【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮领域，具体为一种发动机用正时惰齿轮。
技术介绍
发动机是一种动力发生装置，其作用是将其 他形式的能转化为机械能。发动机中常用到凸轮轴来传递运动状态，凸轮轴上设置有进行时间尺度定位并改变运动方向的正时惰齿轮。现有技术正时惰齿轮重量较重，且与凸轮轴结合不紧密，易出现凸轮轴空转的问题。
技术实现思路
本技术克服了已有技术中的缺陷，提供一种发动机用正时惰齿轮，它与凸轮轴之间结合更加紧密，传动更加稳定。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为一种发动机用正时惰齿轮，包括有齿轮体，齿轮体的环形外壁上设置有轮齿，其特征在于齿轮体的前、后盘面分别开有减重槽，前、后盘面减重槽之间的轮盘上开有环绕中心孔的减重通孔，所述齿轮体的中心孔的环形孔壁上设有多道环形凹槽，每个环形凹槽中均嵌装有橡胶圈。一种发动机用正时惰齿轮，其特征在于所述齿轮体的中心孔中套装有凸轮轴。本技术的优点本技术通过减重槽、减重通孔可降低本技术的重量，提高凸轮轴转动稳定性，同时利用橡胶圈的作用使轮盘与凸轮轴结合紧密，避免了凸轮轴出现空转的现象。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图。一种发动机用正时惰齿轮，包括有齿轮体1，齿轮体I的环形外壁上设置有轮齿3，齿轮体I的前、后盘面分别开有减重槽4、5，前、后盘面减重槽4、5之间的轮盘上开有环绕中心孔2的减重通孔6，所述齿轮体I的中心孔2的环形孔壁上设有多道环形凹槽，每个环形凹槽中均嵌装有橡胶圈7。齿轮体I的中心孔2中套装有凸轮轴8。权利要求1.一种发动机用正时惰齿轮，包括有齿轮体，齿轮体的环形外壁上设置有轮齿，其特征在于齿轮体的前、后盘面分别...
【技术保护点】
一种发动机用正时惰齿轮，包括有齿轮体，齿轮体的环形外壁上设置有轮齿，其特征在于：齿轮体的前、后盘面分别开有减重槽，前、后盘面减重槽之间的轮盘上开有环绕中心孔的减重通孔，所述齿轮体的中心孔的环形孔壁上设有多道环形凹槽，每个环形凹槽中均嵌装有橡胶圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李华胜，李华兵，周炎江，
申请(专利权)人：六安华邦机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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