一种车床主轴箱的传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于自动车床制造技术领域，特别涉及一种车床主轴箱的传动装置，包括车头箱体、处于车头箱体外的操作手柄和平皮带轮、伸入车头箱体的拨叉轴、主轴及弹簧夹头、处于车头箱体内的拨叉、驼轮、推爪、拉管，主轴与平皮带轮连动，主轴内伸入拉管及弹簧夹头，拉管与弹簧夹头螺接，拉管由推爪推动；操作手柄与拨叉轴固定相连，拨叉轴与拨叉连动，拨叉与驼轮固定相连，驼轮带动推爪运动，拨叉轴为花键。本实用新型专利技术车床主轴箱的传动装置的拨叉轴为花键，拨叉的内壁形状与其相适配，从而拨叉轴与拨叉间的联接可靠、传递力矩大，使传动效果佳。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种车床主轴箱的传动装置
本技术属于自动车床制造
，特别涉及一种车床主轴箱的 传动装置。
技术介绍
目前，车床主轴箱的传动装置包括操作操作手柄、平皮带轮、车头箱 体、拨叉轴、主轴、处于箱体内的拨叉、驼轮、推爪、拉管，操作操作手 柄处于箱体外，主轴伸入箱体，主轴外端与处于箱体外的平皮带轮通过联轴块连动，主轴内伸入拉管及弹簧夹头，拉管与弹簧夹头螺接；操作操作 手柄与伸入箱体的拨叉轴固定相连，拨叉轴为圆柱形，拨叉轴与拨叉通过 螺栓相连，拨叉与驼轮固定相连，驼轮运动带动推爪运动，推爪推动拉管 运动，进而使弹簧夹头夹紧工件。目前的自动车床主轴箱的传动装置存在 以下缺点首先，拨叉轴为圆柱形，其与拨叉间通过螺栓固定相连，两者 间连动动作不稳定、传递力矩小，致使传动效果差；其次，主轴与平皮带 轮间通过联轴块传动相连，传递力矩小，使传动效果差，并且，由于传动 力度大，联轴块易损坏、断裂，造成车床的维修率高。
技术实现思路
本技术公开了一种车床主轴箱的传动装置，解决了目前车床主轴 箱的传动装置传递力矩小致使传动效果差的技术问题。本技术所釆取的技术方案 一种车床主轴箱的传动装置，包括车 头箱体、处于车头箱体外的操作手柄和平皮带轮、伸入车头箱体的拨叉轴、 主轴及弹簧夹头、处于车头箱体内的拨叉、驼轮、推爪、拉管，主轴与平 皮带轮连动，主轴内伸入拉管及弹簧夹头，拉管与弹簧夹头螺接，拉管由 推爪推动；操作手柄与拨叉轴固定相连，拨叉轴与拨叉连动，拨叉与驼轮 固定相连，驼轮带动推爪运动，拨叉轴为花键。所述的车床主轴箱的传动装置，平皮带轮通过传动盖与主轴外端连动。所述的车床主轴箱的传动装置，传动盖由外盖与内盖相卡合构成，内 盖内壁与主轴相卡，外盖与平皮带轮螺接。本技术车床主轴箱的传动装置的拨叉轴为花键，拨叉的内壁形状 与其相适配，从而拨叉轴与拨叉间的联接可靠、传递力矩大，使传动效果 佳。主轴与平皮带轮间通过传动盖相连动，传动盖由内外盖相卡合而构成， 不仅进一步增大了传递扭矩，使传动效果更佳，而且降低了车床的维修率， 传动盖若损坏，更换也方便。附图说明图l为本技术的结构示意图。 图2为图1的A—A剖视图。 图3为图1的B—B剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。 如图l、 2、 3所示，车床主轴箱的传动装置包括车头箱体100、处于车 头箱体外的操作手柄315和平皮带轮320、伸入车头箱体的拨叉轴314和主 轴300、处于车头箱体内的拨叉316、驼轮310、推爪308、拉管301，车头 箱休100的上方盖有顶盖101，顶盖101上旋入一个塑料盖904。车头箱体 100的一侧通过螺栓连接前盖102，另一侧螺接轴承座319。主轴300外端 套入传动内盖2，内盖2与主轴300相卡，内盖2外壁与外盖3通过凸筋相 卡合，外盖3与平皮带轮320螺接，从而使主轴300与平皮带轮320连动。 操作手柄315外套塑料套901，操作手柄315下端与拨叉轴314固定相连， 拨叉轴314为花键，花键的齿形是矩形键，拨叉316的内壁形成与花键的 矩形键相适配的槽，从而使拨叉轴314与拨叉316联结可靠，连动配合更 稳固、传递力矩大。拨叉轴314的两端分别外套前轴套312、后轴套311。 拨叉316与驼轮310固定相连，驼轮310带动推爪308运动。主轴300内 伸入拉管301及弹簧夹头4，拉管301与弹簧夹头4螺接，拉管301由推爪 308推动，进而使弹簧夹头4夹紧工件。拨动操作手柄315，使拨叉轴314带动拨叉316运动，拨叉316又带动 驼轮310向右移动，驼轮310在移动过程中，推动推爪308，推爪308沿轴 转动，其下方的钩推动拉管301向左运动，拉管301的运动使弹簧夹头4 移动并夹紧工件。权利要求1、一种车床主轴箱的传动装置，包括车头箱体、处于车头箱体外的操作手柄和平皮带轮、伸入车头箱体的拨叉轴、主轴及弹簧夹头、处于车头箱体内的拨叉、驼轮、推爪、拉管，主轴与平皮带轮连动，主轴内伸入拉管及弹簧夹头，拉管与弹簧夹头螺接，拉管由推爪推动；操作手柄与拨叉轴固定相连，拨叉轴与拨叉连动，拨叉与驼轮固定相连，驼轮带动推爪运动，其特征在于拨叉轴为花键。2、 根据权利要求l所述的车床主轴箱的传动装置，其特征在于平皮 带轮通过传动盖与主轴外端连动。3、 根据权利要求2所述的车床主轴箱的传动装置，其特征在于传动 盖由外盖与内盖相卡合构成，内盖内壁与主轴相卡，外盖与平皮带轮螺接。专利摘要本技术属于自动车床制造
，特别涉及一种车床主轴箱的传动装置，包括车头箱体、处于车头箱体外的操作手柄和平皮带轮、伸入车头箱体的拨叉轴、主轴及弹簧夹头、处于车头箱体内的拨叉、驼轮、推爪、拉管，主轴与平皮带轮连动，主轴内伸入拉管及弹簧夹头，拉管与弹簧夹头螺接，拉管由推爪推动；操作手柄与拨叉轴固定相连，拨叉轴与拨叉连动，拨叉与驼轮固定相连，驼轮带动推爪运动，拨叉轴为花键。本技术车床主轴箱的传动装置的拨叉轴为花键，拨叉的内壁形状与其相适配，从而拨叉轴与拨叉间的联接可靠、传递力矩大，使传动效果佳。文档编号B23B19/00GK201046507SQ20072010925公开日2008年4月16日 申请日期2007年5月15日 优先权日2007年5月15日专利技术者余双林, 军 张, 沈跃忠 申请人:慈溪市掌起镇科生五金塑料厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床主轴箱的传动装置，包括车头箱体、处于车头箱体外的操作手柄和平皮带轮、伸入车头箱体的拨叉轴、主轴及弹簧夹头、处于车头箱体内的拨叉、驼轮、推爪、拉管，主轴与平皮带轮连动，主轴内伸入拉管及弹簧夹头，拉管与弹簧夹头螺接，拉管由推爪推动；操作手柄与拨叉轴固定相连，拨叉轴与拨叉连动，拨叉与驼轮固定相连，驼轮带动推爪运动，其特征在于：拨叉轴为花键。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈跃忠，余双林，张军，
申请(专利权)人：慈溪市掌起镇科生五金塑料厂，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]