【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海洋工程船，特别是一种海洋工程船机舱结构。
技术介绍
海洋工程船的任务为深海海洋石油平台及辅助船舶提供抛锚、起锚作业，拖带、移位作业，为海洋石油平台供应钻井泥浆、水泥、钻井水、燃油、淡水等供应品，并担负守护、消防、救助等任务。近年来，随着深海海洋石油开采活动的频繁，海洋工程船的日租金不断上涨，这意味着海工船的维修成本高企。市场上现有海工船的机舱吊口及机舱内布置只能满足维修人员进入机舱内维修以及小型设备和零部件拆解替换的需要。当主机出现较大故障，维修人员进入维修或更换零部件难以修复机器时，会严重影响海工船的正常使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有海洋工程船的不足，提供一种海洋工程船机舱结构，当四台主机中的任意一台出现故障且难以在短时间内修复时，可以将故障主机整机拆卸，从大吊口吊出，同时将备用主机通过大吊口摆放进机舱并移至原位安装。本专利技术的技术解决方案如下 一种海洋工程船机舱结构，其特点在于，在机舱甲板的最左侧设置大吊口，该大吊口的长宽等于或大于一台主机的长宽，在该大吊口的左右两侧平行放置两台主机，该大吊口的前方也平行放置两台主机...
【技术保护点】
一种海洋工程船机舱结构，其特征在于，在机舱甲板（5）的最左侧设置大吊口（1），该大吊口的长宽等于或大于一台主机（2）的长宽，在该大吊口的左右两侧平行放置两台主机，该大吊口的前方也平行放置两台主机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡鹏，吴功恒，陈乐，鲍春萍，刘少东，
申请(专利权)人：上海斯迪安船舶设计有限公司，
类型：发明
国别省市：
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