后水翼高速翼滑艇制造技术

技术编号:8408200 阅读:208 留言:0更新日期:2013-03-13 23:38
本发明专利技术公开了一种后水翼高速翼滑艇,包括艇体和动力装置,艇体后端底部成台阶状整体阶跃提升,前艇体的底部线型从艇艏部的V型横剖面向后逐渐过渡至浅V型横剖面,再至后艇体底部线型为水平型或浅倒V型或浅倒圆弧型的横剖面,直至后艇体艉部的底部线型为水平型或浅V型的横剖面。后水翼设置在后艇体底部下,前艇体两侧分别倾斜延伸出纵向前后错位、横向对称的尖翼形横剖面的两对片体。本发明专利技术较好地吸收滑行面流体飞溅动能,其综合性能优于滑行艇和翼滑艇。其快速性比滑行艇提高了10%以上,同时横向和纵向稳定性比滑行艇和一般翼滑艇有了较大的改善,并且保留了滑行艇可以冲滩的优良特性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种高性能船,特别涉及一种综合性能优于滑行艇和翼滑艇且水翼后置的高速翼滑艇。属于高性能船舶

技术介绍
滑行艇是高速船家族中的主要成员,也是各类快艇中数量最多的艇型,随着此类艇型的不断升级换代,无论在民用交通、旅游和观光等,还是在军事快艇上,其应用前景非常广阔。滑行艇在水面高速航行时,依靠水动升力支承其大部分或绝大部分重量,水浮力仅支承其一部分或小部分重量,其优点是速度快,缺点是抨击严重、横向和纵向稳定性差、 重量分布要求严格,这一缺点严重限制了艇的总布置性能和总体经济性能的提升,特别是高速航行时滑行面侧向飞溅严重,对于快速性能和航行经济性能均产生不利影响。水翼艇在水面高速航行时,依靠水翼产生的水动升力将艇体完全或大部分托出水面,水翼水动升力支承艇的绝大部分重量,在同样排水量和推进功率情况下其快速性比滑行艇提高15%以上,它克服了滑行艇的诸多缺点,但它在波浪里的失速大,同时推进装置及其它轮机系统比较复杂,造价高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具备滑行艇和水翼艇优点、提供一种水翼设置在艇体后部的高速翼滑艇。本专利技术通过以下技术方案予以实现 一种后水翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后水翼高速翼滑艇,包括艇体和动力装置,其特征是,所述艇体后端底部成台阶状整体阶跃提升,艇体纵向以整体阶跃提升处为界面分为前艇体和后艇体,所述前艇体的底部线型从艇艏部的V型横剖面向后逐渐过渡至艇舯部区域的浅V型横剖面,再从浅V型横剖面逐渐过渡至后艇体底部线型为水平型或浅倒V型或浅倒圆弧型横剖面,直至后艇体艉部的底部线型为水平型或浅V型横剖面;后水翼设置在后艇体底部下,前艇体两侧分别倾斜延伸出纵向前后错位、横向对称的尖翼形横剖面的两对片体,所述两对片体设置在艇体纵向的整体阶跃提升处界面至前艇体艏部设计水线前缘点的范围内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱仁庆杨松林崔健陈鹏
申请(专利权)人:江苏科技大学
类型:发明
国别省市:

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