驻车制动系统技术方案

本发明专利技术提供一种驻车制动系统，其使用锁定装置以维持驻车解除状态，所述驻车制动系统可以包括：控制杆，该控制杆可以是能够旋转地连接于变速器的外部；换档线缆，该换档线缆可以是能够旋转地连接于所述控制杆的一端；锁定装置，该锁定装置可以被连接于所述换档线缆的另一端，并且选择性地维持驻车解除状态；以及驻车装置，该驻车装置包括位于汽缸中的活塞元件，并且该驻车装置可以连接于所述控制杆的所述一端，并且使用液压来移动所述控制杆和所述换档线缆，从而可以维持所述驻车解除状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种驻车制动系统。更详细地说，本专利技术涉及一种使用锁定装置的驻车制动系统，其中，该锁定装置被布置在自动变速器的外部，以维持变速器的档位。
技术介绍
通常而言，SBff (shift by wire,线控换档)系统将驾驶员的要求传递至TCU(transmission control unit,变速器控制单元)，以通过液压来解除驻车状态,其中，与传统的TGS (变速器齿轮档位)杆(P/R/N/D)相比，SBW系统以更小的力被操作，以便为 驾驶员提供舒适感。如果在驻车被解除的同时时活塞元件的液压失效，变速器能够进入机械驻车状态，因此要布置锁定装置来防止机械驻车。在现有技术中，布置了连接于被变速器的液压所操作的活塞的锁定装置，以在解除电流的同时维持锁定状态。因此，当车辆在变速器的N(空档)状态停止时，存在电瓶会没电(die)的问题。S卩，在现有技术中使用NL (常低)类型的螺线管，并且NL类型的电磁阀在被供应电流同时维持锁定状态，而在未被供应电流时解除锁定状态。在现有技术中，当车辆在N档位停止时，变速器进入驻车模式(P)档位。当车辆在N档位停止并且NL类型的电磁阀被用来维本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驻车制动系统，使用锁定装置以维持驻车解除状态，所述驻车制动系统包括：控制杆，该控制杆能够旋转地连接于变速器的外部；换档线缆，该换档线缆能够旋转地连接于所述控制杆的一端；锁定装置，该锁定装置连接于所述换档线缆的另一端，并且选择性地维持驻车解除状态；以及驻车装置，该驻车装置包括位于汽缸中的活塞元件，且该驻车装置连接于所述控制杆的所述一端，并且使用液压来移动所述控制杆和所述换档线缆，从而维持所述驻车解除状态。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张成旭，金兑桓，金多熙，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：