一种汽车变速器的挡位互锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车变速器的挡位互锁装置，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车变速器的挡位互锁装置占用空间较大等技术问题。变速器包括选换挡轴和若干个叉口架，本互锁装置包括一个套设在选换挡轴上并与选换挡轴固定的套筒，每个叉口架上均开设有一个凹口，叉口架与套筒之间设有一个能够使套筒将动力择一传递给其中一个叉口架的传动结构。本实用新型专利技术具有占用变速器空间较小、结构简单等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，涉及一种汽车变速器的挡位互锁装置。
技术介绍
为了给汽车驱动轮输出适合各工况的扭矩和转速，需要进行换挡，选择不同挡位会对驱动轮输出不同的转速和扭矩，如果汽车变速器在某一时刻同时选择了两个或多个挡位，那么变速器内部齿轮可能会卡死甚至损坏。互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个或多个挡，传统互锁装置是利用中间换挡拨叉轴移动挂挡时，另外两个拨叉轴被钢球琐住的结构实现互锁的，还有的是在选换挡轴上增设了一个互锁板，互锁板上设有限位结构，在同一时间只能允许某一个叉口架或拨叉轴动作，实现互锁。在专利(CN 201475301U)中公开了一种变速器换挡互锁装置，本装置在底座的两边设有导轨，在导轨上装有换挡互锁板，在该换挡互锁板上设有横向导向孔和纵向导向孔， 在换挡互锁板的地面设有与横向导孔外围尺寸相同的凸体，在凸体上设有与横向导孔和纵向导孔吻合的横向导槽和纵向导槽，在横向导槽内套装有拨块，在该拨块的导槽中套装有拨叉，但是由于设置了多个凸体和互锁板，使得本互锁装置占用的空间较大，影响了变速器的紧凑性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车变速器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车变速器的挡位互锁装置，变速器包括选换挡轴（1）和若干个叉口架（2），其特征在于，本互锁装置包括一个套设在选换挡轴（1）上并与选换挡轴（1）固定的套筒（4），每个叉口架（2）上均开设有一个凹口（3），所述的叉口架（2）与套筒（4）之间设有一个能够使套筒（4）将动力择一传递给其中一个叉口架（2）的传动结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀梅，陈勇，罗大国，陈华，于闯，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：