共轭二烯烃聚合物和合成橡胶及其制备方法和应用技术

本发明专利技术提供了一种共轭二烯烃聚合物和合成橡胶及其制备方法和应用，本发明专利技术的方法包括在阴离子聚合条件下，将含有共轭二烯烃和单乙烯基芳烃的单体混合物与有机锂引发剂、式I所示的碱金属醇盐以及极性添加剂接触。根据本发明专利技术的方法能够有效地调节共轭二烯烃与单乙烯基芳烃的聚合活性，实现共轭二烯烃与单乙烯基芳烃的无规共聚，且制备的共聚物中衍生自单乙烯基芳烃的结构单元的含量可以在宽泛的范围内变动；本发明专利技术的方法还能够通过调节式I所示的碱金属醇盐与极性添加剂之间的比例，对共轭二烯烃的聚合方式进行调节。由本发明专利技术的方法制备的共轭二烯烃聚合物制备的合成橡胶能够在低的滚动阻力和高的抗湿滑性能之间获得良好的平衡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种共轭二烯烃聚合物及其制备方法，本专利技术还涉及一种合成橡胶及其制备方法和应用。
技术介绍
近年来，随着汽车工业的发展以及石油价格的节节攀升，人们对汽车的安全性和节能性愈加关注，这就要求轮胎在具有较高的抗湿滑性能的同时，还具有低的滚动阻力。但是，提高抗湿滑性能与降低滚动阻力往往很难同时兼顾。因此，根据不同的使用要求，需要在高的抗湿滑性能与低的滚动阻力之间寻求最佳的平衡。与目前使用的各种通用橡胶相t匕，由共轭二烯烃和单乙烯基芳烃聚合形成的共聚物在平衡滚动阻力和抗湿滑性能方面具有一定的优势。 研究结果显示，对于由共轭二烯烃和单乙烯基芳烃聚合形成的共聚物，调整衍生自共轭二烯烃的结构单元和衍生自单乙烯基芳烃的结构单元之间的比例，同时使衍生自单乙烯基芳烃的结构单元呈无规分布，能够对得到的聚合物的粘弹性能进行调节，进而对由该共聚物制备的轮胎的滚动阻力和抗湿滑性进行调整；共轭二烯烃的聚合方式的不同也对于由得到的共聚物制备的轮胎的滚动阻力和抗湿滑性具有影响。例如对于丁二烯而言，可以通过1，4_聚合方式或者1，2_聚合方式进行聚合；对于异戊二烯而言，主要通过1’4_聚合方式或者3，4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共轭二烯烃聚合物的制备方法，该方法包括在阴离子聚合条件下，将含有共轭二烯烃和单乙烯基芳烃的单体混合物与有机锂引发剂、碱金属醇盐以及极性添加剂在溶剂中进行接触，所述碱金属醇盐如式I所示，式I中，M1为碱金属；R1为C4?C20的直链或支链烷基、C3?C20的取代或未取代的环烷基、或者C3?C20的取代或未取代的环烯基；R2和R3各自为C1?C5的直链或支链烷基；所述极性添加剂为选自路易斯碱和式VIII所示的化合物中的一种或多种，式VIII中，R7为C1?C20的直链或支链烷基，M2为碱金属。FDA0000088844850000011.tif,FDA0000088844850000012.t...

【技术特征摘要】
1.一种共轭二烯烃聚合物的制备方法，该方法包括在阴离子聚合条件下，将含有共轭二烯烃和单乙烯基芳烃的单体混合物与有机锂引发剂、碱金属醇盐以及极性添加剂在溶剂中进行接触，所述碱金属醇盐如式I所示，2.根据权利要求I所述的方法，其中，所述碱金属醇盐、所述极性添加剂和所述有机锂引发剂的摩尔比为O. 01-0. 5 O. 05-100 I ； 优选地，所述碱金属醇盐、所述极性添加剂和所述有机锂引发剂的摩尔比为O. 03-0. 3 O. 1-50 I。3.根据权利要求I或2所述的方法，其中，式I中的M1和式II中的M2各自为钠或钾。4.根据权利要求I或2所述的方法，其中，式I中，R1为C4-Cltl的直链或支链烷基、C3-Cltl的取代或未取代的环烷基、或者C3-Cltl的取代或未取代的环烯基；R2和R3各自为C1-C3的直链 或支链烷基。5.根据权利要求I或2所述的方法，其中，所述碱金属醇盐如式II所示，6.根据权利要求I或2所述的方法，其中，所述极性添加剂为选自式VIIII所示的化合物、醚、胺、以及环上具有氮原子或硫原子的饱和脂杂环化合物中的一种或多种，7.根据权利要求I所述的方法，其中，以所述溶剂、共轭二烯烃和单乙烯基芳烃的总量为基准，所述共轭二烯烃和单乙烯基芳烃的总量为5-30重量％，所述溶剂的量为70-95重量％。8.根据权利要求I所述的方法，其中，以所述共轭二烯烃和单乙烯基芳烃的总量为基准，所述共轭二烯烃的量为40-90重量％，所述单乙烯基芳烃的量为10-60重量％。9.根据权利要求1、7和8中任意一项所述的方法，其中，所述共轭二烯烃为丁二烯和/或异戊二烯。10.根据权利要求1、7和8中任意一项所述的方法，其中，所述单乙烯...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐一兵，于国柱，李传清，徐林，陈建军，唐正伟，邵明波，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司北京化工研究院，
类型：发明
国别省市：