圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构，包括罐体和上后门，所述罐体的前后两侧面的下部设有固定板，在该固定板的上部设有拐臂，所述拐臂的中部通过销轴铰接在固定板上，其两端分别与锁舌的上部以及举升油缸的缸底铰接，所述举升油缸的活塞杆固定在后门的上部，所述后门的下部设有锁块，所述锁块上设有与锁舌配合的通孔，所述锁舌的下端穿过锁块的通孔将后门锁紧在罐体上。本实用新型专利技术设计合理、只需要一个油缸、一个液压系统、实现后门的启闭和后门的锁紧、结构简单、实施容易、大大节约了成本，给安装和维修带来很多的方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种圆弧罐体餐厨车的后门的锁紧和支撑机构，特别涉及一种圆弧罐体车后门的随动锁紧支撑机构。
技术介绍
目前，餐厨 车或者垃圾车罐体的后门锁紧和后门举升均采用独立的控制系统，通过电器开关或液压阀来控制，也就是说需要一个系统来控制后门的锁紧，另一个系统来控制后门的启闭，这样安装和维修较复杂，制造成本高。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种将后门的锁紧以及支撑系统集成为一个系统、结构简单的圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下一种圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构,包括罐体(I)和罐体(I)上端铰接的后门(2)，所述罐体(I)的两侧板的下部均设有固定板(4)，在该固定板(4)的上部设有拐臂(3)，所述拐臂(3)的中部通过销轴铰接在固定板⑷上，其两端分别通过销轴与锁舌(5)的上部以及举升油缸(6)的缸底铰接，所述举升油缸￠)的活塞杆固定在后门(2)的上部，所述后门(2)的下部设有锁块(7)，所述锁块(7)上设有与锁舌(5)配合的通孔，所述锁舌(5)的下端穿过锁块(7)的通孔将后门(2)锁紧在罐体⑴上。采用上述技术方案，当需要打开后门的时候，锁舌还处于锁紧状态，举升油缸的活塞杆会向外伸出，此时，由于后门的质量远大于锁舌的质量，此时，举升油缸缸底会首先向下移动，带动拐臂的与锁舌连接的一端向上移动，将锁舌从锁块中取出，实现后门解锁，然后活塞杆伸出，实现后门的开启。当后门关闭时，同理，由于后门的质量远大于锁舌，在后门下降过程中，拐臂一直处于后门完全打开时的初始状态，锁舌不动，当后门下降到与罐体结合时，此时举升油缸还在进一步收缩，因为此时后门的重量完全由后门铰承受，所以举升油缸的作用力将会加持到拐臂上，拐臂与举升油缸缸底连接的一端将会在油缸的作用下向上运动，拐臂与锁舌连接的一端则向下移动，将锁舌插入到锁块里，实现后门的锁紧。本方案只需要一个油缸，一个液压系统，实现后门的启闭和后门的锁紧，结构简单，大大节约了成本，给安装和维修带来很多的方便。在上述技术方案中，所述固定板(4)的下部设有支撑块(8)，所述支撑块(8)位于锁块(7)的下方，并且所述支撑块(8)上也设有与锁舌(5)配合的通孔，当所述后门(2)关门时，所述锁块(7)上的通孔与支撑块(8)上的通孔对应，所述锁舌(5)的下端依次穿过锁块(7)的通孔和支撑块(8)的通孔将后门(2)锁紧在罐体(I)上。设置支撑块，使得锁舌的锁紧更牢固可靠。有益效果本技术设计合理、只需要一个油缸、一个液压系统、实现后门的启闭和后门的锁紧、结构简单、实施容易、大大节约了成本，给安装和维修带来很多的方便。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明实施例1，如 图I所示，本技术的圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构，主要由罐体I、后门2、拐臂3、固定板4、锁舌5、举升油缸6、锁块7和支撑块8等部件组成，所述后门2的上端通过后门门铰铰接在罐体I的上端，此为现有技术，在此不做赘述。所述罐体I的两侧板的下部均设有固定板4，由于罐体I的两侧板为对称设置的，因此图中只画出了其中一个侧板，在该固定板4的上部设有拐臂3，所述拐臂3的中部通过销轴铰接在固定板4上，其两端分别通过销轴与锁舌5的上部以及举升油缸6的缸底铰接，所述后门2的上部设有连接块，所述举升油缸6的活塞杆固定在后门2上部的连接块上，所述后门2的下部设有锁块7，所述锁块7的长度大于锁舌5到罐体I后侧边的距离，当后门2关闭时，所述锁块7能伸到固定板4上，所述锁块7上设有与锁舌5配合的通孔，所述固定板4的下部设有支撑块8，所述支撑块8位于锁块7的下方，并且所述支撑块8上也设有与锁舌5配合的通孔，当所述后门2关门时，所述锁块7上的通孔与支撑块8上的通孔对应，所述锁舌5的下端依次穿过锁块7的通孔和支撑块8的通孔将后门2锁紧在罐体I上。权利要求1.一种圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构，包括罐体(I)和罐体(I)上端铰接的后门(2)，其特征在于所述罐体(I)的两侧板的下部均设有固定板(4)，在该固定板(4)的上部设有拐臂(3)，所述拐臂(3)的中部通过销轴铰接在固定板(4)上，其两端分别通过销轴与锁舌(5)的上部以及举升油缸(6)的缸底铰接，所述举升油缸(6)的活塞杆固定在后门(2)的上部，所述后门⑵的下部设有锁块(7)，所述锁块(7)上设有与锁舌(5)配合的通孔，所述锁舌(5)的下端穿过锁块(7)的通孔将后门⑵锁紧在罐体⑴上。2.根据权利要求I所述圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构，其特征在于所述固定板(4)的下部设有支撑块(8)，所述支撑块(8)位于锁块(7)的下方，并且所述支撑块(8)上也设有与锁舌(5)配合的通孔，当所述后门(2)关门时，所述锁块(7)上的通孔与支撑块(8)上的通孔对应，所述锁舌(5)的下端依次穿过锁块(7)的通孔和支撑块(8)的通孔将后门(2)锁紧在罐体⑴上。专利摘要本技术公开了一种圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构，包括罐体和上后门，所述罐体的前后两侧面的下部设有固定板，在该固定板的上部设有拐臂，所述拐臂的中部通过销轴铰接在固定板上，其两端分别与锁舌的上部以及举升油缸的缸底铰接，所述举升油缸的活塞杆固定在后门的上部，所述后门的下部设有锁块，所述锁块上设有与锁舌配合的通孔，所述锁舌的下端穿过锁块的通孔将后门锁紧在罐体上。本技术设计合理、只需要一个油缸、一个液压系统、实现后门的启闭和后门的锁紧、结构简单、实施容易、大大节约了成本，给安装和维修带来很多的方便。文档编号B65D90/66GK202784458SQ201220341019公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月13日 优先权日2012年7月13日专利技术者刘仁杰 申请人:重庆云河专用汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆弧罐体车后门随动锁紧支撑机构，包括罐体(1)和罐体(1)上端铰接的后门(2)，其特征在于：所述罐体(1)的两侧板的下部均设有固定板(4)，在该固定板(4)的上部设有拐臂(3)，所述拐臂(3)的中部通过销轴铰接在固定板(4)上，其两端分别通过销轴与锁舌(5)的上部以及举升油缸(6)的缸底铰接，所述举升油缸(6)的活塞杆固定在后门(2)的上部，所述后门(2)的下部设有锁块(7)，所述锁块(7)上设有与锁舌(5)配合的通孔，所述锁舌(5)的下端穿过锁块(7)的通孔将后门(2)锁紧在罐体(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘仁杰，
申请(专利权)人：重庆云河专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：