车辆用的电源装置和具备该电源装置的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用的电源装置和具备该电源装置的车辆。该装置具备：串联连接多个电池形成的行驶用蓄电池、检测各电池的电压的电压检测电路及对电池放电来使各电池均衡化的均衡化电路。均衡化电路具备串联地连接了放电开关和放电电阻的放电电路，并经由电压检测线而将该放电电路与电池连接。电压检测电路具备检测修正电压的修正电路，该修正电压基于在将放电开关切换为接通而使放电电路与电池连接的状态下的电压检测线的电压降。电源装置中，在放电开关的接通状态下，电压检测电路通过由修正电路检测的修正电压来对所检测的电池的检测电压进行修正，由此检测电池电压。由此，在将均衡化电路设为简单的电路构成的同时高精度地检测电池的电压。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及将多个电池串联地连接来提高输出电压的车辆用的电源装置以及具备该电源装置的车辆。
技术介绍
车辆用的电源装置为了增大输出，而将多个电池串联地连接来提高电压。该电源装置对串联地连接的电池以相同的充电电流进行充电，并以相同的电流进行放电。因此，若全部的电池具有完全相同的特性，则电池电压或剩余容量中不会发生不均衡(unbalance)。 但在现实中，不能制造出完全相同的特性的电池。电池的不均衡在重复充放电时成为电压或剩余容量的不均衡。进而，电池电压的不均衡成为使特定的电池过充电或者过放电的原因。为了防止此弊端，而开发了对各电池的电压进行检测来消除不均衡的车辆用的电源装置(参照专利文献I)。专利文献I :日本特开2007-300701号公报在专利文献I所记载的车辆用的电源装置中，与构成行驶用蓄电池(battery)的各个电池并联地连接了放电电路。放电电路对电压变高的电池进行放电以使电压下降，从而来消除电池的不均衡，故进行了电池特性的均衡化。车辆用的电源装置在车辆停止的状态下通过均衡化电路对电压高的电池进行放电来均衡化各电池。但该电源装置仅在车辆的停止状态下对电压高的电池进行放电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用的电源装置，具备：行驶用蓄电池(1)，其将对使车辆行驶的电动机(11)供应电力的多个能充电的电池(2)串联地连接而成；电压检测电路(3)，其经由电压检测线(9)而与构成该行驶用蓄电池(1)的电池(2)连接，来分别检测电池(2)的电压；以及均衡化电路(4)，其对构成所述行驶用蓄电池(1)的电池(2)进行放电来使各电池(2)均衡化，所述均衡化电路(4)具备串联地连接了放电开关(22)和放电电阻(23)的放电电路(21)，并且经由所述电压检测线(9)而将该放电电路(21)与电池(2)连接，所述电压检测电路(3)具备检测修正电压的修正电路(5)，该修正电压是基于在将所述放电开关(22)切换为...

【技术特征摘要】
2011.09.05 JP 2011-1933541.一种车辆用的电源装置，具备 行驶用蓄电池(I)，其将对使车辆行驶的电动机(11)供应电カ的多个能充电的电池(2)串联地连接而成； 电压检测电路(3)，其经由电压检测线(9)而与构成该行驶用蓄电池⑴的电池(2)连接，来分别检测电池⑵的电压；以及 均衡化电路(4)，其对构成所述行驶用蓄电池(I)的电池(2)进行放电来使各电池(2)均衡化， 所述均衡化电路(4)具备串联地连接了放电开关(22)和放电电阻(23)的放电电路(21)，并且经由所述电压检测线(9)而将该放电电路(21)与电池(2)连接， 所述电压检测电路(3)具备检测修正电压的修正电路(5)，该修正电压是基于在将所述放电开关(22)切换为接通而使所述放电电路(21)与电池(2)连接的状态下的电压检测线(9)的电压降的修正电压， 在所述放电开关(22)的接通状态下，所述电压检测电路(3)通过由所述修正电路(5)检测的修正电压来对所被检测的电池(2)的检测电压进行修正，由此来检测电池电压。2.根据权利要求I所述的车辆用的电源装置，其中， 被所述电压检测电路(3)检测的电池(2)是ー个二次电池或串联地连接而成的多个ニ次电池。3.根据权利要求I或2所述的车辆用的电源装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：坂田英树，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：