汽车辅助轮泊车装置及泊车方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车辅助轮泊车装置，包括设置在汽车辅助轮舱内的辅助轮和辅助轮升降机构，辅助轮升降机构包括液压油缸和辅助轮轮架，辅助轮支撑在辅助轮轮架下端内，位于两个汽车后轮的外侧，辅助轮轴线垂直于汽车后轮轴线，且位于汽车纵向对称平面内；液压油缸后端与液压油缸支座铰接，液压油缸活塞杆前端与辅助轮轮架中部铰接，辅助轮轮架上端与轮架支座铰接。使用汽车辅助轮泊车装置的泊车方法，包括以下步骤：1）汽车斜向驶入泊车空位，2）放下辅助轮，汽车由两个前轮和辅助轮三点支撑；3）辅助轮带动汽车回转进入泊车位置；4）汽车四轮着地完成泊车。本发明专利技术的泊车装置结构简单，泊车方法操作方便，即使新手也能很好泊车到位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车顺列式泊车的辅助装置，尤其涉及一种采用汽车辅助轮进行顺列式泊车的辅助装置，还涉及采用该装置的汽车泊车方法，属于汽车工程

技术介绍
随着汽车的不断普及，城镇道路日益拥挤，沿着城镇道路边顺列式停泊的汽车越来越多，留出的停泊空位长度较短。现有汽车的泊车方式包括人工泊车和自动泊车两种，人工泊车需要驾车人操作，至少需要大于车长1. 8米的空间(新手需要更大的空间)，自动泊车系统至少也需要大于车长1. 5米的空间，方能实现泊车。这种泊车方式存在着占用空间长度大，单位长度内泊车数量少，浪费城市有限的泊车场地。同时对驾车人技术要求较高，特别是目前新驾车人非常多，顺列式泊车会导致汽车多次磕碰，而这将给汽车留下难看的凹 坑和划痕。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、操作简便，便于驾车人顺列式停泊汽车的
本专利技术通过以下技术方案予以实现 一种汽车辅助轮泊车装置，包括辅助轮和辅助轮升降机构，所述辅助轮和辅助轮升降机构设置汽车行李舱之下的辅助轮舱内，所述辅助轮升降机构包括液压油缸和辅助轮轮架，辅助轮通过辅助轮轮轴支撑在辅助轮轮架下端内，辅助轮位于两个汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车辅助轮泊车装置，其特征在于：包括辅助轮和辅助轮升降机构，所述辅助轮和辅助轮升降机构设置汽车行李舱之下的辅助轮舱内，所述辅助轮升降机构包括液压油缸和辅助轮轮架，辅助轮通过辅助轮轮轴支撑在辅助轮轮架下端内，辅助轮位于两个汽车后轮的外侧，辅助轮轴线垂直于汽车后轮轴线，且位于汽车纵向对称平面内；所述液压油缸轴线和辅助轮轮架轴线位于同一平面内，该平面平行于汽车纵向对称平面；液压油缸后端与液压油缸支座铰接，液压油缸活塞杆前端与辅助轮轮架中部铰接，辅助轮轮架上端与轮架支座铰接，所述液压油缸支座和轮架支座分别固定在辅助轮舱顶壁上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车辅助轮泊车装置，其特征在于包括辅助轮和辅助轮升降机构，所述辅助轮和辅助轮升降机构设置汽车行李舱之下的辅助轮舱内，所述辅助轮升降机构包括液压油缸和辅助轮轮架，辅助轮通过辅助轮轮轴支撑在辅助轮轮架下端内，辅助轮位于两个汽车后轮的外侧，辅助轮轴线垂直于汽车后轮轴线，且位于汽车纵向对称平面内；所述液压油缸轴线和辅助轮轮架轴线位于同一平面内，该平面平行于汽车纵向对称平面；液压油缸后端与液压油缸支座铰接，液压油缸活塞杆前端与辅助轮轮架中部铰接，辅助轮轮架上端与轮架支座铰接，所述液压油缸支座和轮架支座分别固定在辅助轮舱顶壁上。2.如权利要求I所述的汽车辅助轮泊车装置，其特征在于所述液压油缸轴线和辅助轮轮架轴线位于同一平面内，该平面垂直于汽车纵向对称平面。3.如权利要求I所述的汽车辅助轮泊车装置，其特征在于所述辅助轮为电动辅助轮， 辅助轮中心设有驱动电机。4.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：门宏，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：发明
国别省市：