6另一端的螺纹孔内安有回转轴7,回转轴7与U形回转体8相连,U形回转体8通过销轴9与连杆I 10相连,连杆I 10两端分别与连杆II11相连接,连杆II 11通过销轴12与夹紧轴13相连接,两个夹紧轴13穿过夹具体5与压板15相连,压板15与夹具体5之间通过螺钉安有垫铁14。装夹时将泵体放入定位套16内,回转油缸I活塞杆缩回时,拉动回转轴7,回转轴7带动连杆I 10和连杆II 11,连杆I 10和连杆II 11带动夹紧轴13,夹紧轴13带动压板15,压板15压紧泵体法兰面,完成工件17的夹紧工作。回转油缸I活塞杆伸出时,推动回转轴7,回转轴7推动连杆I 10和连杆II 11,连杆I 10和连杆II 11推动夹紧轴13,夹紧轴13带动压板15,压板15离开泵体法兰面,再将泵体从定位套16内取出,完成松卸工作。改进后夹紧和松卸时间由一分钟减少为40秒,生产效率提高了 33%,大大减轻工人劳动强度,提高了加工精度。权利要求1.一种车床液压夹具,包括主轴(2),主轴(2)与盘根(3)相连,盘根(3)通过螺栓固定安有连接盘(4),连接盘(4)与夹具体(5)通过螺栓固定连接,夹具体(5)内安有定位套(16),其特征是主轴(2)—端安有回转油缸(I),主轴(2)内孔安有拉杆(6),拉杆(6)—端与回转油缸(I)的活塞杆相连接,拉杆(6)另一端的螺纹孔内安有回转轴(7),回转轴(7)与U 形回转体(8)相连,U形回转体(8)通过销轴(9)与连杆I (10)相连,连杆I (10)两端分别与连杆II (11)相连接,连杆II (11)通过销轴(12)与夹紧轴(13)相连接,两个夹紧轴(13) 穿过夹具体(5)与压板(15)相连。2.根据权利要求I所述的一种车床液压夹具,其特征是压板(15)与夹具体(5)之间通过螺钉安有垫铁(14)。专利摘要本技术提供了一种车床液压夹具,包括主轴,主轴与盘根相连,盘根通过螺栓固定安有连接盘,连接盘与夹具体通过螺栓固定连接,夹具体内安有定位套,主轴一端安有回转油缸,主轴内孔安有拉杆,拉杆一端与回转油缸的活塞杆相连接,拉杆另一端的螺纹孔内安有回转轴,回转轴与U形回转体相连,U形回转体通过销轴与连杆Ⅰ相连,连杆Ⅰ两端分别与连杆Ⅱ相连接,连杆Ⅱ通过销轴与夹紧轴相连接,两个夹紧轴穿过夹具体与压板相连;压板与夹具体之间通过螺钉安有垫铁。本技术改进后夹紧与松卸时间由一分钟减少为40秒,生产效率提高了35%,大大减轻了工人的劳动强度,提高了加工精度。文档编号B23Q3/12GK202804764SQ20122049370公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日专利技术者李凤松, 李良 申请人:烟台海德汽车零部件有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床液压夹具,包括主轴(2),主轴(2)与盘根(3)相连,盘根(3)通过螺栓固定安有连接盘(4),连接盘(4)与夹具体(5)通过螺栓固定连接,夹具体(5)内安有定位套(16),其特征是主轴(2)一端安有回转油缸(1),主轴(2)内孔安有拉杆(6),拉杆(6)一端与回转油缸(1)的活塞杆相连接,拉杆(6)另一端的螺纹孔内安有回转轴(7),回转轴(7)与U形回转体(8)相连,U形回转体(8)通过销轴(9)与连杆Ⅰ(10)相连,连杆Ⅰ(10)两端分别与连杆Ⅱ(11)相连接,连杆Ⅱ(11)通过销轴(12)与夹紧轴(13)相连接,两个夹紧轴(13)穿过夹具体(5)与压板(15)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李凤松李良
申请(专利权)人:烟台海德汽车零部件有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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