舷灯箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舷灯箱，包括舷灯箱门、与舷墙连接的舷灯内侧遮板、舷灯顶板、固定板、舷灯座板、螺柱、蝶形螺母；舷灯箱门的一侧与舷灯内侧遮板活动连接，另一侧设有固定板，通过螺柱和蝶形螺母与舷灯内侧遮板连接；舷灯内侧遮板的上方和下方分别与舷灯顶板和舷灯座板连接。本实用新型专利技术具有制作简易、操作简单、维修方便、施工安全等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶声光信号
，具体涉及ー种舷灯箱。
技术介绍
根据国际海上避碰规则，本着保持高度的海上安全愿望，船舶在航行过程中应配备各种号灯，以避免碰撞的危险。其中，针对舷灯，国际海上避碰规则有如下几点要求:1.“舷灯”是指右舷的绿灯和左舷的红灯，各在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。2.舷灯不应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处。3.长度在20米或20米以上的船舶的舷灯，应装有无光黑色的内侧遮板。4.机动船的舷灯安置在船体以上的高度，应不超过前桅灯高度的四分之三。这些舷灯不应低到受甲板灯光的干扰。5.船上所装的舷灯，在朝前的方向上，应显示最低要求的发光强度。发光强度在规定光弧外的I度 3度之间，应减弱以达到切实断光；当需要维修舷灯的时候，维修人员需在舷侧进行操作，这就增加的维修人员的危险性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供ー种舷灯箱，方便维修人员维修并增加维修人员的安全性。本技术的技术解决方案如下:ー种舷灯箱，其特点在于，包括舷灯箱门、与舷墙连接的舷灯内侧遮板、舷灯顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舷灯箱，其特征在于，包括舷灯箱门（1）、与舷墙连接的舷灯内侧遮板（2）、舷灯顶板（3）、固定板（4）、舷灯座板（7）、螺柱（8）、蝶形螺母（9）；所述的舷灯箱门（1）一侧与舷灯内侧遮板（2）活动连接，另一侧设有固定板（4），通过螺柱（8）和蝶形螺母（9）与舷灯内侧遮板（2）连接；所述的舷灯内侧遮板（2）的上方和下方分别与舷灯顶板（3）和舷灯座板（7）连接。

【技术特征摘要】
1.一种舷灯箱，其特征在于，包括舷灯箱门(I )、与舷墙连接的舷灯内侧遮板(2)、舷灯顶板(3)、固定板(4)、舷灯座板(7)、螺柱(8)、蝶形螺母(9)； 所述的舷灯箱门(I) 一侧与舷灯内侧遮板(2)活动连接，另一侧设有固定板(4)，通过螺柱(8 )和蝶形螺母(9 )与舷灯内侧遮板(2 )连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少东，闫雪梅，朱景昭，沈建新，
申请(专利权)人：上海斯迪安船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31