一种点火开关防误操作结构制造技术

一种点火开关防误操作结构，包括与汽车点火开关点火锁芯相联动的传动杆，外壳；在外壳上还安装有一个电磁阀，电磁阀通过线路与整车控制单元相连，电磁阀内设置有可伸缩的推杆，推杆通过外壳上的孔深入到外壳内腔中；在传动杆上设置有与推杆配合的凹槽，当汽车变速箱档位处在空挡状态下时，整车控制单元输入信号给电磁阀，电磁阀导通，在磁场力的作用下推杆缩回，推杆与凹槽分离。本实用新型专利技术可以解决汽车在行进过程中，点火开关容易因为操作失误而处在不对应的档位上，影响发动机使用寿命的问题，同时提高整车安全性，且结构简单，可广泛应用在点火开关领域。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种点火开关结构，尤其涉及一种点火开关防误操作结构。
技术介绍
在汽车的整车中点火开关是必不可少的。点火开关共分为4个档位，即L0CK、ACC、ON、ST档。传统点火开关没有锁止功能，因此，在汽车行进过程中，点火钥匙可以转到任意档位，驾驶员往往因为不知情的情况下，错误的转动点火钥匙，造成点火开关功能的中断，影响发动机的使用寿命和整车的使用安全。如中国专利公开号为CN1873871A公开了一种 用于车辆点火开关的操作装置，该装置包括用于按照转动构件的转动改变转换模式的点火开关、与转动构件连接并能够进行到达包括接通位置的多个转动位置上的转动操作的操作手柄、能够在允许操作手柄转动的位置和禁止操作手柄转动的位置之间移动的阻挡构件以及具有与阻挡构件连接的柱塞并通过ID识别和按照电流供应来驱动阻挡构件到允许操作手柄转动的位置上的电磁阀，其中该装置包括保持构件，该保持构件用于在ID识别之后在操作手柄到接通位置的操作中保持电磁阀的柱塞，以便禁止其移动。该装置解决了由于车辆震动造成的点火噪声和摩擦损坏问题，但并不能防止驾驶员由于不注意而碰到钥匙或转动钥匙，使点火开关处在不正确的档位上，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种点火开关防误操作结构，包括与汽车点火开关点火锁芯相联动的传动杆（1），外壳（2）；其特征在于：在外壳（2）上还安装有一个电磁阀（3），电磁阀（3）通过线路与整车控制单元相连，电磁阀内设置有可伸缩的推杆（31），推杆（31）通过外壳（2）上的孔深入到外壳（2）内腔中；在传动杆（1）上设置有与推杆（31）配合的凹槽（11），当汽车变速箱档位处在空挡状态下时，整车控制单元输入信号给电磁阀（3），电磁阀（3）导通，在磁场力的作用下推杆（31）缩回，推杆（31）与凹槽（11）分离；当汽车变速箱档位处在行进挡状态下时，整车控制单元输入信号给电磁阀（3），电磁阀（3）断开，推杆（31）在电磁阀（3）内弹...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，朱排进，李宏志，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：实用新型
国别省市：