【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种公交车车门，具体地说是一种防夹伤公交车车门。
技术介绍
公交车后方的车门大多为对开式设计，由于距离司机比较远，司机不便于观察，因此，在上下班高峰期时，由于人太多经常会出现因关门不当而造成的夹伤现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种防夹伤公交车车门，该防夹伤公交车车门可以有效避免关门时将乘客夹伤。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是一种防夹伤公交车车门，包括门板和转轴，所述的车门为对开式设计，每组车门由两块门板组成，两块门板通过转轴进行连接，其特征是，在两组车门相连的门板侧边设计有光电开关，其中一门板上安装有报警器。本专利技术的有益效果是该防夹伤公交车车门可以再关闭车门时通过光电开关检测两扇车门之间是否有物体，可以有效避免车门夹伤乘客。附图说明图I为本专利技术的结构示意图。图中1门板，2转轴，3光电开关，4报警器。具体实施例方式如图I所示。一种防夹伤公交车车门，包括光电开关3和报警器4，所述的车门为对开式设计，每组车门由两块门板I组成，两块门板I通过转轴2进行连接，在两组车门相连的门板2侧边设计有光电开关3，光电开关3可以检测车门之间是否有物体，其中一门板上安装有报警器4，当车门关闭时会发出报警音。当司机按下关门控制按钮时，报警器4会发出“请注意，车门正在关闭”的声音，同时光电开关3启动，并检测车门之间是否有物体，当车门之间没有物体时，光电开关3将关门线路接通，车门关闭。当车门之间存在物体时，光电开关3会受到物体遮挡而将线路断开，使车门无法关闭。该专利技术设计简单，实用性强，可以有效避免车门夹伤乘客。
【技术保护点】
一种防夹伤公交车车门，包括门板和转轴，所述的车门为对开式设计，每组车门由两块门板组成，两块门板通过转轴进行连接，其特征是，在两组车门相连的门板侧边设计有光电开关，其中一门板上安装有报警器。
【技术特征摘要】
1.一种防夹伤公交车车门，包括门板和转轴，所述的车门为对开式设计，每组车门由两块门板组成，两块门...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠丰智，焦阳，杨金晖，宋长明，张思凡，
申请(专利权)人：惠丰智，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。